Brightwell Holding em negociações com GM

Zamier Ahmed, já desaparecido de alguns leitores, responde de volta. O rumor moinho está cozinhando na Suécia, e os investidores turcos também estão contribuindo para isso hoje. O avistamento da fortuna Saab é quase completo para Brightwell e um está agora perto de enviar uma oferta.

Brightwell ainda sonha com o sonho das licenças GM, eles querem continuar produzindo o Saab 9-5 e o Saab 9-4x. As negociações com os americanos estão indo bem e, claro, são estritamente confidenciais. No entanto, Zamier Ahmed ainda está confiante em ganhar a oferta em Detroit. Que sensação seria e o porta-voz do Brightwell está se inclinando pela janela. O fato de a GM não conceder licenças para o chinês é uma coisa para ele, outro é o licenciamento de amigos turcos. Bem.

Em qualquer caso, há uma declaração clara para a Saab, para a aquisição completa e para o início da produção em Trollhättan. Entre as linhas, havia uma indicação de que Brightwell está calculando mais empregos em Trollhättan do que Youngman faz. Os chineses falaram apenas de empregos 1000 na fase inicial. O apoio do governo sueco pode ser visto, também no que se refere aos empregos salvos.

Para Brightwell Youngman não é uma ameaça, então a visão de Zamier Ahmed. Qual das duas perspectivas seria a melhor solução para Saab, essa é a questão. Eu prefiro um terceiro.

Bem, vamos esperar e ver o que acontece. Na Suécia, entretanto, circulam as especulações mais loucas. Dizem que Youngman comandou apenas uma parte da Saab, então a única história. O outro diz que a quebra do Saab seria um negócio feito.

Nenhum desses rumores está confirmado atualmente, é apenas suposições. Muito do que ouvimos é informação deliberadamente dispersa e desinformação. Escrevo isto porque algumas outras fontes de informação não vêem as notícias como diferenciadas. Devemos ficar legal, não acreditar nos teóricos da conspiração. A linha direta para a Suécia ainda permanece. Se houver atualizações de som sobre a situação, estamos muito próximos.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 13 sobre "Brightwell Holding em negociações com GM"

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    Olá!
    Com a tecnologia de produção em massa da GM você pode fazer amigos. Não com isso
    destrutivo, gerência de Detroit. Um monte de auto-atores, superficial
    e não impressionar com suas próprias decisões erradas. Além disso, o governo sueco,
    o que não é exatamente considerado exagerado. O que a Brightwell gosta de ser para uma holding?
    trazer tais parceiros a bordo? Me desculpe, mas isso nem parece esperança
    fora! Sem poder para General Ma ++ a !!
    mvh Matti

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    Eu vejo (infelizmente) assim.
    Também acho estranhas as declarações de Brightwell (apoio do governo sueco e negociações de licença com a GM). Ambos provavelmente só acontecerão se o coelhinho da Páscoa e o Papai Noel vierem ao mesmo tempo. Fico feliz em receber instruções em contrário aqui.
    O 95 SC teria feito bem na frente da nossa casa. Mas sim um fim (com GM) com horror, como um terror sem fim.

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    Bom dia de Coblença,
    Tanto quanto eu quiser, Klaus 9-5 II também seu 9-5 SC, a conexão com a GM continuará sendo um abraço mortal. Você deve fazê-lo sem eles.
    Saudações de Koblenz.
    Peter

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    Você precisa entender a política de informações da Brightwell? Um NDA é acordado com os administradores da insolvência e, em seguida, fluxos de informações bem informados para o público sobre as alegadas negociações com a GM. Além disso, as declarações da GM foram realmente muito claras (em relação ao licenciamento) e em retrospectiva, o uso de licenças de GM não era exatamente barato.

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    Ótimo é um blog como o seu, Tom!
    Sem esse histérico aparecendo em todos os rumores bizarros, como nossos amigos fazem do Schwedenblogg. Esperar um pouco e depois dar uma olhada mais diferenciada na situação é o que faz um bom blogueiro!

