SAAB Backstage: conferência de imprensa e licitante 6-7 para Saab

As notícias comerciais diárias. Não podemos escapar disso. Os administradores da Saab falaram novamente. É a primeira conferência de imprensa em muito tempo, o que é interessante. 14 para 15 partes interessadas respeitáveis ​​devem estar lá para a Saab, incluindo os concorrentes 6 para 7 que desejam assumir completamente a empresa de automóveis.

Podemos identificar inequivocamente os concorrentes 6 para 7 para a compra completa? Não podemos fazê-lo. Porque não é tão fácil. Por um lado, nem sempre os potenciais compradores negociam localmente. Eles enviam plenipotenciários para a frente e são representados por contabilistas e bancos. Por outro lado, a motivação de alguns compradores completos está completamente no escuro, com outras partes, pode-se adivinhar uma direção aproximada.

É complicado e apenas os licitantes que vão à imprensa são, sem dúvida, certos. Mahindra, Brightwell, BAIC e Youngman. Outro grupo, mas no futuro, não precisa necessariamente desempenhar um papel importante. Se estivéssemos nos proponentes da 5 na melhor das hipóteses, uma ou duas partes interessadas ainda estão desaparecidas para a aquisição completa.

Muito aberto. Não tenho idéia de quem mais está por trás disso. As conexões com a Suécia são boas, e o fluxo de informações de primeira mão está lá também. No entanto, não é mais um jogo na fase atual. Muitas pessoas nas últimas semanas me deram uma tremenda confiança. Há muita coisa em jogo aqui, e depois de alguns dias de conversa, as coisas ficam muito gostosas para mim. É um blog automático, é um hobby, mas também é responsabilidade. Sinto falta da consciência missionária de outros blogueiros neste momento. Então, o relatório continua na seção de negócios com o freio de mão.

De volta aos administradores. Que não seja concedido automaticamente o melhor lance, o contrato foi confirmado. Porque é sobre sustentabilidade e emprego. Todos os concorrentes devem agora assinar a declaração de confidencialidade e depois acessar os dados processados. O firewall pára (quase) completamente.

As coisas na Suécia estão se desenvolvendo bem. Isso deve contar. A especulação diária e a esperança de sensações na situação atual só podem ser prejudiciais. Os investidores estão nos observando, eles estão lendo por meses. Eles testam o humor, conferem a aceitação do mercado da marca Saab.

Portanto, vamos manter a calma nos estágios finais. Temos que aguentar cinco ou seis semanas. Somos treinados com o fator "paciência" Mais algumas semanas. Um pouco mais de paciência. Então - novamente ... até o início da produção. 😉

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 20 sobre "SAAB Backstage: conferência de imprensa e licitante 6-7 para Saab"

  • Eu concordo com PlatzHirsch + Everton!
    Eu acredito que não há outra marca que seja usada como Saab, isso deve estar ciente de qualquer investidor!
    Meu lema é definitivamente: "Eu dirijo Saab e se eu tiver que restaurar completamente um Saab antigo para que eu possa ficar com a marca e isso não é um problema!"
    Um Saab corre para sempre com muito cuidado!

    • em branco

      Imaginando por que você postou isso aqui para se animar com esse blog (conspiratório) contra o Tom? Alguém pode não ter aquele Tom contatos que o outro não tem. A inveja provavelmente tem que ser conquistada. Estilo não é e os pilotos da SAAB não. Desculpe. 🙁

      • em branco

        @Frank

        Caro Frank

        leia e diferencie com mais precisão. Escrevi sobre "teorias da conspiração" em vez do "blog da conspiração". Longe de mim denegrir os leitores deste blog, mas críticas ao estilo do blogger (percepção individual) são permitidas. Os motoristas da Saab deveriam ter um pouco mais de tolerância em relação a “aqueles que pensam diferente” - certo?!

        • em branco

          ... e que o Senhor (ou quem quer que seja) acrescente um pouco de humor a isso!

        • em branco

          Caro Fabian

          Eu simplesmente não encontrei o tom para Tom Fair. Eu o conheci na turnê mercantil e estive em contato com ele desde então. Eu posso, portanto, classificar sua formação profissional e privada. Eu sei que ele escreve este blog em solidariedade com a SAAB e os pilotos e que ele realmente tem coisas melhores para fazer agora. Ele não quer se posicionar, ele não precisa disso.
          Mas somos tolerantes e devemos permanecer assim. Porque os blogs são muito valiosos para tais bagatelas. Então esponja sobre ele e do meu lado tudo bem! Ok?

          • em branco

            Nesse sentido, passe uma esponja por cima e um dia agradável à Saabgemeinde ... Vamos ficar juntos !!!

