Venda de Saab: primeira esperança e horário

A venda da Saab é como um mosaico onde seixos se juntam para coisas de pedra. A paciência é necessária para um mosaico, não apenas para minha força. Se não tivéssemos bons amigos na Suécia, ficaríamos no escuro. Algumas coisas se tornaram mais concretas durante o dia e, pela primeira vez, há uma janela de oportunidade. A notícia vem de uma fonte confiável que nos acompanha há meses e está perto do Saab.

Os administradores de falências, como sabemos, têm algumas ofertas e o processo de avaliação está sendo iniciado no momento. Os administradores estão preocupados principalmente com a perspectiva de longo prazo do comprador. A segurança no trabalho e o poder de permanência para a reconstrução da marca são a principal prioridade. Interessante é a quantidade de ofertas para a Saab. Até agora, assim, um deixou ver, são todas as ofertas sob o passivo da empresa. Para os credores, não a melhor de todas as notícias possíveis. Provavelmente haverá uma quota, as responsabilidades não serão atendidas em 100%. Mas melhor uma boa taxa do que uma perda total. Além disso, um negócio novo e saudável é melhor que um fim e a perda de todos os empregos.

Nas próximas três semanas, os administradores querem selecionar o melhor licitante para a Saab, seguido das negociações finais que podem levar mais algumas semanas. Uma conclusão positiva seria, portanto, possível até o final de março. Bem a tempo do aniversário do resfriado matinal de Victor Muller que levou a Saab à falência. Hmm.

Youngman ainda é examinar a concorrência e o administrador da falência quão realista do projecto de construção de Saab 9-3 pelos chineses é. Hoje, na teleconferência, eles estavam um pouco cobertos. Era possível que tanto a GM quanto a BAIC pudessem exercer alguma influência, foi ouvida. Quero dizer, como você verifica a situação?

Um cronograma aproximado está em vigor e você está otimista. Parece haver fundos suficientes disponíveis no momento para levar o processo a uma conclusão bem-sucedida. Talvez você ainda precise vender alguns ativos que não são relevantes para o futuro da marca cult. Porque, além de cerca de 50 advogados, há também algumas centenas de funcionários da Saab na folha de pagamento. isso inclui trabalhadores e funcionários administrativos na fábrica, mas também 50 engenheiros que estavam "temporariamente armazenados" na Saab Parts AB. Além disso, estruturas internacionais que ainda existem. Os administradores da falência e os funcionários da Saab realmente fizeram um ótimo trabalho nas últimas semanas para proteger as estruturas e preservar a viabilidade futura.

Até agora tudo bem. Há um leve otimismo de que todos precisamos. Porque o suspense policial te dá nos nervos e o blog consome mais tempo do que o justificável. Mais uma nota sobre isso. Alguns estão esperando respostas da minha parte. Os e-mails chegam, ninguém é esquecido. Mas a mesa em "Real Life" está cheia e vai em frente.

Alguns rumores foram trocados hoje. A Volvo, por exemplo, não pertence ao consórcio que quer construir carros elétricos na fábrica da Saab. Mais uma vez o Dagens Industri estava errado. Mas a Volvo ainda quer assumir as instalações técnicas.

Continua tão empolgante como sempre e a esperança de uma solução completa permanece realista. Nós ficamos atentos!

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 15 sobre "Venda de Saab: primeira esperança e horário"

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    ai, você tem que "demorar muito" para interpretar corretamente as entrelinhas, mesmo depois de ponderar, ainda faltam duas opções. Matti simplifica a linha entre as linhas novamente ...

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    Olá!
    Quem acompanhou atentamente o blog e as estruturas das empresas individuais aushakt ect.,
    logo notará quem é o "estranho da Europa Ocidental". Eu estou aqui há muito tempo
    precisa chegar a isso. Muitos não vão gostar de “Ele” porque ele tem boa técnica
    oferece, é potente e oferece qualidade SUPERIOR. "Homem" vai parar com o seu
    nascido na frente da testa e depois não sai mais
    queimar muito, infelizmente, também reduz a visão de outras coisas (fabricante, idF).
    Não me leve lá fora. Razão VW, no coração só SAAB! Golf V Diesel / Saab 9.3
    mvh Matti
    PS; Eu gosto do blog também (Tom, que direção você toma profissionalmente?)

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    Para pagar os administradores 50 Anwählte ANA em Trollhattan ter encarregado 47 9 semiacabado-3 descapotáveis ​​pronto para construir. Assim que uma dessas peças únicas irá chamar o seu próprio era conseguir rapidamente em contato com ANA.

