SAAB News: os ambiciosos planos de Lotus Youngman

Na Suécia, a Saab é quieta, pelo menos superficialmente. Hora de darmos uma rápida olhada no possível comprador da China. Até agora, sabíamos de Youngman apenas muito pouco atraente, localizado no carro pequeno segmento de baixo preço. Youngman quer mais. Já o site da Grupo jovem revela muito sobre os planos.

Jovem Lótus APX SUV
Jovem Lótus APX SUV

Embora alguns links não levem a nada, mas esse é o estado normal das empresas chinesas. Sites são quase sempre 90% histórias, então sites de construção aberta, performances perfeitas como no Ocidente são a exceção. Se as obras de Youngman mostradas realmente existem ou não, só podem ser respondidas no local. A "European Automobile City" foi planejada por meses - mas ainda está em construção. O que há por trás disso, nós não sabemos. Youngman vai para o oeste, de um jeito ou de outro. Então parece - com ou sem Saab.

A gama de produtos dos chineses será atualizada. Sob a marca Lotus Youngman, um ambicioso SUV, que é desenvolvido com o parceiro Lotus. Na verdade, deve comemorar sua estréia 2012 com a possível venda de lótus, o que é negado de novo e de novo, pode ser um atraso. A Saab estaria a tempo de preencher a lacuna potencial de desenvolvimento.

Youngman Lotus APX Spyshot
Youngman Lotus APX Spyshot

A medida de todas as coisas, a mãe de todos os SUVs na China, é o Porsche Cayenne. E, claro, o SUV visa, originalmente como "Estudo do Lotus APX"2006 nasceu no Porsche. Além dos motores bastante chatos comprados pela Mitsubishi, poderia haver um prestigioso V6 da Lotus-Source bi-turbo. O deve então executar o 300 PS e catapultar o SUV para frente com um torque de 360 NM.

Ainda mais prestigioso, é claro, seria um SUV com o Saab Griffin no capô. Os chineses nas megacidades são loucos por veículos off-road de estilo de vida, especialmente de marcas europeias. O Saab 9-4x não teria ido para a Europa ou os Estados Unidos em sua maior parte. A maior parte já foi encomendada pela Pang Da para o mercado chinês. Se não tivesse parado a produção, a Saab não teria entrado em insolvência, então a participação da Saab no México a partir da queda da 2011 teria sido totalmente cumprida.

Infelizmente, as especificações chinesas não o pegaram para o início da produção. Assim, o Saab 9-4x permaneceu um produto muito exclusivo com quantidades mínimas. Insiders falam de números de produção de três dígitos. Um desses veículos exclusivos deve ser convertido em requisitos europeus nos Taunus.

Os SUVs são uma tendência na China, e a estratégia da Lotus-Youngman está claramente no segmento premium. Hoje você ainda constrói carros pequenos, depois a classe média, e em algum momento você tem fábricas na Europa. Esse é o grande plano. Ainda existem mundos entre o desejo e a realidade. O SUV de Youngman é apenas um passo, não devemos ser enganados. Saab Know How poderia ajudar a atingir metas ambiciosas mais rapidamente.

No final, Mahindra vem e compra Saab, então é um revés para os chineses, mas não um desastre. Muito pragmaticamente, procuraria um novo parceiro para levar o SUV ao mercado. Isso é certo.

Texto: tom@saabblog.net

3 pensamentos também "SAAB News: os ambiciosos planos de Lotus Youngman"

  • Olá querido Tom

    foi a reportagem da concessionária de carros SAAB, Etehad, que deveria ser transmitida no VOX, já disponível ou a transmissão está planejada em breve?

    Um tempo de envio após a Mahindra & Mahindra ou a Youngman Lotus (ou um grupo completamente diferente ..) ter atingido, o conteúdo do relatório seria um pouco estranho - porque o conteúdo de certos investidores também é especulado com especulação e se o nome do investidor no Na próxima semana, então, é claro que o artigo inteiro não estaria mais atualizado.

  • Olá Joachim;

    a contribuição é executada em 01.April (Atenção sem piada: o) do 17: 00 clock no Vox.

    LG Mark

  • Oha, mas agora estou apenas ouvindo a palavra-chave Taunus! Menos por causa da área bonita, mas é claro por causa do 9-4X. Eu me havia de fato ordenou um 9-4X após Automobillmesse em Genebra um ano atrás, por razões bem conhecidas, mas nunca veio até mim e minha esposa porque eu tinha ordenado. Depois disso, tive contato intensivo com os revendedores nos EUA e já recebi boas ofertas, inclusive remessa para a Europa. Somente minhas dúvidas sobre a possível conversão necessária de rádio, navegação e velocímetro ficaram sem resposta até hoje ......

    Talvez você possa descobrir o que realmente precisa ser feito e com que esforço. Então eu poderia, contra todas as razões em termos de peças de reposição, mas ainda assim decidir.

Os comentários estão fechados.