SAABblog: Visita da Suécia ...

Hoje nós temos uma visita de Estocolmo. Acabei de pegar meu convidado no aeroporto de Frankfurt. Há muito a dizer do mundo Saab. Saabblog.net lançou este dia. Notícias sobre a nossa marca cult seguirão mais adiante.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 6 sobre "SAABblog: Visita da Suécia ..."

  • E é por isso que até olho para "I. Lindström" .Infelizmente, a marca de Gotemburgo tem dominado ultimamente, ou mais e mais veículos alemães.

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      Bem Wolfgang claro. Mas é por isso que a boa Suécia Crime não vê? Os thrillers são, em qualquer caso, mais satisfeitos do que muitos da produção alemã. Falando de Crime: Em algumas histórias de detetive inglês (? Acho que em Midsomer Murders) foram às vezes até Saab (Saab 900 I, 93, 95) para ver. Como eu disse, depende do tempo de filmagem da história do crime.

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    Estou sempre feliz quando vejo os romances policiais sobre Kurt Wallander, como há Wallander e muitos de seus colegas em seus veículos de serviço (pelo menos foram então rodado nos filmes) conduzir um Saab.

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    Um comentário sábio - o do governo sueco, infelizmente, é verdade. Ninguém sabe por que os carros alemães são usados ​​aqui….

    No futuro, no entanto, não apenas veículos pequenos devem ser produzidos - 9-5 e maiores são realmente obrigatórios na SAAB.

    Saudações de Schleswig-Holstein

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      Isso é verdade. parece-me que os americanos querem andar de trenó.
      Mas a SAAB foi bem-sucedida porque o design era único, 96,900. o que você acha desse esboço
      Eu acho que é uma boa ideia:
      olhe sob ...
      Caderno de desenho de Asheraft
      Aerosabre 2

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    Olá querido amigo ! boas saudações do Japão!
    Fico muito feliz em ler que os saabistas de todo o mundo conseguiram salvar o museu e os últimos 9-3. espero que os ex-trabalhadores em trollhouses tenham tanta sorte.
    Somos quase todos criados com essa marca e sabemos exatamente o quão grande é a direção da Saab.
    Espero que a Saab escolha um carro pequeno, carros grandes como o 9-5 já são suficientes. Deve ser econômico, porque a gasolina já se tornou um luxo, os jovens estão entusiasmados com os carros novamente.
    Aparentemente, ninguém no governo sueco dirigia um Saab, caso contrário eles teriam feito mais esforços para resgatar a empresa.
    Sayonara
    Richard

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