SAAB News: Três propostas obrigatórias para Saab?

O site de informações pagas Just-Auto.com relata três ofertas para a montadora Saab. Segundo fontes não mencionadas, a Mahindra & Mahindra, a Lotus Youngman e um consórcio chinês / japonês apresentaram propostas vinculativas. Um comprador europeu não deveria estar lá.

Isso decepcionaria todos aqueles que esperavam um grupo da Europa. A mensagem, no entanto, parece especulativa. Just-Auto.com é atualmente a única fonte que acredita ter essa informação. Todas as outras mídias são silenciosas, talvez com uma boa razão. Porque Just-Auto.com nem sempre forneceu informações confiáveis ​​sobre o Saab no passado.

Portanto, devemos esperar até que mais fatos estejam disponíveis a partir de fontes confiáveis ​​conhecidas.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 15 sobre "SAAB News: Três propostas obrigatórias para Saab?"

  • Olá, entre em contato de longe no técnico da saab da aut.bin por 32 anos e continue mudando de emprego que eu fico com a minha saab. tive quase tudo, desde a saab. com alguns kw a mais, eu realmente não me importo com quem compra a saab, só tenho que continuar, foi o melhor carro na rua desde a minha juventude (mfg josef)

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    Aqui algo “negativo” 🙂

    SAAB = lento e sempre quebrado

    (Não posso confirmar: todos os três 900s da primeira geração ultrapassaram a marca de 500.000 com o primeiro motor e duas vezes com a primeira caixa de câmbio - mas todos eram injetores normais.)

    Atenciosamente,

    Uli

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    Não tão pesimista.
    Ainda tenho uma interpretação para a SAAB que os administradores de insolvência poderão em breve escrever sob o Saabakt:
    SAAB: Oficial da ressurreição de Saab

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    Ciao juntos

    Os fatos são bastante óbvios depois de toda a turbulência do mês passado - embora eu dirija Saab por mais de 20 anos e seja um fã absoluto, não acredito mais em um resgate bem-sucedido da produção tradicional, um experimento elétrico feito por japoneses / chineses Resp desconhecido. De qualquer forma, Youngman quase certamente entraria totalmente em ação na Europa / no exterior, porque simplesmente não há potencial para um mercado lucrativo.
    Os problemas insuperáveis ​​que vejo aqui:
    * GM não emite licenças (por princípio e considerações de lei de mercado)
    * A situação em relação aos modelos 9-3 / licenças GM / China não é absolutamente clara
    * 95 (encomendei a perua) e 94X (teria preferido mudar para este modelo depois de Genebra 2011) não podem ser produzidos devido a problemas de licença da GM ... o que pode ser regenerado dentro de um período de tempo razoável?
    * Também as licenças da plataforma Phoenix não são claramente comunicadas (vendidas para a China?)
    * As fitas de produção são executadas com o software GM, a situação aqui é, portanto, também absolutamente opaca
    * O imóvel foi “vendido” de uma forma completamente não transparente, algo ainda pode sair do mato
    * A relutância dos administradores parece do meu ponto de vista mais após a ideia do que após o segredo em relação aos investidores futuros, a aquisição total Saab
    * Durante quase um ano, muitos balbuciadores e muito não foram feitos, a estratégia VM provavelmente não foi realmente elaborada
    * Mahindra e Mahindra podem soar bem, mas eles só podem cuspir fogo e não fazer mágica 😉
    * Desenvolva coisas novas por 1 a 2 anos e não venda nada - bem, realista? (Eu também sou um empresário)
    * Um proprietário da China não é uma opção para a Europa, posso ver isso também com os clientes X-exilados da Volvo

    Nós mantemos o 93-TTID SPC e 93-X TTID SPC em nossa família por enquanto, também procuro um 900 ou Griffin 9-3 Cabi (eu dirigi isso durante os anos 4), mas acho que sim Nenhuma esperança de um futuro relançamento da SAAB, devido às declarações acima e aos intensos esforços do meu revendedor para me levar à marca da irmã Volvo (certamente bons carros, mas infelizmente não meu design desde o vagão angular V70). O meu revendedor (Saab Hess, CH) é, a propósito, super profissional e bem informado, fala por si.
    Vamos torcer pelo melhor, mas infelizmente perdi isso nas últimas semanas ...

    Gruss, P.

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      Querido kwaluga

      Eu posso entender seu raciocínio muito bem e certamente todos nós temos o bem resumido por seus pensamentos nas últimas semanas e meses já realizados.
      No entanto, eu não desistiria completamente de minhas esperanças - pelo menos até que esteja claro se uma venda completa terá sucesso.
      Acho que, a longo prazo, afastar-se da GM é essencial - apesar do Independence Cabi, agora ficou claro para nós, o mais tardar, que a Saab era tudo menos independente da GM. É por isso que sou a favor de todas as tentativas que saibam evitar trabalhar com esta empresa no futuro.
      Acredito que uma pausa forçada de 1 a 2 anos levará muitos clientes da Saab a comprar outra marca - pelo menos enquanto isso. Mas estou convencido de que se os produtos derem certo em 2 anos, alguns corações Saab voltarão a bater e voltarão à marca. Um retorno abrangente e bem pensado (possivelmente com várias séries de modelos ao mesmo tempo) seria muito melhor para mim do que um abelhão com modelos GM-th indiferentes, onde todos pensam que a Saab já morreu há muito tempo. Além disso, os protótipos do próximo 9-3 logo estariam na estrada, estudos mostrados em feiras de automóveis, etc. Não seria um silêncio mortal durante os próximos 2 anos.
      Para este plano, precisa de um grande poder financeiro. O conhecimento é (ainda) disponível no site e a vontade de começar de novo, parece, pelo menos nos comentários nas últimas semanas também.

