De volta ao futuro da Saab! Perto de sede.

Este artigo foi escrito no outono 2011 após a turnê do revendedor Saab na Alemanha. Ele nunca foi libertado por causa dos trágicos acontecimentos em Trollhättan. A pedido de alguns leitores, eu agora publico este artigo, que reflete o otimismo do ano passado. Uma leitura para o começo do fim de semana.

Quase morrendo de sede. Essa é a expressão correta quando desejo descrever o estado dos clientes e revendedores Saab. Literalmente, ansiamos por novos modelos da Trollhättan. Porque, vamos ser honestos, depois do terceiro Saab 9-5 consecutivo desde 1998, as coisas estão lentamente ficando um pouco insossas. A pergunta mais importante no final da série de artigos: Como os fãs gostam do traje esporte Saab 9-4x e Saab 9-5?

Vestuário desportivo Saab 9-5 e vestuário desportivo Saab 9-3
Vestuário desportivo Saab 9-5 e vestuário desportivo Saab 9-3

Pelo menos com a equipe da Saab Alemanha, houve muito entusiasmo pela recuperação na Suécia, que continuou nas semanas seguintes. Mesmo com os motoristas da Saab que nos filmaram na estrada ou falaram com postos de gasolina ou balsas, a aprovação foi ótima.

Saab 9-4x no local de trabalho, seguido pelo carro esportivo Saab 9-5 com display de frente
Saab 9-4x no local de trabalho, seguido pelo carro esportivo Saab 9-5 com display de frente

Nas concessionárias, continuou. O design do carrinho esportivo Saab 9-4x e Saab 9-5 foi considerado muito simples e escandinavo. Moderno mas não elegante. Muitas vezes veio a comparação com o novo Mercedes E-Class, que desce no design e celebra um festival de beading e Edging. Isso não funciona bem.

O design interior também é considerado típico da Saab. O modelo de pré-série 9 de carrinho de desporto Saab 5-2012 antecipou e tem um novo design da consola central. Isso foi muito bem recebido.

A estrela surpresa foi o Saab 9-4x. Na verdade, esperávamos uma discussão sobre diesel na equipe. Porque não há diesel e nem ele vem. Independentemente disso, existem muitos clientes com quilometragem anual relativamente baixa; portanto, a questão da gasolina ou do diesel não importa mais. O atual desenvolvimento de preços do diesel faz o resto.

A outra marca de Gotemburgo - uma alternativa?
A outra marca de Gotemburgo - uma alternativa?

Muitas vezes ouvíamos as seguintes palavras: "Na verdade, não sou um fã de SUV. Não, nunca quis um SUV. Mas o Saab 9-4x ... ”Muitos motoristas de“ marcas de terceiros ”também foram aos centros da Saab e acharam o Saab 9-4x absolutamente fantástico. Se nosso 9-4x estivesse à venda, ele teria sido vendido em Hamburgo. Arrisco um prognóstico: para a Alemanha, haverá apenas um pequeno número de Saab 2012-9x em 4. Aposto que veremos um Saab “esgotado” pela primeira vez em anos.

A maioria dos clientes ainda recorrerá ao vagão da estação. O Saab 9-5 com tração nas quatro rodas e motor potente está no topo da lista de desejos. Sem exceção, as lanternas traseiras contínuas LED foram admiradas em ambos os modelos. Acenda, apague. Mais de uma vez, nossa bateria estava vazia.

Nenhuma alternativa para Saab 9-5, Mercedes E classe, até mesmo a Suécia pode estar errado ...
Nenhuma alternativa ao Saab 9-5, Mercedes Classe E, mesmo os suecos podem estar errados ...

O tamanho do traje esportivo 9-5 é um problema? Aparentemente não. Porque é grande, mas ainda parece elegante e também oferece um valor correspondente no interior. Isso é aceito pelo cliente.

E quanto aos clientes que mudaram? Vários motoristas de Saab mudaram para Jaguar ou BMW nos últimos meses. Falei com alguns e a opinião é tão clara que quase fico tentado a dizer que é representativa. Os carros são bons, mas você não se sente confortável. "Este não é um Saab", você diz. Os clientes voltam.

Depois, há os motoristas da Saab que mudaram para a outra marca em Gotemburgo. Estranhamente, eles ainda vão à apresentação do Saab e geralmente têm um segundo Saab na família. Alguns concessionários Saab também oferecem a marca Gotemburgo. Em meia hora tranquila, examinei mais de perto a alternativa da Suécia. Após uma consideração cuidadosa, tomei uma decisão. Você é uma pessoa Saab e se sente confortável no Saab, e apenas lá. Ou você é fã da outra marca ...

