SAAB News: BAIC C70G, C51X, C60F no Auto Show de Pequim

BAIC apresenta um verdadeiro fogo de artifício de inovações baseado no Saab. A primeira série Saab 9-5 renasce. Pelo menos por alguns anos, a tecnologia da Suécia estará nas ruas da China. Sob o novo vestido está a tecnologia robusta do antigo Saab 9-5, sua caixa de câmbio e motores. Depois de vários estudos, BAIC apresenta agora a versão final da série com o nome C70G.

BAIC C70G - exile sueco em Pequim
BAIC C70G - exile sueco em Pequim

O projeto do exílio da Suécia vem da Itália. Fioranvanti Adaptou o novo corpo e o que ele fez do velho Saab que gostamos. Ele recebe 5 de 5 pontos possíveis.

Isso requer uma explicação, porque uma sensação não é o C70G. O design é agradável e zeitgeist. Ao mesmo tempo, nega os genes escandinavos. Portanto, nenhum Saab Clone sai da linha na China, o que seria difícil de bater para alguns de nós. A partir da base, os italianos fizeram um bom, mas ao mesmo tempo qualquer produto. Isso foi no sentido do cliente e também no nosso.

BAIC C70G
BAIC C70G

Sob o capô 200 Turbo PS aguarde o uso. O conhecido motor Saab 2.0 litro continua sendo, por enquanto, o único motor. O projeto C70G é ambicioso e é considerado em Pequim como um projeto de prestígio do fabricante da capital. O fato de que as possibilidades dos chineses são limitadas, apesar de uma boa base, você percebe os seguintes fatos.

BAIC C70G
BAIC C70G

O medidor 4.86 longo C70G é considerado um salão de prestígio, mas não pode ser entregue com transmissão automática após o início da produção. O 2.3 litro, um ótimo motor, também não está disponível. Permanece com a variante de litro 2.0. A versão elétrica anunciada encorpada vem, mas limitada apenas a peças 1000 por ano. O alcance é de 130 quilômetros, a velocidade máxima é limitada a 130 km / h.

BAIC C70G
BAIC C70G

Apenas jornalistas selecionados tiveram permissão para dar uma olhada dentro da limusine no Salão do Automóvel de Pequim. Um indício de que se trata de carros que ainda estão longe do início da produção. China Car Times publicou uma foto do interior. Aqui também vemos: Muito bem feito e de forma alguma um Saab.

Está ok Nós podemos lidar com isso. Outro ramo da Saab é o BAIC C60F que não é esperado antes do 2013. O design é mais Saab do que o C70G. Se a série vai ficar assim é desconhecida.

BAIC C60F
BAIC C60F

C51X está no programa como um carro conceito. Um SUV baseado no Saab 9-5 sobre cujas perspectivas para a série nada é conhecido. A China Car Times tem mais fotos de Pequim aqui.

BAIC C51X
BAIC C51X

Originalmente, a ajuda ao desenvolvimento da Suécia estava prevista para o BAIC. Até que ponto esses planos foram perseguidos e se um spin-off da Saab saltou para a lacuna resultante, não sabemos. Empresas desse tipo vivem com discrição e, por isso, continua sendo um dos muitos segredos que existem atualmente em Trollhättan. Outras derivadas baseadas no Saab 9-5 são apresentadas a seguir.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 9 sobre "SAAB News: BAIC C70G, C51X, C60F no Auto Show de Pequim"

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    A única coisa que vem à minha mente é: frente da Mercedes e BMW traseiro .. onde está o novo design ..?

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    Em primeiro lugar, o BAIC deve produzir estes veículos em série. Remodelação de carrocerias com ajuda externa não é tão difícil. A BAIC tem o know-how de produção?

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    A Automobil International (AMI) acontece em Leipzig de 02 a 10 de junho. Em vez de se preocupar com os carros chineses, não seria ruim se alguns lindos Saab's aparecessem em frente ao centro de exposições em Leipzig.
    Eu acho que, se já não Saab, nós, o motorista da Saab, deveríamos mostrar alguma presença.

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      Não subestime a Saab em relação ao AMI ... 😉

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        Isso significa alguma coisa?

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          Bem o que? Que SAAB de alguma forma mostra presença. Gell

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    Esse é um resultado muito triste. Eles pegam um designer da Itália, que pode construir carros muito legais, e então uma cópia sai dos carros alemães (Mercedes e BMW). Isso também é embaraçoso para Fioranvanti. É claro que as especificações da BAIC podem ser tão restritas que o designer não tem espaço para criatividade.
    Que bom que você não reconhece a origem sueca.

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    A parte traseira é design da BMW. Lembra-me do 5er e do Citroen C5 ao mesmo tempo. 🙁 O principal não é o design da Saab! 🙂

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    Oi,

    Pode ser que o primeiro modelo Mercedes na frente e BMW na traseira seja (?)
    Saudações de Leipzig

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