SAAB Backstage: conferência de imprensa e licitante 6-7 para Saab

As notícias comerciais diárias. Não podemos escapar disso. Os administradores da Saab falaram novamente. É a primeira conferência de imprensa em muito tempo, o que é interessante. 14 para 15 partes interessadas respeitáveis ​​devem estar lá para a Saab, incluindo os concorrentes 6 para 7 que desejam assumir completamente a empresa de automóveis.

Podemos identificar inequivocamente os concorrentes 6 para 7 para a compra completa? Não podemos fazê-lo. Porque não é tão fácil. Por um lado, nem sempre os potenciais compradores negociam localmente. Eles enviam plenipotenciários para a frente e são representados por contabilistas e bancos. Por outro lado, a motivação de alguns compradores completos está completamente no escuro, com outras partes, pode-se adivinhar uma direção aproximada.

É complicado e apenas os licitantes que vão à imprensa são, sem dúvida, certos. Mahindra, Brightwell, BAIC e Youngman. Outro grupo, mas no futuro, não precisa necessariamente desempenhar um papel importante. Se estivéssemos nos proponentes da 5 na melhor das hipóteses, uma ou duas partes interessadas ainda estão desaparecidas para a aquisição completa.

Muito aberto. Não tenho idéia de quem mais está por trás disso. As conexões com a Suécia são boas, e o fluxo de informações de primeira mão está lá também. No entanto, não é mais um jogo na fase atual. Muitas pessoas nas últimas semanas me deram uma tremenda confiança. Há muita coisa em jogo aqui, e depois de alguns dias de conversa, as coisas ficam muito gostosas para mim. É um blog automático, é um hobby, mas também é responsabilidade. Sinto falta da consciência missionária de outros blogueiros neste momento. Então, o relatório continua na seção de negócios com o freio de mão.

De volta aos administradores. Que não seja concedido automaticamente o melhor lance, o contrato foi confirmado. Porque é sobre sustentabilidade e emprego. Todos os concorrentes devem agora assinar a declaração de confidencialidade e depois acessar os dados processados. O firewall pára (quase) completamente.

As coisas na Suécia estão se desenvolvendo bem. Isso deve contar. A especulação diária e a esperança de sensações na situação atual só podem ser prejudiciais. Os investidores estão nos observando, eles estão lendo por meses. Eles testam o humor, conferem a aceitação do mercado da marca Saab.

Então ficamos bem nos estágios finais. Nós temos cinco ou seis semanas para ir. Nós somos treinados com o fator "paciência". Ainda algumas semanas. Ainda um pouco de paciência. Então - novamente ... até o início da produção.

Texto: tom@saabblog.net

20 pensamentos também "SAAB Backstage: conferência de imprensa e licitante 6-7 para Saab"

  • agora vivemos com a palavra "paciência" por tanto tempo, então chega a algumas semanas
    não mais. Melhor como mensagens rápidas que não estão corretas.
    Tom, você está fazendo isso direito

  • Oi Tom,

    O BAIC também foi mencionado entre os licitantes - é realmente claro se os carros SAAB devem ser continuados completamente ou isso é apenas um palpite? Se este grupo realmente começou, isso significaria que duas empresas da China estão incluídas. Mas isso seria consistente com a estratégia do Youngman Lotus, que já está claramente delineada?

    Saudações da cidade hanseática de Hamburgo
    Joachim

  • O show ala Müller trouxe pouco. A discrição deve agora estar na vanguarda, para que os responsáveis ​​possam pesar e decidir calmamente e factualmente sobriamente.
    Então a paciência para todos os saabistas (dentro) terá pago.
    Nesse sentido, Tom, parabéns, você está fazendo absolutamente certo

  • Cinco ou seis semanas? Então, desejo o resgate e uma visita ao museu para graduação
    ... pode ser um ótimo verão!

  • Oi Tom,
    Certamente, não parece uma coisa ruim. De qualquer forma, todos nós agora assumimos que a marca continuará a sobreviver, independentemente de quem ganhe o contrato. Não tenho certeza de quais carros o "recém-chegado" quer produzir, mesmo que o blog já tenha esse Eles também precisam ser vendidos, e isso teria sido o 9-3 e 9-5X até o novo 9-4, que, ao que parece, nunca será, uma vergonha.
    Acabei de passar alguns dias em casa e acabei de obter o meu novo titular da placa "Made in ...". Olhe ótimo.
    Nós não desistimos da esperança. Obrigado pela excelente cobertura.

