Saab 9000 ... porque a vida é muito curta para compromissos!

Eu gosto do meu aniversário 9000er e não posso esperar até que a neve e o gelo desapareçam e o Saab volte à estrada. O Saab 9000, eternamente subestimado, tem uma base de fãs leal, e qualquer um que já tenha dirigido o 9000er pode não perder mais o sueco.

Saab 9000 CS por Jost de Baden
Saab 9000 CS por Jost de Baden

Saab fã Jost de Baden é com o coração, ele dirige Saab por muitos anos, e eu já falei sobre ele geschrieben, Ele fez muito na indústria automotiva nos últimos meses, trocando seu Saab 9-3 II por um Saab 9000. Não apenas qualquer 9000er, mas um 9000 CS em condição de carro novo.

Compartimento do motor Saab 9000 CS 2.3
Compartimento do motor Saab 9000 CS 2.3

O novo 9000 tem apenas 13.000 quilômetros no relógio e tem 15 anos. Se eu olhar para as imagens, penso que não haverá um 9000 melhor em toda a Europa. Jost está, com razão, muito orgulhoso da nova Suécia.

Saab 9000 CS, interior
Saab 9000 CS, interior

Parte inferior da Saab 9000, como fresca de Trollhättan
Parte inferior da Saab 9000, como fresca de Trollhättan

É loucura trocar um Saab 9-3 TID com um ano de idade e mudar para um Saab 9000? É compreensível para quem conhece o 9000er. Porque quase tudo que os carros modernos podem fazer, eles também podem. Só com um pouco mais de estilo, um pouco mais de eufemismo e na certeza de estar sempre “vestido” adequadamente.

Saab 9000 CS
Saab 9000 CS

Saab é um culto, mais do que nunca! Eu noto isso todos os dias novamente. Uma vez Saab 9000, sempre Saab 9000, então você poderia dizer. O círculo de amantes está crescendo e bons espécimes são procurados. O 9000er é um dos melhores carros em Trollhättan fora da linha.

A decisão, caro Jost, foi corajosa e acertada. Francamente, eu teria feito da mesma maneira e não de forma diferente! Muitos quilômetros felizes com o Saab, nos quais você fica muito seguro e confortável!

Meus parabéns a Baden!

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 26 sobre "Saab 9000 ... porque a vida é muito curta para compromissos!"

  • @ Jost Engels

    Olá

    Um 9000er realmente ótimo que você tem lá e no 8V 900er porque você me comprou, eu já sou poupado.
    Como você fez isso, que encontrou um carro tão bom?

    Eu mesmo estou procurando um SAAB 900 de cinco portas (Bj 92-93) com airbag ou depois de um SAAB 9000 preferem sem Turbo (construído 95-98) alls motorista diário, porque o meu Coupe 900 (Bj 86) isso é muito bom e infelizmente, não encontrar nada ou carros com barracas KM Astronómico e estados despenteado.

    Talvez você tenha algumas dicas onde você pode encontrar o que estou procurando na Áustria em um estado de uso diário?

    Saudação

    Michael

    • Eu teria um modelo 900 de cinco portas ano 1992 com uma carroceria tão boa quanto 'meu' 9000, tão adequada para o uso diário, mas também muito limpa. Eu mesmo flutuo o tempo todo entre 9000 e 900 vendas, porque primeiro eu fiz uma boa ... publicidade suficiente, mas então realmente acabou - eu também não sou um Saab-Höker, mas simplesmente um fã jovem com muitos carros (poucos Espaço).
      O 9000 branco do tópico original seria quase assustador para mim em termos de quilometragem - você se atreve a andar no trânsito normal ?!

    • Encontrei todos os meus carros no “Autoscout”. Um bom endereço é office@saab-art.at, Eu tenho o meu 900 em auto-importação da Alemanha.
      Saudações Jost

      • A SAAB Art é revendedora?
        O fato de você ter me dado o endereço de e-mail provavelmente deveria significar que eu deveria escrever o que estou procurando e o Jenige então tenta me dar o SAAB certo ou como eu vejo isso?

        O que pagou para conseguir os seus documentos austríacos 900er?

        @ Saabtansbraten

        Você daria a esse seu 900er de cinco portas?

        • Se a oferta estiver certa e eu previsivelmente conseguir colocar um sedan em funcionamento novamente, não terei nenhum problema com isso. No momento, porém, está ruim com perda de fluido no cilindro escravo ... então nenhuma oferta oficial de venda até que a senhora esteja meio apresentável e móvel.
          Apenas escrever saab900dresden@arcor.deantes que comece a se deteriorar demais.

  • na verdade, descreve exatamente porque eu não perdi nada com meu aero9k por 10 anos ... e ele viverá

  • Ótimo carro, parabéns! Como postado recentemente, eu realmente queria comprar um tal 9000er. Após os cliques no 9.5er, estou mais do que inseguro sobre qual é a escolha certa.
    Não importa, no novo SAAB usado está em cima dele. Nenhum GM ou filhas!

  • Parabéns a tal ninhada!
    Era - também em branco - meu primeiro 9000 e meu segundo Saab. Experiência de direção maravilhosa, espaço sem fim, funcionalidade como um livro didático. Meus amigos o batizaram de “estúdio de cozinha móvel”.
    Com tal quilometragem e tal idade, a parte é uma raridade absoluta. Cuide bem dele e do cuidado devocional. Ele merecia isso - sem dúvida.

  • Onde ainda é possível encontrar uma raridade assim? Parabéns Jost e bom passeio.

