Saab manchetes que gostamos: reiniciar no verão?

Com a marca culta sueca, vivemos altos e baixos, com as profundidades atualmente claramente tendo a vantagem. O TTELA, jornal local e fonte confiável em Trollhättan, escreve hoje sobre um possível reinício da produção no verão. TTELA, você faz meu dia!

Blogger no caminho para ...
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Basicamente, é sobre os fornecedores que estão prontos para fazer o que for possível para reiniciar a Saab. Tanto a organização europeia de fornecedores CLEPA, com as empresas associadas à 550, como a associação dos fornecedores de automóveis suecos FKG com as empresas membros da 75 estão interessadas num final feliz na Suécia.

Esta é uma boa notícia, mesmo que o tempo seja essencial. Porque o Saab ainda está sangrando todos os dias e tem que ser muito rápido com uma solução. Os interessados ​​pela empresa estão prontos, as licitações já foram apresentadas e já se inicia a fase de decisão. De acordo com um amigo da Suécia, os administradores querem ter visto e avaliado as ofertas até o final de fevereiro. Em seguida, vai para a rodada final de negociações com uma ou duas partes interessadas.

É interessante o que acontece nos bastidores. Tem a Brightwell Holding, que luta pela Saab com muito público, ao estilo Victor Muller. Há uma perspectiva da Europa Central e a Mahindra & Mahindra que opera no estilo de sua empresa com toda a discrição. E aí está Youngman. Youngman é o grupo mais familiarizado com o assunto e um dos concorrentes mais sérios.

A grande delegação de Youngman está na Suécia há quase duas semanas e aproveitou bem o tempo. Há alguns dias, mencionei que os funcionários da Youngman visitam fornecedores e conduzem conversas exploratórias. Um detalhe importante. Youngman, o que é notável, é o único prospecto da Saab que já teve discussões com parceiros e fornecedores. Isto confirmou Fredrik Sidahl da associação de fornecedores FKG hoje novamente na conferência de imprensa.

O verão como um começo de produção é uma meta ambiciosa. Os fornecedores esperam um mínimo de 12 semanas até que a produção seja executada e os componentes estejam a caminho da Suécia. Outros parceiros da Saab, como a Lear, fecharam suas fábricas no local e precisam ser substituídos por novos fornecedores. Se esperamos uma venda até o final de março, então eu espero um começo em setembro. Uma boa perspectiva, porque a Suécia é especialmente bonita no outono. Para o início da produção, uma viagem a Trollhättan? Nós veremos. 😉

Investidor Youngman trabalha de forma constante e confiável no grande plano para adquirir a Saab. Youngman sempre foi um parceiro confiável no passado e sempre cumpriu promessas. Isso deixa o investidor compreensivo e acho que a Saab também estaria em boas mãos com os chineses. Nós veremos.

Na Suécia há um boato de que a BMW ou a Volkswagen podem estar interessadas na Saab. BMW negou na demanda de TTELA hoje, hesitante. A Volkswagen também não deveria ter interesse na Saab. Uma negação é uma negação ou não. Como se diz tão bem: O que me importa com a minha fofoca de ontem?

Mais sobre o outro licitante da Saab, a Brightwell Holding, seguirá assim que houver tempo para escrever.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 20 sobre "Saab manchetes que gostamos: reiniciar no verão?"

  • Normalmente BMW: Lax nega, mas no "final do verão" ("provavelmente mais tarde" o
    Comece a produção). Eles se encontram substância.

  • Oi Tom,

    Isso é novamente uma imagem simbólica com o BMW de quatro cilindros em MUC? Você poderia dizer alguma coisa, mas você não pode?

    LG,
    Phil.

    PS: Onde estava o leitor que fez alusões ao horizonte?

    • …… .ainda lá.

    • ... e eu estou aqui ;-)

      • as chaminés parecem com Wolfsburg ?!

      • Wolfsburg não tem um horizonte, mas uma catástrofe ... você já viu o “hotel de luxo” Hilton Wolfsburg? Com uma vista fantástica das suítes - dos salões da fábrica da VW.

        Como os profissionais do VfL se mantêm lá? Para onde eles vão se eles não querem ver nada da VW?

  • "Youngman sempre foi um parceiro confiável no passado e sempre cumpriu suas promessas."