      A propósito, também sou cliente do concessionário que você mencionou e acho muito bem que poderia fazer a ponte o tempo até o próximo Saab real com um Volvo (mesmo que a marca me diga menos do que o Saab) - acima de tudo, eu teria a oportunidade de continuar Ser capaz de se beneficiar do serviço perfeito e dos bons conselhos do meu revendedor é crucial.

      Vamos manter nossos dedos cruzados! Tenho um bom pressentimento ...

      Atenciosamente do CH

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      E por estas razões, acho que a aquisição por um fabricante de carros estabelecidos para a melhor alternativa:

      - Você pode recorrer imediatamente a uma rede de concessionárias bem desenvolvida, sem ter que investir grandes somas na construção de novas concessionárias de automóveis. E mesmo que a SAAB já tenha uma boa reputação entre os conhecedores, você também deve desenvolver compradores fora dessa clientela bem informada. Ele funciona melhor com uma marca conhecida por trás dele do que com um fabricante indiano ou chinês. Em ambos os casos, seria necessário explicar mais detalhadamente por que o SAAB não é um cavalo de Tróia para o mercado europeu.

      - Um fabricante estabelecido poderia substituir as instalações de produção SAAB licenciadas pela GM por suas próprias instalações. Além disso, a fábrica em Trollhättan poderia fabricar outros produtos corporativos até que o planejamento de uma nova linha de modelos seja concluído, o que ainda seria melhor do que não ter produção por dois anos. O problema de como e com o que construir carros surge quando a GM retira seus aparelhos licenciados - mesmo um 9-3 que é então livre de GM será difícil de construir.

      - Um olhar para o futuro (e é aí que fica amargo): SAAB é uma segunda marca ideal. Volume de produção de 80.000 a 100.000 unidades por ano, uma boa reputação como marca para clientes que querem se destacar, experiência no segmento de automóveis de luxo. Sobreviver como uma marca individual será difícil, mas faz sentido como um suplemento à primeira marca de outro grupo. “Apego”, como diz Joachim, soa mais pejorativo do que é. Afinal, a Audi também faz muito sucesso como apêndice da VW, graças a uma boa estratégia de marketing. E o Lexus como apêndice da Toyota também está indo bem.

      Como os administradores decidem, provavelmente descobriremos em um futuro próximo ... Acho encorajador que agora esteja claro o que vale a SAAB e quem quer continuar a marca com quais planos. Os administradores parecem resistir a pressões externas, de que sempre gosto muito. E agora que todos enviaram sua oferta, só temos que esperar para ver.

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    Oi Tom!
    É possível doar por outros meios?
    Não quero abrir uma conta Paypal.

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      Olá Torsten. Claro, isso funciona. Você recebe correio quando volto no escritório.
      Melhores cumprimentos para a família!
      Tom

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    Do meu ponto de vista e também do ponto de vista de outros proprietários de SAAB que conheço, a Mahindra + Mahindra seria a melhor escolha do que uma empresa automobilística europeia, onde a SAAB poderia ser apenas mais um apêndice. Portanto, não entre em pânico - pelo contrário!

    Claro, se o consórcio japonês / chinês fosse apenas um projeto na direção de automóveis elétricos, seria um absurdo absoluto.

    Ainda existem duas grandes corporações altamente motivadas com um histórico financeiro muito bom - mas aqui também a Mahindra me parece estar à frente.

    Saudações da cidade hanseática de Hamburgo

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    Olá Tom.

    É o que fazemos!
    SAAB = espere e veja por uma vocação ......

    Saúde
    Walter

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      SAAB = Certamente também por entusiasmo

      Mais jogos de palavras legais, por favor ...
      LG

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        Saab = carros suecos fora do desejo

        Melhores cumprimentos a todos.

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          Saab = pesado, mas também ágil - poucos veículos pesados ​​têm um manuseio tão bom!

          Saudações de Schleswig-Holstein

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            Saab = Certamente mais atraente do que a BMW. Claro que só se a BMW ainda não comprar essa pérola.

            Saudações suíças

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            Saab = o carro mais atraente da Suécia
            Saab = resposta da Suécia para treinar de condução
            Saab = sensacional, extraordinário, atraente, sedutor
            Saab = Carros sensacionais fora do entusiasmo
            Saab = Carros sensacionais como acompanhamento
            Saab = carros sensacionais como termo
            Saab = carros sensacionais como exemplo
            Saab = Carros sensacionais absolutamente bioetanol
            Saab = carros sensacionais todos encantadores

            Talvez alguém venha com algo melhor com carros sensacionais ...

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