  • em branco

    tê-lo ainda hoje em mdr-info na notícia ouviu licitante 14 para saab. Eu acho que o mercado de saab está aqui. muitos clientes testemunharam para o 9-7x ou tiveram um 9k ou 901, acho que se eu pegar os tempos em um novo saab consistente, volte novamente!

  • em branco

    > Os investidores estão nos observando, estão lendo conosco há meses. Eles testam o clima, verificam a aceitação da marca Saab pelo mercado.

    Olá investidores, você conhece um mercado de carros que os clientes comprariam um carro novo por € 70dd dois dias depois de se declarar em bancarrota?

    Nããão? SAAAAAAB !!!!! Nós ficamos juntos. Nós nunca andaremos sozinhos!

  • em branco

    [...] os investidores estão nos observando, têm lido com [...]

    Isso é ótimo, finalmente nossa opinião, que daqueles que compõem a marca valem alguma coisa. E acho que nossos sinais para os investidores são claros!
    E graças a você, Tom, por nos oferecer este porta-voz para a comunidade alemã SAAB. Vamos esperar o melhor!

  • em branco

    São apenas cinco ou seis semanas? Uau! Nesse caso, o próximo carro que sai este ano é seguro e com certeza será um SAAB novamente! Se será um da velha geração (9000 (aliás, gostei muito do seu relatório anterior!), 900 Turbo) ou um dos mais novos de 2007 - “hoje” ainda não é certo.

    Qual é a expectativa de vida do antigo 900Turbolinen com boa e muito boa manutenção?

    • em branco

      Bem, Tom provavelmente quis dizer paciência para 6 semanas e depois continuou a paciência até o início da produção. Depois que a paciência é antes da paciência ou algo assim.
      Eu vi um 900 I bem cuidado com 400.000 - 500.000 quilômetros. Aliás, o SAAB 9000 bem conservado também. Os SAAB 900 da segunda série não são nem de longe tão robustos.

      • em branco

        A paciência está lá para os unir
        900 I com 400-500TKm? Nossa! ... Conheço muita gente que está muito satisfeita com o 900II e já quebrou o 400TKm ... Provavelmente tem muito a ver com o serviço. Meu 93I atual agora está com 350TKm abaixo e ainda está dirigindo como no primeiro dia. Nesse caso, há veículos suficientes no mercado (na minha área) para ver.

        Obrigado pela informação com os quilômetros

  • em branco

    Não gosto do palavrão dos anos 2009, 2010, 2011 e provavelmente também de 2012 (… paciência…), mas se for só um pouquinho. 🙂 Espero que outro blog não tenha se inclinado muito para fora da janela hoje.

    • em branco

      1 +!
      Receio que muita esperança tenha surgido. Seria ótimo se funcionar, mas se não o choramingo é grande de novo ...

  • em branco

    Oi Tom,
    não parece ruim. De qualquer forma, agora estamos todos presumindo que a marca continuará existindo, independentemente de quem ganhe a licitação. Só não sei quais carros o "novato" quer produzir, mesmo que os aqui no blog já sejam Eles têm que ser vendidos e isso certamente teria sido o 9-3 e o 9-5X até o novo 9-4, que aparentemente nunca existirá, uma pena.
    Acabei de chegar em casa por alguns dias e acabei de receber meu novo porta-placa “Fabricado em ...” Está ótimo.
    Nós não desistimos da esperança. Obrigado pela excelente cobertura.

  • em branco

    Cinco ou seis semanas? Então, desejo o resgate e uma visita ao museu para graduação
    ... pode ser um ótimo verão!

  • em branco

    O show ala Müller trouxe pouco. A discrição deve agora estar na vanguarda, para que os responsáveis ​​possam pesar e decidir calmamente e factualmente sobriamente.
    Então a paciência para todos os saabistas (dentro) terá pago.
    Nesse sentido, Tom, parabéns, você está fazendo absolutamente certo

  • em branco

    Oi Tom,

    A BAIC também foi listada entre os licitantes - está realmente claro aqui se os automóveis SAAB devem continuar na íntegra ou isso é apenas um palpite? Se esse grupo realmente tivesse começado, isso significaria que duas empresas da China estão lá. Mas isso seria compatível com a estratégia Youngman-Lotus, que já está claramente emergindo?

    Saudações da cidade hanseática de Hamburgo
    Joachim

  • em branco

    agora vivemos com a palavra "paciência" por tanto tempo, então chega a algumas semanas
    não mais. Melhor como mensagens rápidas que não estão corretas.
    Tom, você está fazendo isso direito

Os comentários estão fechados.