SAAB News: Se Metall apela a Barack Obama

A Union IF Metal apela ao presidente dos EUA, Barack Obama, e pede que ele use sua influência na General Motors. A IF Metall quer fazer todo o possível para permitir que a Saab e os novos proprietários iniciem a produção em Trollhättan.

Saab conversível em produção
Saab conversível em produção

O proprietário anterior GM está bloqueando qualquer emissão de licenças para as séries 9-5 e 9-4x. A IF Metall vê a iniciativa como uma oportunidade para mudar as atitudes americanas. "A Saab tem produzido carros para um nicho desde 1949 e a Saab nunca será uma ameaça para a General Motors", disse um trecho da carta ao presidente.

Os negociantes de carros 4500 na Suécia merecem uma chance, diz IF Metall. Isso mesmo, mas é apenas um desejo e as chances de cumprir são ruins. Durante dias, a GM e a Opel têm assombrado a imprensa, e os americanos querem reconstruir sua filha alemã da maneira mais brutal possível.

O que resta de Opel é questionável. Provavelmente apenas a planta principal em Rüsselsheim e as obras estrangeiras favoráveis. O novo Opel Zafira e o novo Opel Combo serão desenvolvidos e construídos pelo Grupo PSA, para o qual a sede da Opel é a fabricação do sucessor do Citroen C5.

Um desenvolvimento que também é ruim para a marca lendária com o ângulo duplo. Big Citroen não é mais da França, mas da Alemanha. Que ideia.

O mero write-down de 600 milhões em boa vontade mostra que Detroit perdeu toda a confiança no futuro de Hessen. Que os americanos não vão esperar muito mais hoje mostra um relatório do espelho, Opel está assim mais uma vez na espiral descendente. Os números de vendas são ruins e o dissuasão permanente de Detroit reforçará ainda mais essa tendência.

A marca e os trabalhadores não mereceram isso. Mas quem pergunta.

Voltar para IF Metal. A iniciativa é honorável, mas sem esperança de sucesso. Por que a GM ou Barack Obama podem se suavizar para os trabalhadores e funcionários da 4.500 na Suécia se quiserem destruir alguns trabalhos da 1000 no resto da Europa ao mesmo tempo?

A Rádio da Suécia, PV4 Väst, foi dirigida ao presidente dos EUA e quer saber se ele responderá à carta. Será que ele? Vamos ver.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 9 sobre "SAAB News: Se Metall apela a Barack Obama"

  • Obama ao menos sabe onde fica a Suécia? Que ele conheça a marca Saab é ainda menos provável! Mas por que não tentar - mais um canudo. A coisa com a Opel é triste e típica ao mesmo tempo. É difícil entender que os franceses estão se envolvendo com a GM e inevitavelmente enfrentando o mesmo destino. Como podem os europeus ser tão estúpidos e suprimir todos os incidentes !? Você deve finalmente perceber que nenhuma parceria pode ser firmada com estes GM (motores do gangster ou do governo!), Porque tudo vai abaixo assim que eles têm o que querem ...

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      Barack Obama é um presidente relativamente jovem - presumo que ele viu automóveis da SAAB em casas de amigos quando era estudante.

      No entanto, refiro-me ao meu comentário do 14.05.12

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    Oi Tom,

    Todos aqueles que trataram do tema com um pouco mais de intensidade e acompanharam as novidades do blog nas últimas semanas, aguardam o amanhã com grande expectativa e se perguntam se o novo dono finalmente foi determinado e também nomeado - isso também deve ser feito sem um pedido de ajuda a autoridades superiores (por exemplo, Barack Obama) pode ser realizado!

    Como são suas informações privilegiadas sobre o 15.05.2012?

    Muitas saudações de Schleswig-Holstein - combinadas com grandes expectativas para amanhã
    Julie

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      Já me perguntei isso.
      Espero que seja apenas a calma antes da tempestade (informação)!

      Happy SAAB!

      Mfg

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      Sim, exatamente - as “informações privilegiadas” atuais em 15,02?

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    Seja chinês ou indiano - algumas semanas atrás parecia que o início da produção poderia ser alcançado sem a ajuda da GM.

    Esta carta do IF-Metall me parece supérflua e também irrealista - especialmente porque eu nem mesmo confio muito em Barack Obama em termos de apoio aos automóveis SAAB. Em vez disso, tentaremos manter a posição da indústria automobilística americana por todos os meios - mesmo se as coisas estiverem indo na outra direção (ou seja, para baixo)!

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    Um sindicato da Suécia, penso eu, não interessará particularmente a Obama. Mas para a Opel, pelo menos, um bom começo e o sinal certo para a América quando os primeiros ministros da 4 em seus países Opelwerke estão protestando por um ombro e no governo federal a pressão é feita em Obama. Vamos esperar pela Opel que os nossos políticos alemães se saiam melhor do que os suecos. Não porque eu quero dirigir a Opel ou porque eu me preocupo com esses carros de alguma forma, mas de alguma forma alguém tem que parar a Gangster Motors e não pode ser que eles possam se safar com seus golpes em todos os lugares.

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    Na OPEL, o mesmo jogo é jogado como estava no SAAB. Somente os efeitos são maiores, mas o script ainda é o mesmo. Que não haverá final feliz já está certo.

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      Frank, é assim que eu também vejo. A Opel provavelmente será “liquidada” como a Saab.
      O que foi isso denovo? A Opel foi aparentemente “salva” e o Saab foi abandonado como a famosa batata quente. Nenhum político alemão (especialmente Herr Brüderle) queria “desperdiçar” dinheiro público com a GM na época. Então, como agora, uma decisão errada? Se vir isso na Opel, pode ter duas opiniões diferentes. Mas se você olhar para a Saab na Suécia, a decisão na época contra o auxílio estatal à Opel deveria ter sido correta. Acho que a Opel, como a Saab, será liquidada pela GM muito lentamente. A Saab mostrou exatamente como isso funciona ... A Saab (exceto a coisa com as licenças) entrou assim em um caminho que pode incluir um bom recomeço, desde que o novo dono possa manejar a marca tradicional e é aí que vejo os índios . :)

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