  • Um aniversário em branco com bancos de tecido e clima manual e volante multifunções (das 9 às 5?)? Muito interessante juntos ...
    "O círculo de amantes está crescendo e bons espécimes são desejados."
    Assim que, no entanto, não verificar continuamente o livro com quem e não do max. de segunda mão, a diversão e as partes interessadas param muito rapidamente - não importa o quão bonito o 9000 possa ser. É assim que o experimento com o verdadeiro Aniversário que está a oferecer, que não tem pendências de reparações e em que escoaram mais de 2000 euros nos últimos dois meses ... há muito grits no mercado, e o círculo de interessados ​​nas suas expectativas (sem danos ópticos com um carro usado?!) dificilmente é satisfatório.

    • Tom primeiro escreve sobre seu 9000er, que é um aniversário. https://saabblog.net/2011/07/03/saab-youngtimer-kaufberatung-saab-9000-der-schnelle-schwede-aus-der-oberklasse/

      “White Beauty” de Jost não é um aniversário. Vender um SAAB 9000 no momento deve ser difícil porque ninguém, exceto nós, verdadeiros fãs da SAAB, sabe o quão bom é o fornecimento de peças de reposição. Talvez você poste um link do seu SAAB no blog. Tom não vai se importar. Ou? Tom?

        • A cor certa, o equipamento certo. Quilometragem ok, preço razoável. Não entendo por que ele não encontra um fã. Talvez devêssemos postar “anúncios classificados” no blog? 🙂

        • Ey Strudel você está tentando vendê-lo em todos os lugares, wa 😀

  • Isso é realmente um aniversário? Sem ACC, sem SCC, sem couro? Em qualquer caso, um ótimo carro. O underbody! Com um carro tão antigo! Great!

    • Você está certo, ele não é um aniversário. Ele é um 9000 2,3t CS. Eu fiz isso para o meu gosto com soleiras e spoiler. Ele é veado e tem o equipamento completo de madeira.
      Jost de Baden

  • Absolutamente compreensível! Ele tinha experimentado exatamente o mesmo no final dos anos 90er, felizmente eu ainda estou apaixonado pelo meu 9000-Aero branco. Enquanto ele viver, eu nunca vou desistir, é único e estranho, mas ainda moderno!
    Greet Giampi

  • Obrigada, obrigada, vou chorar! Na semana passada comprei um segundo sueco velho, um 900 8V Turbo “Red Arrow”, fabricado em 1987. Este está sendo reformado, então lhe envio as fotos.
    Saudações Jost de Baden

    • Caro Jost
      Você é um pouco louco. Parabéns para a próxima nova e antiga Suécia. Estou ansioso para as fotos!
      Melhores cumprimentos para Baden
      Tom

  • Ótimo carro, ótima oportunidade, parabéns. Nós já tivemos um Fiat Croma, boa construção, mas apenas Fiatlangzeitqualität ;-), mas não se importou, foi roubado na Itália.

    Mas que outros melhores carros de Trollhättan você acha dos modelos mais novos? Certamente 9-5 I e 9-3 I?

  • Sim, um bom carro

    No entanto, o 9000 9000 é, infelizmente, verdadeiro para muitos modelos da Saab, mesmo que eu possa entendê-lo.

    Mas é precisamente este “ater-se ao velho” que tem levado à denúncia perene de que a Saab tinha um volume de vendas muito baixo ... (para não falar dos outros problemas, erros, etc.).

    Se a Saab não conseguir resolver esse problema no futuro (ainda espero que isso aconteça), acabará chegando ao fim. Mesmo que seja realmente bom do ponto de vista ecológico quando um carro está dirigindo por um longo tempo, quando você olha para a energia necessária para produzir um carro. Infelizmente, isso não ajuda um fabricante de automóveis a sobreviver.

    Saudações Cetak

    • Uma vez 9000er sempre 9000er? Bem, para mim o 9000er era apenas a porta de entrada Saab, como eu tinha trocado de acordo 2 anos sem problemas e 140tkm sem melancolia contra um 900S (Bj92). Ele agora tem 420tkm e um conversível (BJ88, Vollturbo) chegar ao lado.
      Eu realmente nunca senti falta do 9000er, apesar de ser um ótimo carro, tecnicamente muito melhor e muito menos problemático (especialmente como o conversível da Itália). A posição do assento no 900er simplesmente combina melhor comigo.
      Sempre me presenteio com um carro substituto de oficina e conheço os novos Saabs muito bem - carros realmente excelentes com muitos recursos que gostaria de ver no antigo 900 (especialmente o motor TTID). Infelizmente, não encontrei este pacote geral que se encaixa, balança e tem ar em qualquer outro carro.
      Fico feliz em saber que os drivers 9000 veem a coisa toda e os drivers da série NG9x também.
      Para a Saab, no entanto, isso significa que um grupo completamente novo de compradores deve ser desenvolvido com cada modelo. Pessoalmente, espero que a Saab também receba esta mensagem e que seja implementada de acordo - isto é, novos Saabs são desenvolvidos sem legado e que os designers e engenheiros, por exemplo, tenham a oportunidade de construir exatamente os carros que você deseja ter e não qualquer um aleatório Otimize a plataforma com genes Saab.
      Se isso der certo, tenho certeza de que terei um terceiro tipo de encontro com um Saab polarizador em uma futura visita de oficina - e talvez voltarei para casa com um terceiro Saab.
      Atenciosamente,
      Andreas
      PS: o 9-4x já estava perto apesar de todas as restrições ...

  • Você tem que ter essa sorte em primeiro lugar, realmente parece a janela de uma concessionária de carros.

  • Parabéns ao carro nesta condição! Lembra-me do meu próprio 9000 Aero branco, mas depois dos anos 15, acho que ele tem algo sobre 220.000 km.

  • Great! Parabéns para este carro de sonho.

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