    Oi Tom,

    Eu senti falta de algo? A confiabilidade já está nos olhos de quem vê? Vamos dar uma olhada na perspectiva de um funcionário da SAAB:

    Youngman prometeu mais do que uma vez o pagamento de fundos de transição, que depois não chegaram à Suécia por semanas. Além disso, os salários mensais não podiam ser pagos pontualmente ou não. Isso é confiável?

    Youngman, nas costas da gerência da SAAB, se uniu a Hr. Lofalk trabalhou em uma aquisição 100% da SAAB. Este procedimento levou a GM a parar imediatamente todas as negociações sobre a SAAB. Isso é confiável?

    • Caro red99, eu sei o que escrevo e aguento. Desde que eu estava muito envolvida, acho que posso julgar muito. Muitas das coisas que circulam sobre Youngman são desinformação ou desinformação de terceiros, insiders autoproclamados ou cobertura da imprensa mal pesquisada.
      Youngman foi confiável no passado e fez tudo ao seu alcance para apoiar Saab e Muller, mesmo nas situações mais desafiadoras. Muitas vezes assumiu um grande risco, que foi muito além do habitual. O fracasso final de todos os esforços não foi da responsabilidade de Youngman.

      @Philmos: Então é ...

      • Oi Tom,

        se assim for, deve estar bem comigo.

        Talvez em algum momento o “momento certo” seja para um post esclarecedor no blog “Mitos, rumores e desinformação direcionada - a verdade sobre a crise da SAAB”. Também como livro!

        BMW? Você está soprando um véu?

    • Oi red99, não seja tão duro conosco Saabistas 😉

      Youngman não era confiável ontem - um grande parceiro hoje; o 9-5 e o 9-4 um grande carro, embora a GM descubra que eles não entendem nada sobre a Saab - hoje você não precisa mais daquela coisa idiota da GM, a BMW é um aclamado novo parceiro de motor - agora não desejado em uma aquisição; Muller, a estrela amada que salvou Saab - agora o parceiro não amado de Brightwell

      Ei, é quando você fala sobre emoções com realidades e ainda quer manter nossa mini-produtora individual viva 😉

      • Oi Frank, nós somos fãs da SAAB realmente tão inconstantes? Eu sempre gostei do estúpido GM Dinger. 😉

      • Olá Frank,

        sim, você pode perder rapidamente o controle das coisas, o vento mudou com tanta frequência nos últimos meses ou anos. Vamos ver positivamente, todo mundo sempre quer apenas o melhor ...

        Os GM SAABs eram sempre melhores que sua reputação na minha opinião. A visão de Detroit na Europa era o problema e ainda é hoje, veja Opel / Vauxhaull. Obviamente, não se está em posição de aproveitar as oportunidades de marcas individuais e de desenvolvê-las consistentemente.

  • Tom já está negociando os novos contratos de motores para o futuro da SAAB.

  • Bem-vindo a Munique, Tom. Vejo você em breve… 🙂

    • Às vezes perguntou estúpido. O que a OUR SAAB BLOGGER está fazendo em Munique? BMW de quatro cilindros? BMW? : Confuso:

  • O que pode motivar um possível cliente da China a produzir carros em Trollhättan e depois vendê-los principalmente na China? Poucos chineses têm já ouviu falar de Trollhattan, em que a Suécia é, eles provavelmente sabem até mesmo por aí e disseminar o conceito de artesanato sueco na China custa muito dinheiro e muitos anos.

    Desejo ao blogueiro uma boa viagem em Munique.

    • Recentemente, houve um relatório interessante sobre o DRadio exatamente neste tópico. Tratava-se do fato de as empresas chinesas gostarem de comprar empresas tradicionais da Europa. Mas não para obter tecnologia e know-how, mas simplesmente para dar continuidade à marca e à produção. O engraçado é que os investidores chineses às vezes eram muito mais lucrativos do que as aquisições. Mas aparentemente se trata de adicionar as marcas “antigas” ao seu portfólio e não só ser representado na China, mas também no mercado mundial (e com um bom nome). Mais uma coisa de prestígio, pelo menos é o que parecia para mim.

      O relatório não estava a montadora, mas a situação parecia instantaneamente familiar e de alguma forma eu posso o forte compromisso da Youngman agora entendo bem e atingi-los, a maioria de todos os proponentes que polegar.

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