Saab 9000 ... porque a vida é muito curta para o compromisso!

Eu gosto do meu aniversário 9000er e não posso esperar até que a neve e o gelo desapareçam e o Saab volte à estrada. O Saab 9000, eternamente subestimado, tem uma base de fãs leal, e qualquer um que já tenha dirigido o 9000er pode não perder mais o sueco.

Saab 9000 CS por Jost de Baden
Saab 9000 CS por Jost de Baden

Saab fã Jost de Baden é com o coração, ele dirige Saab por muitos anos, e eu já falei sobre ele geschrieben, Ele fez muito na indústria automotiva nos últimos meses, trocando seu Saab 9-3 II por um Saab 9000. Não apenas qualquer 9000er, mas um 9000 CS em condição de carro novo.

Compartimento do motor Saab 9000 CS 2.3
Compartimento do motor Saab 9000 CS 2.3

O novo 9000 tem apenas 13.000 quilômetros no relógio e tem 15 anos. Se eu olhar para as imagens, penso que não haverá um 9000 melhor em toda a Europa. Jost está, com razão, muito orgulhoso da nova Suécia.

Saab 9000 CS, interior
Saab 9000 CS, interior

Parte inferior da Saab 9000, como fresca de Trollhättan
Parte inferior da Saab 9000, como fresca de Trollhättan

É loucura negociar um Saab 9-3 TID, que tem um ano e atualizar para um Saab 9000? Para as pessoas que conhecem o 9000er, é compreensível. Porque quase tudo que os carros modernos podem fazer, ele também pode fazer isso. Só que com um pouco mais de estilo, um pouco mais de eufemismo e na certeza de estar sempre vestida apropriadamente "vestida".

Saab 9000 CS
Saab 9000 CS

Saab é um culto, mais do que nunca! Eu noto isso todos os dias novamente. Uma vez Saab 9000, sempre Saab 9000, então você poderia dizer. O círculo de amantes está crescendo e bons espécimes são procurados. O 9000er é um dos melhores carros em Trollhättan fora da linha.

A decisão, caro Jost, foi corajosa e estava certa. Francamente, eu teria feito exatamente da mesma maneira e não de forma diferente! Muitas milhas felizes no Saab, onde você está seguro e confortável!

Meus parabéns a Baden!

Texto: tom@saabblog.net

26 pensamentos também "Saab 9000 ... porque a vida é muito curta para o compromisso!"

  • Great! Parabéns para este carro de sonho.

  • Parabéns ao carro nesta condição! Lembra-me do meu próprio 9000 Aero branco, mas depois dos anos 15, acho que ele tem algo sobre 220.000 km.

  • Você tem que ter essa sorte em primeiro lugar, realmente parece a janela de uma concessionária de carros.

  • Sim, um bom carro

    No entanto, o 9000 9000 é, infelizmente, verdadeiro para muitos modelos da Saab, mesmo que eu possa entendê-lo.

    Mas apenas isso "aderindo ao velho" levou à alegação eterna Saab teria um baixo volume de vendas ... (para não mencionar os outros problemas, erros etc.pp.).

    Se a Saab não conseguir resolver esse problema no futuro (ainda espero que isso aconteça), acabará chegando ao fim. Mesmo que seja realmente bom do ponto de vista ecológico quando um carro está dirigindo por um longo tempo, quando você olha para a energia necessária para produzir um carro. Infelizmente, isso não ajuda um fabricante de automóveis a sobreviver.

    Saudações Cetak

    • Uma vez 9000er sempre 9000er? Bem, para mim o 9000er era apenas a porta de entrada Saab, como eu tinha trocado de acordo 2 anos sem problemas e 140tkm sem melancolia contra um 900S (Bj92). Ele agora tem 420tkm e um conversível (BJ88, Vollturbo) chegar ao lado.
      Eu realmente nunca senti falta do 9000er, apesar de ser um ótimo carro, tecnicamente muito melhor e muito menos problemático (especialmente como o conversível da Itália). A posição do assento no 900er simplesmente combina melhor comigo.
      Eu tratar-me a um carro de substituição oficina de vez em quando, também conhecer as novas Saabs muito bom - realmente grande carro com muitas características que eu gostaria de ver no antigo 900er (especialmente o motor TTiD). Infelizmente, eu não encontrei este pacote de encaixe-o-oscilação-e-tenha-ar em qualquer outro carro.
      Fico feliz em saber que os drivers 9000 veem a coisa toda e os drivers da série NG9x também.
      Para a Saab, no entanto, isso significa que, em cada modelo, uma base de clientes completamente nova precisa ser aproveitada. Pessoalmente, espero que esta mensagem também chegue à Saab e seja implementada de acordo - assim, novos Saabs são desenvolvidos sem legado e designers e engenheiros, por exemplo, têm a oportunidade de construir exatamente os carros que você quer ter e não apenas qualquer Otimize plataforma com genes Saab.
      Se isso for bem-sucedido, tenho certeza de que vou ter um encontro do terceiro tipo com um Saab polarizador em uma futura visita ao workshop - e talvez chegar em casa com um terceiro Saab.
      Atenciosamente,
      Andreas
      PS: o 9-4x já estava perto apesar de todas as restrições ...

  • Ótimo carro, ótima oportunidade, parabéns. Nós já tivemos um Fiat Croma, boa construção, mas apenas Fiatlangzeitqualität ;-), mas não se importou, foi roubado na Itália.

    Mas que outros melhores carros de Trollhättan você acha dos modelos mais novos? Certamente 9-5 I e 9-3 I?

