SAAB News: Fatos sobre os desenvolvimentos atuais na Suécia

Os administradores da Saab estão silenciosos e a imprensa nacional está usando a liberdade da mídia para alimentar a especulação. Não é útil e seria bom ouvir algumas palavras do lado oficial. Sobre os fatos Lotus Youngman deve ser eliminado. Informação, só da imprensa, não dos advogados. Mas acreditável porque nas últimas horas 24 nenhuma negação imediata veio da China.

O consórcio de carros elétricos surgiu e os cenários não são claros. O jornal local faz jornalismo investigativo, mas não chega a lugar nenhum. Uma coisa é certa, existem dois acionistas. As ações da 255 são de propriedade da National Modern Holding Energy Ltd e da 245 de propriedade da Sun Investment LLC. A primeira empresa é de propriedade de Mikael Kabu, um advogado especializado em lei de falências. Quem está realmente por trás disso é assunto de especulação.

Isso não é certo se houver apenas um ou dois consórcios E-Mobility.

Os próprios administradores fazem as divisões. Para maximizar o preço de compra, você dividiu a Saab em vários pacotes. Por outro lado, eles veem sua missão de vender completamente o grupo. Uma tarefa difícil.

Os índios ainda estão lá e ainda são considerados os compradores por excelência. Agora que chega ao valor da compra é um jogo de pôquer. Mahindra não parece querer pagar o preço desejado, as negociações estão em uma fase crítica. Uma solução rápida, alguns dias atrás ainda à vista, longe de nós. Ontem, outro grupo de especialistas estava nas instalações da fábrica em Trollhättan no caminho. Dar um parecer como um terceiro independente em nome dos administradores.

De qualquer forma Vamos ficar calmos e esperar.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 8 sobre "SAAB News: Fatos sobre os desenvolvimentos atuais na Suécia"

  • Bem, há apenas algumas pistas, mas você pode colocar em conjunto com especulações adicionais de que vai dar qualquer mensagem.
    Talvez seja apenas uma coincidência que esta empresa foi fundada apenas agora e por causa do nervosismo em torno de SAAB, em seguida, tais rumores surgem. Os seguintes pontos não são lógicos para mim, porque grad NEVS deve ser premiado com o contrato:

    1.
    Youngman foi rejeitado porque os pagamentos ao governo chinês são muito incertos. O mesmo é verdade para o NEVS, porque aqui estão principalmente chineses envolvidos.

    2.
    Mahindra foi rejeitado por razões políticas. Os administradores de insolvência não estão autorizados a fazer isso, porque eles têm que aceitar os interesses dos credores em primeiro lugar. Isso significa concluir a realização financeiramente melhor possível da empresa insolvente.

    3.
    Será que este consórcio recém-criado e a empresa, agora registrada na Suécia, podem garantir o financiamento de forma confiável? Isso significa que o NEVS já deveria estar equipado com um capital social muito alto; digamos preço de compra mais investimento para o futuro. Caso contrário, o administrador da insolvência teria de se basear em quaisquer compromissos incertos, que nem sempre valem o papel em que são feitos. Para isso (equipamento de capital e acordos) não há informação.

    Então, isso continua a ser visto. Talvez ainda haja um licitante desconhecido para nós, para quem tais rumores não são inconvenientes.

  • Caro Joachim. É uma equipe de revisão independente que deve mediar entre as partes.

  • Bem. Se tudo correr bem. A questão do licenciamento e da marca registrada é / será mais complicada do que podemos imaginar. Vamos apenas esperar o melhor e sermos confiantes. E os irmãos mais velhos nos EUA também podem conversar ...

  • Eu pensei que o dia antes de ontem que o assunto acabou, como Lotus / Youngman jogou a toalha. Depois (de acordo com as fontes), dois licitantes remanescentes permaneceram com apenas um remanescente - supondo que houvesse realmente dois, e não três licitantes restantes.

    É compreensível que a Mahindra não esteja disposta a pagar qualquer preço - ou como o dinheiro é distribuído (preço de compra imediato, investimento). Mas eles não devem ultrapassar suas mãos - para evitar isso, os administradores parecem deliberadamente deixar a porta aberta para outros proponentes, e também deixam a opção de uma divisão na sala.

    No entanto, também é bem possível que o painel de especialistas tenha sido um mahindra para empurrar o preço de compra - ou um dos administradores para aumentá-lo.

  • No início de maio, os administradores da insolvência declararam que as conferências de imprensa estavam suspensas até novo aviso. Portanto, a solução está ao seu alcance ou algo aconteceu em abril que perturbou completamente o processo de vendas planejado e é difícil de transmitir ao público.

  • Oi Tom,

    Agora, depois de meses, foi um painel de especialistas na fábrica?

    Isso é um atraso deliberado - Quão idiota a Bergqvist & Co. realmente pensa em toda a comunidade SAAB?

    Infelizmente, só posso me referir ao meu comentário do relógio 12.44 (consulte sua penúltima notícia).

    Triste, triste ...

  • Por cerca de 3 semanas eu tenho sido do parecer da informação leitura que a tampa está nele, e só está classificada. sempre que aqui novos licitantes ou Relatório consórcios (com conceitos emergentes cada vez mais duvidosos) e, obviamente, também pertence, é irresponsável e imprevisível para mim pelo liquidatário. Temo que vamos experimentar uma decepção aqui mais cedo. Mas talvez isso é feito por design ...... ..

  • Obrigado ao Tom por este resumo dos fatos sobre a situação atual. Estas especulações sobre a NEVS como um comprador favorito apenas causam problemas e não trazem nada. Mas, de qualquer forma, seria realmente hora dos administradores comentarem a situação novamente, caso contrário, mais especulações desagradáveis ​​serão abertas à porta.

Os comentários estão fechados.