SAAB Weekend: notas do mundo Saab

Plano B para Trollhättan.

Victor Muller foi lendário por seu plano B. Muller é história. O atual plano B para Trollhättan vem da transformada de Fourier. Se não for possível para os administradores encontrar uma solução completa para a Saab, o estado irá intervir. A Innovatum e a (Saab) Combitech já estão operando a LeanNova, uma empresa de desenvolvimento e engenharia com ex-funcionários da Saab. Também no Vicura, um spin-off da Saab no campo da tecnologia de acionamento, a transformada de Fourier entrou nesse meio tempo.

Saabs negros - noite negra. Saab Nightlife em Frankfurt am Main
Saabs negros - noite negra. Saab Nightlife em Frankfurt am Main

O CEO da Transformadora de Fourier, Per Nordberg, anunciou seu interesse no workshop de prototipagem Saab, no desenvolvimento de infoentretenimento e nos laboratórios de testes durante o final de semana. Na sexta-feira, um deles já havia manifestado interesse pelas instalações de fabricação. Não se fez uma oferta aos administradores ainda, mas observa a situação de perto e está em permanente coordenação com os administradores.

A Per Nordberg está, portanto, em posição contra todos os investidores que querem derrubar fábricas e construir novas na China. Digno de nota para os nossos suecos contidos, que sempre querem viver em consenso. A Volvo apresentou ambições e uma oferta correspondente. Volvo atua contra interesses nacionais e atualmente se senta entre as cadeiras. Na China, o fabricante de carros de Gotemburgo é negociado como uma empresa estrangeira. Na Suécia, os proprietários chineses da Volvo agem contra os interesses suecos. Nenhuma situação legal!

Se a Per Nordberg prosseguir com seu plano, então, no final, o estado sueco uniu a autoridade completa da Saab. O fornecimento de peças sobressalentes da Saab em Nyköping já está sendo influenciado pelo estado, agora as instalações de desenvolvimento e produção são adicionadas. O conhecimento sueco não deve migrar para outros países.

Ainda é um plano B, ainda tudo parece indicar uma venda completa. É em primeiro lugar e acima de tudo um forte sinal político e um aviso a todos os que querem explorar o legado da Saab. Mas também existem possibilidades interessantes que aparecem de repente em Trollhättan. Talvez você devesse pensar no futuro, pensar sobre qual motivação poderia estar por trás disso. Porque de repente o estado sueco seria capaz de desenvolver e produzir carros inovadores, o que não quer a longo prazo ou a médio prazo. Um novo começo para Trollhättan?

Bem-vindo à Realidade - Parte I.

A Saab não tem sido fácil nos últimos anos. Qualquer outra marca não teria sobrevivido na última década. A Saab tem pelo menos a vida 9 de um gato. Saab é um diamante bruto, que deve ser cuidadosamente cortado. Sob o domínio da GM, a marca cult sueca foi consistentemente negligenciada. Os proprietários da Holanda deram um passo adiante. Torturou a marca por todos os possíveis títulos negativos. Isso deixou sua marca. Desde a 2001, o valor da marca está em constante declínio, diz um estudo da ALG. Uma surpresa não é, para o retorno do Saab, leva um longo suspiro.

Estudos e estatísticas são um lado. A vida tem suas próprias verdades. Saab é extremamente vivo e tem ótimos seguidores!

Bem-vindo à Realidade - Parte II

Hamburgo está localizada no Elba e tem uma grande e leal comunidade Saab. Frankfurt está localizada no Meno e lenta mas rapidamente está se recuperando em termos de Saab. Na sexta-feira, uma reunião da Saab foi anunciada novamente na metrópole Main, com a presença de cerca de 20 participantes. Os fãs da Saab do norte de Hesse, do norte da Baviera e da área de Mainz se reuniram para falar sobre os carros suecos clássicos e atuais. O "núcleo duro" de Frankfurt enfraqueceu um pouco, mas novos participantes estavam lá.

Wolfgang havia organizado uma pequena loja da Saab, pois os participantes tinham artigos de fãs a preços especiais.