    Agora todos esperamos que isso termine bem com a nossa amada marca. E espero que meu 9-5 II não permaneça solitário nas ruas. Especialmente nestes dias, com estrada de neve quase contínua até mesmo na rodovia, enquanto dirigindo com o XWD6 é muito divertido! E o melhor que a minha 9-5er ainda mais prático e mais ágil na neve com mais de 5 metros do que a 9-3 XWD minha esposa.
    Ansioso para amanhã, quando se trata de graus 15 e grande neve nas montanhas!

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    De mim novamente um grande obrigado ao Tom.

    É maravilhoso como Tom sempre está adicionando notícias a este blog, e eu até acho que Tom está fazendo um grande contributo para manter o Saab vivo, mesmo que os cintos de fluidos estejam atualmente em Trollhättan.
    Eu comprei meu primeiro Saab em outubro passado, um sedan esportivo 9-3 e melhor desempenho com o desempenho Hirsch, um carro maravilhoso do qual eu não gostaria de ficar sem!
    Anteriormente eu tinha um cilindro Volvo S40 5, o carro era ótimo e eu não tinha nenhum em 3 anos, mas nunca um defeito ou avaria, a qualidade era ótima!
    Por que estou escrevendo isso?
    Simples: nunca vi uma base de fãs tão forte como a Saab.
    A marca é muito querida para mim, também a peculiaridade para dirigir um Saab.
    Muitas vezes eu recebo, por exemplo, em um posto de gasolina disse: Você tem apenas um bom carro :-))
    3x do driver BMW :-))
    A Saab pode ter um grande futuro à nossa frente ao finalmente divulgar o nome Saab e construir mais produtos, como Tom escreveu aqui ontem, para jovens e idosos.
    Mas sem a marca Saab se tornar um produto adicional, como Seat ou Skoda.
    Saudações do Luxemburgo
    David

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    Já resolvi inúmeras vezes não ler nenhuma notícia atual pelas próximas 2 a 3 semanas e apenas esperar a surpresa do norte ...
    Mas o vício em eventos (positivos) é mais forte.
    Comparado com este verdadeiro thriller da Suécia (verfilmungsreif!) Com esses atores principais e um fecho não reconhecível mesmo o filme de Wallander é uma transmissão chata de Gähn.
    Espero que o bom, felizmente um final feliz, com transportadores em Trollhättan e tantos empregos quanto possível, venham a ganhar na SAAB e na indústria de suprimentos.
    O I-Tüpfchelchen, obviamente, seria o licenciamento da GM, então eu finalmente recebo o meu 9-5 SC.

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      Com sorte, Zamier Ahmed não será parado apenas pela GM.

      Se for este o caso (receio que sim), o 9-5 Combi não deve funcionar por agora. Também esperamos a oferta da Mahindra & Mahindra - muitos observadores esperam que esta oferta seja o grande avanço (é mais provável que seja o licitante com os bolsos mais fundos)!

      Acima de tudo, é importante que todos os observadores prestem atenção especial ao trio de administradores - no lendário caso de Borgward, o administrador da insolvência mais ou menos impediu a continuidade da existência ...

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    Concordo plenamente com a opinião de red99. Essa também é a razão pela qual recebo minha informação quase que exclusivamente deste blog. Tom, desejo-lhe um bom fim de semana e mantenha atualizado o fã-clube.

    Obrigado!

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      Você só pode concordar com isso. As teorias da conspiração trazem nada e a opinião de alguns outros blogs é vergonhosa para o SAAB. Devemos lembrar que os investidores também estudam e analisam a Web de perto. Nosso comportamento deve ser o mesmo.

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    É notável como este blog, mesmo em tempos de grande incerteza e alarmismo na mídia, continua a preservar uma visão serena do que está acontecendo na Suécia (ou em qualquer outro lugar do mundo).

    Tom, também um grande obrigado!

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      Eu concordo com isso.

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