  • Eu gosto da pior palavra do ano 2009, 2010, 2011 2012 e provavelmente (... paciência ...), não mais, mas se é apenas algo mais é necessário. 🙂 Espero que hoje, nenhum outro blog tenha se inclinado muito para fora da janela.

    • 1 +!
      Temo que tenha havido um monte de esperanças despertadas. Seria ótimo se funcionasse, mas se não fosse o choramingar é ótimo de novo ...

  • Cinco ou seis semanas é só? Uau! Nesse caso, o próximo carro devido este ano será seguro e certamente se tornará um SAAB novamente! Se é uma da geração antiga (9000 (por sinal, eu realmente gostei do seu relatório anterior!), 900 Turbo) ou um dos mais novos do 2007 - "hoje" ainda não está claro.

    Qual é a expectativa de vida do antigo 900Turbolinen com boa e muito boa manutenção?

    • Bem, Tom provavelmente quis dizer paciência para 6 semanas e depois continuou a paciência até o início da produção. Depois que a paciência é antes da paciência ou algo assim.
      Bem-arrumado 900 Eu já vi com 400.000 - 500.000 quilômetros. Mantido bem como SAAB 9000 também. A segunda série SAAB 900 está longe de ser tão robusta.

      • A paciência está lá para os unir
        900 I com 400-500TKm? Uau! ... Conheço muitos que estão muito satisfeitos com o 900II e, entretanto, já quebraram o 400TKm ... provavelmente depende muito do serviço. Meu 93I atual tem seu 350TKm agora já em baixo e ainda drives, como no primeiro dia. Nesse caso, existem veículos suficientes no mercado (no meu ambiente) que você pode ver.

        Obrigado pela informação com os quilômetros

  • [...] Os investidores estão nos observando, eles estão lendo por meses [...]

    Isso é ótimo, finalmente nossa opinião, que daqueles que compõem a marca valem alguma coisa. E acho que nossos sinais para os investidores são claros!
    E graças a você, Tom, por nos oferecer este porta-voz para a comunidade alemã SAAB. Vamos esperar o melhor!

  • > Os investidores estão nos observando, eles estão lendo há meses. Eles estão testando o clima, verificando a aceitação do mercado da marca Saab.

    Olá investidores, você conhece um mercado de carros que os clientes comprariam um carro novo por € 70dd dois dias depois de se declarar em bancarrota?

    Nããão? SAAAAAAB !!!!! Nós ficamos juntos. Nós nunca andaremos sozinhos!

  • tê-lo ainda hoje em mdr-info na notícia ouviu licitante 14 para saab. Eu acho que o mercado de saab está aqui. muitos clientes testemunharam para o 9-7x ou tiveram um 9k ou 901, acho que se eu pegar os tempos em um novo saab consistente, volte novamente!

    • Imaginando por que você postou isso aqui para se animar com esse blog (conspiratório) contra o Tom? Alguém pode não ter aquele Tom contatos que o outro não tem. A inveja provavelmente tem que ser conquistada. Estilo não é e os pilotos da SAAB não. Desculpe. 🙁

      • @Frank

        Caro Frank

        por favor leia com mais atenção e diferencie. Eu escrevi sobre teorias de conspiração, não o blog de conspiração. Estou longe de denegrir os leitores desta crítica do blog sobre o estilo blogger (percepção individual), mas por favor, seja permitido. Um pouco mais de tolerância em relação aos "dissidentes" deveria ser dada aos motoristas da Saab - não é?

        • ... e que o Senhor (ou quem quer que seja) derrame um pouco de humor sobre isso!

        • Caro Fabian

          Eu simplesmente não encontrei o tom para Tom Fair. Eu o conheci na turnê mercantil e estive em contato com ele desde então. Eu posso, portanto, classificar sua formação profissional e privada. Eu sei que ele escreve este blog em solidariedade com a SAAB e os pilotos e que ele realmente tem coisas melhores para fazer agora. Ele não quer se posicionar, ele não precisa disso.
          Mas somos tolerantes e devemos permanecer assim. Porque os blogs são muito valiosos para tais bagatelas. Então esponja sobre ele e do meu lado tudo bem! Ok?

          • Neste sentido, esponja e dia agradável ao Saabgemeinde ... Vamos ficar juntos !!!

  • Eu concordo com PlatzHirsch + Everton!
    Eu acredito que não há outra marca que seja usada como Saab, isso deve estar ciente de qualquer investidor!
    Meu lema é definitivamente: "Eu dirijo Saab e se eu tiver que restaurar completamente um Saab antigo para que eu possa ficar com a marca e isso não é um problema!"
    Um Saab corre para sempre com muito cuidado!

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