O tema atual na sexta-feira foi o destino não resolvido das oficinas Saab-Zentrum Frankfurt e Saab na região. O futuro da concessionária em Fechenheim ainda é incerto. O relógio está correndo rápido e alto, um investidor estaria pronto para embarcar, mas não há sinais claros. Diferentes interesses econômicos dos envolvidos não facilitam nada. No pior dos casos, os portões fecham no 31.03. para sempre

Seria mais do que uma pena, não apenas para o pessoal. Porque na grande área de Frankfurt há uma grande comunidade Saab que merece uma base competente. Mas talvez venha uma solução, eu ficaria feliz.

As atividades da comunidade são diversas. Uma visita à reunião internacional da Saab em Spa está no plano, uma saída conjunta da Spessart no início do verão é uma das próximas atividades.

Como sempre, agradeço a Wolfgang, que organiza a reunião mensal, e também a Ralf, que está cada vez mais envolvido. Não funciona sem eles! A rodada só terminou pouco depois da meia-noite. Isso fala de um evento de sucesso!

A próxima reunião do Frankfurt Saab acontecerá no final de março. Estamos ansiosos para isso!

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 7 sobre "SAAB Weekend: notas do mundo Saab"

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    Realmente não parece ser uma vantagem se tudo acontece a portas fechadas - poderia tornar mais fácil qualquer briga. Acho que é mais verossímil e transparente abordar as coisas da maneira como Youngman fez. Aqui, tanto o valor da licitação quanto o planejamento (pelo menos aproximadamente) foram tornados públicos.

    O sigilo geralmente tem um gosto residual negativo. Não se trata apenas das vantagens que os investidores individuais ou administradores desejam visualizar - existem revendedores e fãs de Saab em todo o mundo que finalmente querem ver onde a jornada está realmente indo.

    Saudações de Schleswig-Holstein
    Julie

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      Se presumirmos que os requisitos de não discriminação também existem na Suécia e que a avaliação das propostas deve ser compreensível e que há o direito de apelação e inspeção para todas as partes, então pode-se compreender o esforço e as restrições.

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        Vamos ver o que a coletiva de imprensa de amanhã trará - após o longo tempo de processamento, uma declaração sobre a aquisição completa seria, na verdade, um pouco mais específica.

        Felizmente, não houve soluções rápidas como o VM - por outro lado, esticar demais o tempo de processamento por motivos conhecidos seria, pelo menos, tão desvantajoso para a existência contínua do SAAB.

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    Infelizmente, só posso concordar - as palavras realmente mudaram o suficiente ao longo dos meses.

    Certamente ele não pode realmente aceitável que um contingente de gestores de topo 3 e dizer, não escreva 50 mais advogados são capazes, agora há mais de 2 meses destilar um investidor adequado (especialmente após os seus próprios dados das partes interessadas ainda mais conhecidos apresentaram propostas) ,

    Mesmo a paciência dos partidários mais leais da SAAB não deve ser usada em demasia - como Ulrich corretamente apontou, qualquer atraso posterior seria prejudicial. A comunidade global SAAB finalmente quer ver ação!

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      Acredito que só se pode estimar o procedimento se se tiver observado o esforço de grandes licitações (por exemplo, OMC, ou já publicadas em geral no Handelsblatt). Em várias rodadas, trata-se de critérios mensuráveis ​​para determinar os melhores candidatos para vencer a licitação e depois entrar na rodada real de negociações.
      E lembre-se, os administradores de falências precisam de uma oferta vinculativa e devem ponderar e avaliar o (s) caso (s) de negócio de acordo com critérios predeterminados. Leva tempo para criar o catálogo de critérios sozinho. Se existem casos comparáveis, duvido.

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    Além de seus comentários.

    Existe um ditado tão lindo. As palavras mudaram o suficiente, queremos ver ação.

    Tudo o mais prejudica a SAAB e seus amigos.

    UB

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    Quem pode confiar em suas atividades nos carros da SAAB?

    Pela minha parte, não confio no trio de administradores ou no Sr. Per Nordberg - quaisquer acordos de confidencialidade entre possíveis investidores e o trio também podem revelar-se extremamente desvantajosos. O público está sempre tateando no escuro!

    Nas coletivas semanais com o trio como jornalista, você deve “cavar um pouco mais” - o que foi divulgado até agora em termos de investidores é na verdade muito semelhante a nenhuma informação. Basicamente, você poderia passar completamente sem essas conferências de imprensa!

    A coisa toda é em meus olhos até agora apenas um enorme Gemauschel. Assim, nem os investidores nem o trio podem lidar com o público interessado.

    DR

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