  • Obrigado, obrigado, as lágrimas virão para mim em breve! Na semana passada comprei uma segunda velha Suécia, uma 900 8V Turbo "Red Arrow", construída em 1987. Isso está sendo preparado e envie as fotos.
    Saudações Jost de Baden

    • Caro Jost
      Você é um pouco louco. Parabéns para a próxima nova e antiga Suécia. Estou ansioso para as fotos!
      Melhores cumprimentos para Baden
      Tom

  • Absolutamente compreensível! Ele tinha experimentado exatamente o mesmo no final dos anos 90er, felizmente eu ainda estou apaixonado pelo meu 9000-Aero branco. Enquanto ele viver, eu nunca vou desistir, é único e estranho, mas ainda moderno!
    Greet Giampi

  • Isso é realmente um aniversário? Sem ACC, sem SCC, sem couro? Em qualquer caso, um ótimo carro. O underbody! Com um carro tão antigo! Great!

    • Você está certo, ele não é um aniversário. Ele é um 9000 2,3t CS. Eu fiz isso para o meu gosto com soleiras e spoiler. Ele é veado e tem o equipamento completo de madeira.
      Jost de Baden

  • Um aniversário em branco com assentos de pano e clima manual, bem como volante multifunções (da 9-5)? Coloque junto muito interessante ...
    "O círculo de amantes está crescendo e bons espécimes são procurados".
    Assim que não consistentemente manutenção de talão de cheques em quem e não de max. Em segunda mão, ouça a diversão e o grupo de interesse muito rapidamente - porque o 9000er pode ser tão bonito. Então eu estou experimentando isso apenas com a oferta do aniversário real, que não tem backlog de reparo e nos últimos dois meses no 2000 Euro fluiu ... há muitos grumos no mercado, e o círculo de interesse em suas expectativas em um carro usado?!) Difícil de satisfazer.

    • Tom primeiro escreve sobre seu 9000er, que é um aniversário. https://saabblog.net/2011/07/03/saab-youngtimer-kaufberatung-saab-9000-der-schnelle-schwede-aus-der-oberklasse/

      "White Beauty" da Jost não é um aniversário. Atualmente, um SAAB 9000 para venda deve ser difícil porque, exceto nos verdadeiros fãs da SAAB, ninguém sabe como é boa a oferta de peças de reposição. Talvez você postar um link do seu SAAB no blog. Tom não se importará. Ou? Tom?

        • Correspondência de cor, equipamento adequado. Milhagem ok Preço razoável. Por que não encontrar um fã, eu não entendo. Talvez devêssemos postar "Classificados" no blog? 🙂

        • Ey Strudel você está tentando vendê-lo em todos os lugares, wa 😀

  • Onde ainda é possível encontrar uma raridade assim? Parabéns Jost e bom passeio.

  • Parabéns a tal ninhada!
    Ele era - também de branco - meu primeiro 9000er e meu segundo Saab de todos os tempos. Condução deslumbrante, espaço sem fim, uma funcionalidade a partir do livro didático. Meus amigos o batizaram em "estudio de cozinha rolante".
    Com tal quilometragem e tal idade, a parte é uma raridade absoluta. Cuide bem dele e do cuidado devocional. Ele merecia isso - sem dúvida.

  • Ótimo carro, parabéns! Como postado recentemente, eu realmente queria comprar um tal 9000er. Após os cliques no 9.5er, estou mais do que inseguro sobre qual é a escolha certa.
    Não importa, no novo SAAB usado está em cima dele. Nenhum GM ou filhas!

  • Aqui é exatamente descrito exatamente por que eu não perdi nada com meus anos aero9k 10 ... e ele vai viver em

  • @ Jost Engels

    Olá

    Um 9000er realmente ótimo que você tem lá e no 8V 900er porque você me comprou, eu já sou poupado.
    Como você fez isso, que encontrou um carro tão bom?

    Eu mesmo estou procurando um SAAB 900 de cinco portas (Bj 92-93) com airbag ou depois de um SAAB 9000 preferem sem Turbo (construído 95-98) alls motorista diário, porque o meu Coupe 900 (Bj 86) isso é muito bom e infelizmente, não encontrar nada ou carros com barracas KM Astronómico e estados despenteado.

    Talvez você tenha algumas dicas onde você pode encontrar o que estou procurando na Áustria em um estado de uso diário?

    Saudação

    Michael

    • Um modelo 900 de cinco portas 1992 em condições de corpo tão boas quanto o 'meu' 9000er eu também aqui, tão adequado para o uso diário, também muito limpo. Mesmo entre as vendas da 9000er e da 900er, tenho andado a cambalear o tempo todo, porque tive publicidade suficiente ... mas acabou mesmo - também não sou um vendedor da Saab, apenas um fã adolescente com muitos carros (muito pouco) lugar).
      O 9000er branco do tema de origem seria quase assustador para mim em termos de quilometragem - você realmente se atreve a andar no trânsito comum ?!

    • Eu encontrei todos os meus carros no "Autoscout". Um bom endereço é office@saab-art.at, Eu tenho o meu 900 em auto-importação da Alemanha.
      Saudações Jost

      • A SAAB Art é revendedora?
        O fato de você ter me dado o endereço de e-mail provavelmente deveria significar que eu deveria escrever o que estou procurando e o Jenige então tenta me dar o SAAB certo ou como eu vejo isso?

        O que pagou para conseguir os seus documentos austríacos 900er?

        @ Saabtansbraten

        Você daria a esse seu 900er de cinco portas?

        • Se a oferta estiver correta e eu previsivelmente "flutuar" um sedan, eu não teria até agora nenhum problema. Atualmente, isso faz com que a perda de fluido no cilindro escravo seja ruim, portanto, não há ofertas oficiais de vendas, antes que a moça não esteja na metade do caminho apresentável e móvel.
          Apenas escrever saab900dresden@arcor.deantes que comece a se deteriorar demais.

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