SAAB News: O olhar por trás das cenas

A Saab Automobile AB pediu concordata há quase três meses. Muita coisa aconteceu nesse ínterim. É hora de dar uma olhada nos bastidores da Suécia. O quão dramática a situação realmente era em dezembro de 2011 só pode ser adivinhada se você estiver familiarizado com a estrutura organizacional da Saab.

Saab Parts AB Nyköping
Saab Parts AB Nyköping

A Saab Parts AB é uma subsidiária independente e lucrativa do grupo automotivo, mas muitos processos administrativos ocorreram em Trollhättan e não em Nyköping até 19 de dezembro. Nada incomum quando você está envolvido em processos corporativos, mas muito ameaçador nesta situação. Porque na Suécia as pessoas acreditaram em uma solução até o proverbial último minuto. De repente, faltaram estruturas importantes, a subsidiária de peças de reposição estava literalmente na chuva.

Durante a noite, novos processos tiveram que ser estabelecidos na Suécia, enquanto as operações internacionais eram garantidas. Como a Saab quer sobreviver e ser atraente, você precisa de uma rede de revendedores e de uma venda de peças de reposição. Em Nyköping, não existe uma grande corporação com enormes recursos. A Saab Parts AB é uma sólida empresa de médio porte de acordo com os padrões alemães, com um número de funcionários de três dígitos.

No início do ano, uma corrida contra o tempo começou no sul da Suécia que precisava ser vencida a todo custo. Um desafio e uma luta em todas as frentes ao mesmo tempo. A grande lealdade de muitos funcionários da Saab nos mercados internacionais ajudou. Embora a situação fosse incerta - às vezes faltavam informações e ajuda da Suécia - as filiais regionais permaneceram abertas. Fidelidade à marca? No final de dezembro e início do ano, era mais do que um slogan.

Nas semanas de janeiro, a situação ficou cada vez mais clara. Estruturas foram criadas. Pessoal importante em Trollhättan foi assumido, os sistemas de help desk e servidor garantidos. Em alguns mercados-chave, foram fundadas empresas nacionais próprias e novas equipes foram criadas. Novos contratos de fornecimento limitados foram acordados com os parceiros da Saab.

Muito se estabilizou desde então. A taxa de disponibilidade de peças de reposição, em um ponto baixo em dezembro, aumenta constantemente de semana para semana. Novos contratos com fornecedores foram concluídos. Como na produção de automóveis, um prazo de entrega também é necessário na área de pós-venda. A produção de peças de reposição está atualmente começando em vários fornecedores, em poucas semanas a capacidade de entrega terá melhorado significativamente novamente. Os gargalos que existiam e ainda existem para algumas partes devem ser uma coisa do passado.

Os funcionários suecos e da Saab em todo o mundo enfrentaram um grande desafio nos últimos meses. No que diz respeito à situação das peças de reposição, estamos no caminho certo. Uma equipe com serviço de campo cuida das estruturas dos revendedores alemães. Nos últimos meses muito difíceis, alguns revendedores Saab provaram ser muito leais e comprometidos. Ajuda não burocrática, superação de gargalos, temos sido capazes de vivenciar tudo isso nos últimos meses. Os negócios estão funcionando nesses revendedores - também as vendas, as oficinas estão lotadas. Os drivers Saab encontram suporte quando precisam.

O Saab Helpdesk realmente funciona como de costume? Você pode dizer muito, um teste é melhor. Então, em Nyköping, o código-chave de um Saab solicitou. Número do operador e VIN entrados. 13 Minutos depois, o email com o código desejado estava na área de trabalho.

Mês 3 após pedido de falência. As estruturas são estáveis, o suporte funciona. Classe fez Saab!

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 2 sobre "SAAB News: O olhar por trás das cenas"

  • E quem constrói peças sobressalentes também pode fabricar peças novamente….
    Atenciosamente Kay (com 0,93% de esperança residual em um novo Griffin)

  • Base compreensível para o nosso mercado de peças de reposição Saab, obrigado Tom.
    Giampi

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