Relatório de condução Saab 9-4x e Saab 9-5 Sportkombi

Honestamente pessoal. Qual marca de carro permite que um “consumidor” faça um test drive nas estradas alemãs com um modelo em pré-produção? Não é um comum? Mas devagar e desde o começo.

Aniversário Mark e Saab Alemanha Chef Jan-Philipp Schuhmacher
Aniversário Mark e Saab Alemanha Chef Jan-Philipp Schuhmacher

Tudo começou com a visita do Saab Germany Tour no meu aniversário em Dresden. Tobias Kaboth (GF do fórum móvel em Dresden) me convidou alguns dias antes do extra por telefone. Então minha esposa e eu fomos a Dresden no 27 outubro. Qualquer um que tenha visitado o passeio (seja na Alemanha, na Áustria ou atualmente na França ou logo na Espanha), agora conhece os futuros carros da nossa amada marca. Para os poucos que não conseguiram, tudo o que posso dizer é que você realmente perdeu alguma coisa!

Após a inauguração dos veículos por Jan-Phillip Schumacher e Thomas Schweitzer, bem como Tobias Kaboth e Michael Hesse, fui repentinamente chamado para a frente pelo JPS. Ele me deu os parabéns pelo meu aniversário e trouxe um presente muito especial para mim. Um convite para acompanhar o passeio por um dia e fazer um test drive nos dois veículos. Que presente de aniversário ...

No dia 09 de novembro chegou a hora. Fiz meu caminho cerca de 400 km até Frankfurt -Fechenheim, Carl-Benz-Strasse - mais conhecido por todos nós como SAAB Center Frankfurt. Tudo começou lá por volta das 12:00. Comecei a usar o terno esportivo 190cv Diesel 9-5! Felizmente, eu já havia dirigido o novo sedã 9-5 com motores diferentes, então pude desfrutar da perua desde o primeiro minuto. Após uma breve parada no simpático frentista do posto de gasolina, seguimos direto para a rodovia em direção a Bremen, em um engarrafamento. Neste carro você atrai imediatamente olhares curiosos e surpresos de todos.

É amor? Mark e o Saab 9-4x
É amor? Mark e o Saab 9-4x

Depois de uma curta fase de parar e ir, as coisas correram rapidamente. Eu já conhecia a boa situação das estradas da limusine. A perua de cinco metros de comprimento anda como sobre trilhos. Sei que a comparação parece banal porque muitos especialistas em automóveis que se autodenominam abusam dela. Mas não há descrição mais adequada da experiência de direção. A direção é soberbamente direta. Condução confortável com uma mão - mesmo a uma velocidade de 200 - sem problemas! Apenas alguns carros conseguiram nos acompanhar ou ultrapassar na rota para Bremen. Apenas um SUV branco de uma marca de automóveis sueca mundialmente famosa que nos seguiu ficou preso no meu para-choque: o)

A viagem de 470 km foi completamente tranquila. Uma curta parada para reabastecer o 9-4x e uma visita a uma rede de fast food americana - e em todos os lugares éramos seguidos por olhares curiosos. Depois de quatro horas e meia, chegamos a Bremen Lesum. Então, aqui na concessionária SAAB Möhler, a turnê pela Alemanha foi concluída. Muito obrigado também de minha parte a Volker Möhler & Dittmar Schreyer e a toda a equipe pela recepção amigável e pela noite interessante. Tive ótimas conversas com alguns dos visitantes e com os diretores da casa ...

Saab 9-5 fato esportivo, Volker Möhler GmbH, Bremen
Saab 9-5 fato esportivo, Volker Möhler GmbH, Bremen

Depois de uma noite tranquila e de um delicioso café da manhã, voltei para Frankfurt ao volante do 9-4X. Aqui, também, havia a típica sensação de casa da Saab desde o primeiro momento - entre e sinta-se bem. Um must-have ao equipar o veículo é definitivamente o tejadilho panorâmico deslizante, que dá a sensação de abertura sem limites. O embarque confortável, a enorme quantidade de espaço e o interior confortável tornam o 9-4X uma alternativa real - até para muitas carruagens familiares. Como com o 9-5, o porta-malas oferece muito espaço para a bagagem normal e ainda há espaço suficiente para o bobby car, a bicicleta balanceada, etc. Mesmo pequenas bagagens de mão podem ser acomodadas graças ao sistema U-rail. Além disso, o carregamento e descarregamento de crianças menores, incluindo a fivela e o desamarramento, é muito mais fácil e mais fácil nas costas - saudações a todos os motoristas Saab com prolapso! ; O).

Mesmo minha esposa estava em Dresden do SUV totalmente animada - haveria uma versão diesel, eles teriam seu pedido mudado de forma segura imediatamente.

Nosso teste de freio entre Göttingen e Kassel foi certamente um dos destaques da viagem de volta. Em caso de frenagem de emergência, as luzes de freio piscando avisam o tráfego seguinte de forma muito visível e urgente (veja o clipe curto)

Conclusão dos dois dias: com combinação esportiva e 9-4X traz Saab na primavera dois veículos realmente legais no mercado.

Na verdade, eu tinha me preparado para levar um dos dois diretamente para casa, mas infelizmente não consegui decidir;

Meus agradecimentos a Tom ... você foi um fantástico copiloto! Na próxima turnê, eu gostaria de estar lá novamente, e depois com mais voz: o)

Graças a JPS e Thomas Schweitzer e ao time da Saab Germany pela surpresa bem sucedida.

E obrigado a Dresden a Tobias Kaboth e à equipe do fórum móvel - você é o melhor!

... e como foi um presente para o meu trigésimo sétimo, já estou ansioso para ver o que vocês vão fazer no meu quadragésimo ... LOL

Texto: Mark@saabblog.net

pensamentos 5 sobre "Relatório de condução Saab 9-4x e Saab 9-5 Sportkombi"

  • em branco

    O que o 40. vem? Não posso dizer ainda, mas o 39. pode caber para uma unidade de teste no novo 9-3

  • em branco

    Isso me deu uma pontada no coração, mas temo que o relatório foi escrito há algum tempo e que esta passagem infelizmente não está mais totalmente atualizada. Infelizmente…

    • em branco

      Sim, está certo. O relatório vem de um momento melhor, quando as impressões de direção ainda estavam frescas e as perspectivas um pouco mais altas. No entanto, não quis reter as impressões da comunidade.

      • em branco

        ... Achei bastante relaxante ler o relatório exatamente com estas palavras. Inspira esperança e me permite desfrutar do ou de um passado melhor.
        Você poderia pelo menos esquecer o suspense por um momento ...

  • em branco

    Tudo parece muito bom - mas não consigo colocar um comentário: Com Sportcombi e 9-4 X, a Saab está lançando dois veículos muito legais no mercado na primavera ...?

    Não deveria ter dito: ... ..a Saab teria trazido dois veículos realmente legais para o mercado? Ou perdi algo - Brightwell chegou a um acordo com os americanos e conseguiu as licenças? Por um lado, seria ótimo - mas, por outro lado, não seria apenas melhor aos meus olhos se a GM ficasse completamente de fora!

    Como sempre foi sugerido, um 9-5 ligeiramente mais curto seria muito melhor recebido por muitos compradores - e um 9-4 X deveria, como é bem conhecido, ser oferecido com várias unidades a diesel. Com Mahindra & Mahindra, mas também com Youngman-Lotus, ao contrário do GM-Knute, isso seria consideravelmente mais “redondo”.

    Saudações do Hamsestadt Hamburg
    Joachim

Os comentários estão fechados.