SAAB News: BMW não está interessado ... diz o TTELA

O jornal local Trollhättans é uma das fontes confiáveis ​​de informação. Os repórteres se esforçam para obter informações boas e justas sobre o Saab. Ontem, eles falaram com BMW e Magna sobre o assunto da compra da Saab. Mas o que um chefe de imprensa deve dizer quando recebe uma ligação da Suécia?

Especialmente na BMW, seria complicado fornecer informações sobre negociações em curso para a imprensa. Especialmente porque nenhum resultado com nenhum comprador possível é estabelecido e tudo é especulativo. Qualquer declaração descuidada poderia influenciar o preço da ação. Sem discutir o assunto da BMW e da Saab aqui, é claro, Munique novamente negou. Claro, também Magna.

A situação atual não é fácil. Não há informações confiáveis ​​de nenhuma fonte e nos últimos dias tem havido especulações loucas, especialmente nos “círculos de iniciados”. Como o mundo Saab é pequeno, você pode ouvi-los até na Alemanha. O que resta é a paz. Fique tranquilo, o horário dos administradores está definido.

Nos dias 14, o mês de março é história. Penso que na primeira semana de abril teremos informações confiáveis. Presumivelmente a tempo para o aniversário de um ano da parada de produção. Nós duramos tanto tempo, duas, três ou quatro semanas, não importa mais.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 4 sobre "SAAB News: BMW não está interessado ... diz o TTELA"

  • Wulff chegou à torneira com um cadillac sim, se eu vi direito: -0

    • Não alugado com as melhores condições Skoda Yeti * gggg *

  • Por um lado, a BMW seria atualmente um investidor poderoso em termos de oportunidades financeiras - por outro lado, eu teria considerado que nossa amada marca seria apenas um apêndice da BMW e, de alguma forma, definharia. Eu realmente não confio nos gerentes lá.

    Por exemplo, eu gostaria que fosse melhor como proprietário da Mahindra + Mahindra da Índia - aqui a SAAB provavelmente poderia se desenvolver melhor e amadurecer em uma nova flor. Nesse ínterim, eu até vejo os candidatos chineses (por exemplo, Youngman-Lotus) como as empresas mais adequadas antes da BMW - aqui também, a meu ver, a SAAB teria melhores oportunidades de se desenvolver plenamente.

    Temo que sob a BMW ou outras grandes corporações ocidentais, a SAAB possa novamente sofrer um destino tão terrível quanto sob a GM - além disso, eu pessoalmente não gosto da história da empresa Quandt na BMW. Isso realmente não seria compatível com a seriedade da SAAB-Automobile! O fato de o primeiro-ministro sueco ter escolhido um BMW como seu veículo oficial provavelmente deve permitir que algumas conclusões sejam tiradas sobre sua visão das coisas - este comportamento também parece altamente questionável para mim e dá um 6 direto para um estadista sueco.

    • Sobre o primeiro-ministro: Sim, infelizmente há Wulffs por toda parte 😉 Na Áustria, esses caras também eram ministros ...

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