SAAB News: Saab Viggen Design e Saab 9-5 Reborn

A marca Saab não deixa ninguém indiferente! A Saab é única e agora, na situação em que a Saab ameaça desaparecer, percebemos o que perderíamos. Uma vida sem Saab deveria ser possível, mas também vale a pena lutar por ela? Provavelmente não, pensou o designer Feliciano Ruy-Díaz e criou seu novo estudo Saab Viggen.

Estudo Saab Viggen de Feliciano Ruy-Díaz
Estudo Saab Viggen de Feliciano Ruy-Díaz

Um coupé quente cujo design se polariza de uma forma ou de outra. Em 2015, ele poderia sair da linha de produção na Suécia ... ou não. Com o Saab 9-3 Viggen, a Saab já causava sensação no final dos anos 90. Viggen bem preservados dificilmente estão disponíveis hoje. As cópias originais sem alterações estão nas mãos de colecionadores e mudam de mãos a preços elevados.

A Saab goza de simpatia em todo o mundo. Os criadores de Top Gear, o programa de culto britânico definitivo, têm o meu! James May, co-apresentador da revista, falou em uma entrevista sobre a Saab e a perda iminente de nossa marca. A Saab é única e vale a pena resgatar a Saab, disse May. O Local publicou a entrevista completa do Top Gear sobre a Volvo e a Saab.

Victor Muller renasceu! O ex-chefe Saab reinicia e assina de volta com a Spyker no negócio do carro. O assunto Saab é completado, Muller quebra para novas margens, escreve o autoguide. Vamos manter um olho em Muller e Spyker. Vamos ver o que está saindo dos salões da fábrica Spyker na Holanda em breve. Os visionários com visão poderiam se abastecer dos estoques que ainda existem ao preço de um centavo.

O que é mais importante é o que os outros escrevem. Possivelmente…! O amigo Max me mandou ontem um link que é interessante. De acordo com um gerente da Opel, um grande veículo com base na Saab está planejado na nova aliança franco-americana. Deve ser um Saab que não entrou na série. Surge a pergunta: o que a GM está realmente planejando? Max acha que o Saab 9-5 poderia celebrar um festival renascido, possivelmente como um grande Citroen. Talvez seja também o Saab 9-4x, porque todos os envolvidos, Opel, Peugeot e Citroen, estão perdendo um SUV decente. Esse GM com o 9-4x test drives faz, nós sabemos.

No entanto, o traje esportivo Saab 9-5 não entrou em produção em série. Presumivelmente, um grande modelo de crossover será baseado nisso. Hmm A questão que surge, é claro, quão bem fundamentada é a declaração à revista "Produção automobilística“Realmente é.

Continua empolgante. Nós veremos.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 7 sobre "SAAB News: Saab Viggen Design e Saab 9-5 Reborn"

  • Desculpe, mas não posso imaginar que um carro SAAB receberia um toque de um fabricante francês ou vice-versa. Estes são mundos de carros completamente diferentes ...

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    Claro, a Citroen tem um C5 Tourer, mas um 9-5 remarcado seria uma classe de veículo acima do C5. Muitos Citroenistas gostariam de ver uma perua do C6, justamente porque sempre houve uma ruptura com os “grandes” Citroen: DS, CX e XM. Resta saber se um 9-5 SC atenderia ao gosto dos motoristas do Citroen (C6). Se o 9-5, tecnicamente modernizado, com duplo ângulo em vez do Greiff chegasse ao mercado em um ou dois anos ... Eu não me importaria. Mas não acredite.

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    O GM o 9 5 estação vagão redesenhado / rebagded traz no mercado, eu realmente não acredito. E, finalmente, você tem o Insignia Sportstourer e o C5. Em vez disso, penso que é possível que originalmente pretendido pela GM para a variante de cruzamento 9-5. Nos olhos da GM, isso poderia ser a base para um novo Citroen C6 e / ou um senador da Opel.

    9-5 crossover ??? (Planejamento para 2013)
    http://www.saabapedia.org/saab-plans-through-2017-are-leaked

    Importante: Não parece compreensível, porque seriam considerações que tenham suas origens em Detroit !!!

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    Então, podemos esperar que o comprador potencial também perceba: Ruy-Díaz projeta para o futuro ... TTA com carro de corrida SAAB 9-3 ... Utilização da GM do know-how da Suécia ...
    Se a GM divulgar o 9-4X como Opel ou Franzwagen, podemos esperar o Hirsch!
    Quem sabe ... um refinado e desmontado GM / Opel / francês para o 9-4xHirsch ...

    feliz
    Timmy do noroeste

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    Por um lado, fico com raiva quando ouço falar sobre os “planos de reciclagem” da GM novamente. Você quer matar o Saab a todo custo, mas quando de repente o Citroën volta com um 9-4x ou 9-5 Combi rebadged, de repente não parece incomodar ninguém em Detroit, pelo contrário - já está totalmente desenvolvido e pode ser feito sem grande esforço ser lançado no mercado. Agora existe a oportunidade de o fazer, se quiser vincular com o EPI.
    Em algum momento, esse número de 0 esforço vai mal nas calças - é uma pena quando grandes marcas como Citroën também acabam tendo que morder a grama.
    Por outro lado, também pode ser a hora de dizer adeus aos novos modelos Saab anunciados - apesar de toda a tristeza. Acho que é hora de implementar ideias fundamentalmente novas, construção leve combinada com segurança, por exemplo, design revolucionário e exclusivo. Talvez a Saab devesse polarizar mais no futuro e despertar emoções.
    A longo prazo, os clientes voltarão se o pacote estiver certo, mesmo que haja uma seca inevitável.
    Por minha parte, aguardo com expectativa o design fresco (Castriota), o Saabs livre de GM e, finalmente, a tecnologia revolucionária realizada. Quantos projetos interessantes (por exemplo, compressão variável) foram finalmente desacelerados por Detroit?
    Agora estamos perdendo (somente) o investidor certo, mas espero que fiquemos próximos!

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    Tom, você realmente leu muito sobre o artigo da AP.
    Ele fala claramente sobre a bem conhecida plataforma Epsilon II, e diz apenas que alguém já construiu um carro maior do que a insígnia.
    Por que ele não diz que o Cady XLS, o Lacrosse de Buick eo Chevy Impala também são baseados neste Eps II LWB permanece um mistério a mim. Uma coisa é certa: a GM está tentando esquecer os últimos anos da 2 Saab, porque o pente 9-5, mas da banda, não pára em Rüsselsheim.

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      O que ele interpretou? Um SAAB que não entrou na série. Resta apenas o 9-5 que lida com o Insig…. a plataforma compartilha.

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