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    Infelizmente, caro Tom, não acho que os administradores “estejam principalmente preocupados com a perspectiva de longo prazo do comprador. Segurança no emprego e poder de permanência para reconstruir a marca ”, tem tudo a ver com isso.
    Isso não é legalmente necessário, pois os administradores devem atingir a maior taxa possível por lei para satisfazer os credores. Imagine que os credores estão em desvantagem para que um comprador preferido pelos administradores tenha uma posição inicial melhor.
    Infelizmente não será assim tão fácil para nossos Saabs. Mas ei espero que não pareça tão ruim 🙂

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    Infelizmente, novamente, nada em termos de informações específicas sobre os licitantes - por outro lado, alguns de vocês optaram pelo sigilo durante a fase de negociação.

    Dirigido a Klaus 9-5 II Vector: Haverá o grande desconhecido. Inventar algo aqui seria quase uma brincadeira de criança - o trio de administradores provavelmente não jogaria esses jogos. No entanto, seria realmente aconselhável tomar uma decisão o mais rápido possível - revendedores em todo o mundo, futuros clientes e toda a comunidade de fãs foram mantidos em suspense por tempo suficiente. Além disso, a maioria dos funcionários dispensados ​​em Trollhättan estão esperando as notícias redentoras e o sinal verde para a reintegração.

    Já que eu, como Tom, não posso imaginar que a Mahindra & Mahindra apresentou uma oferta apenas para a possibilidade de fabricar veículos elétricos, este grupo financeiramente forte seria mais adequado para a aquisição completa (até agora não há nenhum conhecido internacionalmente além de Ssangyong Marca de carro).

    DR

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    Quem é o estranho tem sido a questão principal há várias semanas. Mesmo que você mal possa suportar como isso vai acabar, eu prefiro muito mais, as incógnitas permanecem desconhecidas até que haja algo POSITIVO para relatar da parte deles. Estou muito confiante e muito animado ...

    Muito obrigado, Tom, pelas excelentes contribuições. É bom contar às pessoas sobre suas postagens quase todos os dias e dizer a elas que o SAAB está longe do fim ...

    ________________________________________________________________________
    A melhor coisa de um dia de trabalho é o caminho até lá e de volta ao SAAB 🙂

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    Eu acho que não há nenhum licitante desconhecido, talvez seja apenas para logística de vendas
    apenas para tranquilizar as pessoas.
    Isso realmente não penetra nada, parece-me quase impossível.
    No entanto, espero o melhor para a nossa marca e seus funcionários.

    Saudações a todos os fãs do Saab.

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    Palhaço?!? ou ?? O humor (preto) é bem-vindo

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    O licitante da Europa Ocidental é….

    ... Victor Muller.

    😉

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    um pouco de declarações konretere seria bem-vindo, nós usamos as térmicas e construir sobre, eu quero saber mais ou menos o que esperar no topo da colina, Youngman, turcos, Mahindra, em seguida, o primeiro estranho, o segundo estranho, outros aproveitadores.

    Da mesma forma, gostaria de saber onde essas incógnitas estão na escala de lances.

    Muito obrigado

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    Uma vez que nenhum detalhe sobre a oferta deste licitante foi conhecido até agora, do meu ponto de vista é realisticamente incompreensível que ele "lidera a corrida". Se houver uma oferta correspondente, talvez seja apenas uma mera declaração sobre ela e, portanto, um meio para um fim, a névoa deve se dissipar em tempo hábil.

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      Olá Studer,

      a mensagem sobre este lance não está muito atrás - veja a data aqui no blog.

      Também se falou de administradores enviando sinais positivos sobre isso ...

      O fato de Youngman Lotus estar voltando ao primeiro plano, como já mencionado, também é interessante - mas de forma alguma satisfaz minha sede por informações sobre o referido licitante da Europa Ocidental.

      Joachim

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        Olá Joaquim,

        certamente tinha seguido isso, mas as declarações sobre isso eram comparativamente não vinculativas, se não nebulosas. Lembra-me um pouco das várias considerações de jogos de negócios da VM ...

        Saudação
        Studer

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    "Drilled again": o que a fonte confiável diz sobre o investidor invisível da Europa Ocidental? Não há mais indicações aqui - esse comando realmente existe?

    Estou um pouco irritado porque o Youngman Lotus está sendo trazido à tona novamente - nos últimos dias, eu realmente tinha assumido que o Europeu Ocidental lideraria a corrida ...

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