Detalhes e antecedentes para a oferta Youngman

Se aprendemos um nos últimos meses, é. Os relatórios de imprensa devem ser deixados bastante relaxados e sujeitos a reservas. Porque a má imprensa é boa para circulação e tráfego. Durante a noite, circulou a mensagem de que a oferta de Youngman havia sido rejeitada. Uma afirmação atualmente não confirmada.

Há alguns dias, Youngman fez uma oferta que, infelizmente, não satisfez o esperado entusiasmo do administrador da massa falida. Dependendo da fonte, fala-se de um preço de compra entre 250 e 350 milhões de €. Qual é consideravelmente menos do que originalmente esperado. Porque era a soma de 550 milhões de euros na sala, um slogan que Youngman publicou por conta própria. O valor do lance não é confirmado, portanto, sujeito a ser considerado.

Para chegar ao ponto. Se esta soma for confirmada, não será suficiente. Os curadores da falência querem atingir o montante máximo, se necessário, por venda a retalho. Porque os compradores de peças operacionais, existem alguns.

A BAIC está interessada no conceito Saab e-Power. Juntamente com o parceiro Panasonic, eles querem produzir carros elétricos em Trollhättan. Não Saabs, tudo isso. Há o vizinho de Gotemburgo. Ele quer assumir as instalações de desenvolvimento em Trollhättan. Existe o dono da empresa de Gotemburgo. Ele quer comprar a divisão de peças de reposição da Saab. A lista pode ser continuada.

Youngman promete com seu conceito 1.000 empregos para o reinício em Trollhättan. Se começarmos com funcionários da 3.500, isso é muito pouco. Eu diria que muito pouco se preocupa com o produto da venda, mas também com empregos na região. A questão seria com que quantidades Youngman espera seu conceito. Atualmente não há resposta para isso.

De volta à oferta de Youngman e ao contrato de poker. Outra incerteza está em Detroit. Embora Youngman tenha enfatizado que ele não pode produzir GM, isso não parece ser certo, de acordo com um amigo da Suécia. A oferta deve incluir componentes que precisam da benção dos americanos. Os curadores da falência corretamente estabeleceram os requisitos para os compradores bastante elevados. Incertezas e um desastre como a Spyker não deveriam existir para a Saab no futuro. Um tem a ambição de enviar montadoras para o futuro mais seguro possível. Flancos abertos e direitos de licenciamento pouco claros não são aceitáveis. Uma boa atitude que fala pelo trabalho limpo dos mordomos.

Os chineses fizeram uma primeira oferta. As conversas com os administradores estão em andamento. Uma oferta deve ser sempre reparada. Porque a Mahindra & Mahindra está se aproximando do concurso. O conceito de índios deve ser melhor que o de Youngman, o preço de compra mais alto.

É por isso que os investidores da China mantêm o pó seco. Mesmo se queremos um final rápido e um sucesso rápido. Não acabou, acabou de começar.

Vamos ficar calmos e esperar.

Estou começando meu Turbo X. Dirigir Saab é divertido. Isso é o que importa ...

Texto: tom@saabblog.net

8 pensamentos também "Detalhes e antecedentes para a oferta Youngman"

  • No entanto, a venda de partes individuais também significaria que nenhum automóvel da SAAB
    seria produzido. Portanto, surge a questão de saber se o administrador da massa falida só é possível
    Se você quer economizar muito dinheiro ou se você acha que a Saab não tem como avançar
    para viver ... ..

    • Há certamente pessoas que vêem um futuro para a SAAB e querem implementá-lo.

      A este respeito, mas ele se sente um pouco desconfortável quando apenas o parecer do administrador de falência contaria -. Mahindra & Mahindra teria conhecido um nível muito melhor na corrida de licitação, quando os planos futuros precisos serão tornados públicos a partir daí, para coincidir com a oferta (com, naturalmente, muito melhor Especificações como em Youngman Lotus).

      Parece haver muito o que fazer no caso da Youngman Lotus - a retificação é, portanto, urgentemente necessária!

  • ... que ainda pode falar contra eles, apesar de todo o entusiasmo por Youngman, é a exigência de aprovação da compra da Saab pelas autoridades chinesas. Como um administrador da falência, eu seria muito cuidadoso aqui com o que Youngman declara ou envia ...

    Concordo com você, querido Tom, 100%, para que nenhuma das partes, e nós, aficionados de Saab ainda menos que querem experimentar o próximo desastre devido a um "plano de negócio full-financiado" para 1-2 anos ...

  • porque estamos curiosos para a oferta da montadora da Europa Ocidental misteriosa quer provavelmente em Trollhattan significaria outros carros de propriedade do Grupo e Saab bauen.Was seria um tempo as vidas foram até que os novos Saabs terminou, mas GM podem ter suas licenças preso em outro lugar. E a fábrica em Trollhattan pode construir um longo outra marca. Isso, então, também significa que, então, provavelmente precisará de mais algumas pessoas do que 1000. Seria o melhor para as pessoas, a cidade e o governo sueco

  • Algo sobre o preço de compra ou a diferença. ele pode ser que Youngman Saab quer comprar para € agora sobre 300 milhões, e mais ... 200 250 planeja milhões € em investimentos nos próximos anos? Quero dizer, lendo isso algumas semanas ou meses atrás. 300 million're também o valor foi estimado na qual SAAB tem para oferecer no momento. Youngman provavelmente terá bastante sentido para os negócios, não se encontra duas vezes o valor atual do preço de compra - mas como investimentos ao longo dos próximos anos, porque não.

    De qualquer forma, acho que agora provavelmente chegou a hora de os outros abaixarem as calças - ou remover a capa da invisibilidade (Beret?).

    • Os investimentos conhecidos chegam a 3 bilhões nos próximos 4-1, incluindo o preço de compra. É o que Youngman repetidamente confirmou, e isso ainda é verdade.

  • Nossa desconfiança dos três administradores está aumentando a cada hora - suspeitamos que essas pessoas estejam fazendo outras coisas do que anunciaram anteriormente.

    Suas receitas aumentaram de fontes desconhecidas?

    Esperemos que estamos errados aqui, e tudo ainda é, em certa medida, com as coisas certas - mas insiders SAAB em Trollhättan e outros investidores, por favor tenha cuidado exatamente agora o que faz este trio !!!

    • Fique legal. As mensagens não são claras e a desinformação direcionada está dispersa. A batalha acabou de começar, em poucos dias sabemos mais! 😉

Os comentários estão fechados.