Fita LED Saab 9-5 à noite
Fita LED Saab 9-5 à noite

Postos de gasolina são um barômetro de humor especial. Se eu fosse um pesquisador, estabeleceria meu escritório lá. Nos postos de gasolina, você encontra pessoas que, com antecedência, não têm o Saab no cardápio. O entusiasmo da Saab pelos novos suecos passou de "Sau-g ... .." (posto de gasolina de Hamburgo) a uma oferta de troca imoral de uma jovem ao blogueiro (posto de gasolina de Hessen). Perguntar?

Tudo bem então, depois da turnê. Quase. Porque a turnê é só um começo. Eu pude ver como a Saab Alemanha está passando e trabalhando. Eu conheço as ideias para o futuro e vejo a mudança. A Saab se aproxima da comunidade.

Se eu perguntasse a minha bola de vidro sobre o futuro da pequena marca de Trollhättan na Alemanha, eles diriam o seguinte:

“O caminho está certo e o primeiro passo foi dado. Mas é apenas um pequeno passo. Os clientes e revendedores precisarão de muita atenção nos próximos meses e anos. Isso requer escuta e vontade de abrir novos caminhos. O caminho não é fácil, mas os produtos são certos, os revendedores são leais e motivados e os fãs da Saab são únicos. "

Como sempre, ela estaria certa, minha bola de cristal. E sim, eu sei que Frankfurt está lendo junto.

pensamentos 6 sobre "De volta ao futuro da Saab! Perto de sede."

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    Por que a Saab não introduziu suas próprias letras na popa mais cedo? (Nada contra
    o grifo!) Ele sinaliza os seguintes usuários da estrada: Este é um SAAB!
    Você está no carro errado! Muito poucos amigos e conhecidos puderam receber a "medalha emocionante"
    interpretar. As pessoas não ficariam curiosas se isso tivesse acontecido antes? Muito
    publicidade barata e eficaz em um carro tão grande, que não é tão difundido
    foi / é. O fabricante de automóveis de Gotemburgo compreendeu isso cedo! (veja acima)

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    No verão passado, eu pesquei para o IAA em setembro 11.
    Deve haver a decisão: 9-4X ou 9-5 II SC.
    A decepção foi grande quando procurei por SAAB em todo o IAA e não encontrei ... apenas esses dias estava parecendo muito sombrio sobre SAAB ...
    Minha resposta para isso: agora ainda mais!
    No caminho da casa IAA realizada em Gießen, que apenas estudou lista de preços, uma rodada virou no Vector turbo sedan e ordenou um 9-5 SC TTID Aero XWD com todos os extras!
    Espere, tenha medo, espere e, finalmente, no 01.11.11 em Gießen nos assentos dos testes de tour em ambos os carros dos sonhos.
    Conclusão neste dia: Martelo! Ambos os modelos! Sem alternativa! Um mais lindo que o outro.

    O relatório acima reflete os sentimentos daqueles dias ...

    Meu sedã 9-5II automático Turbo4 em jetblack com um interior bege, que foi atualizado em janeiro, já é incrível, mas o SC teria sido a loucura final.

    De qualquer forma, eu não estou desistindo da esperança, estou esperando pelo SC.
    Com uma mudança na minha ordem: Agora seria um XWUM Aero automático do Turbo 4 e não mais diesel.

    Minha grande esperança é, portanto, o candidato turco Brightwell

    SG
    Klaus

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    Quase choro quando vejo o 9-5 SC ... Ainda espero uma continuação e que a produção comece em 2013 - mas tenho que sobreviver um ano do V70

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    Sempre engraçado ler reportagens onde a esperança ainda era grande ou diferente ...

    Especialmente quando eu olho as fotos do SC, eu acho que quando eu vejo na parte de trás o quão grande e robusto um carro pode ser, mas de qualquer forma ele tem algo peculiar de novo ... =)

    E as luzes traseiras são simplesmente fantásticas!

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    Re: "Como é que os fãs gostam do fato desportivo Saab 9-4x e Saab 9-5?"

    Se fosse a Saab, eu faria nestes dias um pedido do 9-5 SC ou 9-4X. Infelizmente, as coisas são diferentes?

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    Eu gostaria de ter deixado nosso "velho" 9-5 SC naquela época em Bremen em troca do 9-4x (embora o 9-4x fosse branco) !! 😉 😉

    É uma pena que os "novos" 9-4 e 9-5 não funcionem mais.

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