Relatório de condução Saab 9-4x e Saab 9-5 Sportkombi

Honestamente, as pessoas. O que faz um "consumidor" uma unidade de teste em estradas alemãs com um modelo de pré-produção? Não é comum ou ?? Mas devagar e desde o início.

Aniversário Mark e Saab Alemanha Chef Jan-Philipp Schuhmacher
Aniversário Mark e Saab Alemanha Chef Jan-Philipp Schuhmacher

Tudo começou com a visita do Saab Germany Tour no meu aniversário em Dresden. Tobias Kaboth (GF do fórum móvel em Dresden) me convidou alguns dias antes do extra por telefone. Então minha esposa e eu fomos a Dresden no 27 outubro. Qualquer um que tenha visitado o passeio (seja na Alemanha, na Áustria ou atualmente na França ou logo na Espanha), agora conhece os futuros carros da nossa amada marca. Para os poucos que não conseguiram, tudo o que posso dizer é que você realmente perdeu alguma coisa!

Após o lançamento dos veículos por Jan-Phillip Schumacher e Thomas Schweitzer, bem como Tobias Kaboth e Michael Hesse, fui inesperadamente chamado pelo JPS para a frente. Ele me parabenizou no meu aniversário e teve um presente especial para mim. Um convite para acompanhar a turnê por um dia e testar os dois veículos. Que presente de aniversário ... ..

No 09. Novembro chegou a hora. Eu fiz o meu caminho sobre 400km para Frankfurt -Fechenheim, Carl-Benz-Strasse - mais conhecido por todos nós como centro da SAAB em Frankfurt. Lá começou contra o relógio 12: 00. Eu lancei o sportswear 190PS Diesel 9-5! Felizmente eu já tinha dirigido o novo sedan 9-5 com diferentes motores, para que eu pudesse aproveitar a perua desde o primeiro minuto. Depois de uma breve parada no simpático atendente de posto de gasolina, fomos direto para a rodovia na direção de Bremen, em um engarrafamento. Neste carro, um imediatamente atrai olhares curiosos e surpreendidos de todos.

É amor? Mark e o Saab 9-4x
É amor? Mark e o Saab 9-4x

Depois de uma curta fase de parada e andamento, as coisas progrediram rapidamente. Da limusine eu já conhecia a boa situação da estrada. A perua de mais de cinco metros de comprimento corre como em trilhos. Eu sei que a comparação parece banal porque muitos especialistas auto-proclamados de carros abusam dela. Mas mais preciso você não pode descrever a experiência de condução. A direção é excelente diretamente. Condução confortável com uma só mão - mesmo no Tempo 200 - sem problemas! Apenas alguns carros puderam acompanhar a pista até Bremen ou nos ultrapassaram. Apenas um de nós constantemente seguindo o SUV branco de uma marca de carros sueca mundialmente famosa presa formalmente no meu para-choque: o)

O passeio de 470 km foi completamente descontraído. Uma rápida parada para reabastecer o 9-4x e uma visita a uma cadeia de fast food americana - e em todos os lugares fomos seguidos com olhares indiscretos. Depois de quatro horas e meia chegamos em Bremen Lesum. Então aqui na SAAB Autohaus Möhler a conclusão da turnê da Alemanha aconteceu. Muito obrigado também do meu lado para Volker Möhler & Dittmar Schreyer e toda a equipe para a recepção amigável ea noite interessante. Tive grandes discussões com alguns dos visitantes e diretores da casa ...

Saab 9-5 fato esportivo, Volker Möhler GmbH, Bremen
Saab 9-5 fato esportivo, Volker Möhler GmbH, Bremen

Depois de uma noite tranquila e um delicioso café da manhã que era para mim voltar ao volante de 9-4X para Frankfurt. Mais uma vez, houve a sensação típica de casa de Saab desde o primeiro momento - entre e sinta-se bem. Um must-have no equipamento do veículo é certamente o teto solar panorâmico que dá a sensação de abertura sem limites. Fácil entrada, o enorme espaço e interiores confortáveis ​​fazer a 9-4X uma verdadeira alternativa - mesmo para muitos um carro da família. O tronco oferece assim como o amplo espaço 9-5 para a bagagem usual e ainda não há muito espaço para Bobbycar, Rodas & Co. Além disso, a pequena bagagem de mão encontra o seu lugar graças ao sistema U-rail. . Além disso, a carga e descarga de crianças pequenas, inclusive colocando dentro e fora é muito mais simples e volta amigável - Saudações a todos Saab motoristas com prolapso! ; O).

Mesmo minha esposa estava em Dresden do SUV totalmente animada - haveria uma versão diesel, eles teriam seu pedido mudado de forma segura imediatamente.

Um dos destaques da viagem de volta foi certamente nosso teste de freio entre Göttingen e Kassel. Em caso de travagem de emergência, as luzes de travão intermitentes advertem de forma muito visível e urgente o seguinte tráfego (consulte o excerto)

Conclusão dos dois dias: com combinação esportiva e 9-4X traz Saab na primavera dois veículos realmente legais no mercado.

Na verdade, eu tinha me preparado para levar um dos dois diretamente para casa, mas infelizmente não consegui decidir;

Meus agradecimentos a Tom ... você foi um fantástico copiloto! Na próxima turnê, eu gostaria de estar lá novamente, e depois com mais voz: o)

Graças a JPS e Thomas Schweitzer e ao time da Saab Germany pela surpresa bem sucedida.

E obrigado a Dresden a Tobias Kaboth e à equipe do fórum móvel - você é o melhor!

... e desde que foi um presente para o meu trigésimo sétimo, estou curioso o que você pensa do meu quarenta ... LOL

Texto: Mark@saabblog.net

5 pensamentos também "Relatório de condução Saab 9-4x e Saab 9-5 Sportkombi"

  • Parece muito bom - mas não consigo colocar um comentário: com o Sportcombi e o 9-4 X traz a Saab dois veículos realmente legais no mercado na primavera ... ...?

    Não teria que significar: ... ... o Saab trouxe dois veículos realmente legais no mercado? Ou não notei nada? A Brightwell chegou a um acordo com os americanos e obteve as licenças? Por um lado, seria ótimo - mas, por outro lado, não seria melhor em minha opinião, se a GM ficasse lá fora!

    Como já foi muitas vezes expressa, um pouco mais curto 9-5 vêm em muitos compradores para significativamente melhor - e uma deve ser conhecido 9-4 X, oferecido com várias unidades a diesel. Isto ainda iria continuar com Mahindra & Mahindra também com Youngman-Lotus, ao contrário sob o Knute GM, significativa "round".

    Saudações do Hamsestadt Hamburg
    Joachim

  • Isso também colocou uma pequena colisão no meu coração, mas receio que o relatório tenha sido escrito há algum tempo, e esta passagem, infelizmente, não está atualizada. Infelizmente ...

    • Sim, está certo. O relatório vem de um momento melhor, quando as impressões de direção ainda estavam frescas e as perspectivas um pouco mais altas. No entanto, não quis reter as impressões da comunidade.

      • ... Achei bastante relaxante ler o relatório apenas com estas palavras. Ele levanta esperança e me deixa revelar um passado melhor.
        Pelo menos uma vez que você poderia esquecer o thriller ...

  • O que o 40. vem? Não posso dizer ainda, mas o 39. pode caber para uma unidade de teste no novo 9-3

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