SAAB Localização: simplesmente não perca a calma!

Que tal isso? Levantando-se de manhã, verificando a caixa, e descobrindo que a Saab é vendida. Claro, para um candidato desejado. A parte pendente dos últimos meses teria chegado ao fim. Chegou a hora, porque os nervos estão vazios. Foi uma indiscrição intencionalmente dispersa ou Annika Wennerblom só demonstrou nervosismo? A prefeitura negou, mas a mensagem já estava no mundo e desenha círculos.

O diploma, que sabemos estar acontecendo, talvez já tenha acontecido. Caso contrário, não sabemos nada. Prayer Mills NEVS é chamado de comprador. Mas não há declarações confiáveis ​​sobre isso. Apenas uma fonte, Radio PV4 Väst, continua repetindo esta mensagem. NEVS já estava perto, mas isso foi antes que Youngman apresentasse uma oferta.

Em Trollhättan hoje ainda é um dia importante e importante. A subsidiária da Saab AB Combitech, anteriormente Saab-Scania-Combitech, inaugura seu centro de desenvolvimento em Trollhättan. Os engenheiros da 0 da Saab Automobile AB têm um novo emprego e agora estão pesquisando para as indústrias aeroespacial e automotiva. Na conferência de imprensa de abertura, você pode ver um círculo se fechando. Aviões atuais e históricos e automóveis da marca cult de Trollhättan flanqueavam o evento.

A realidade em Trollhättan criou fatos indispensáveis. As principais competências Saab foram salvas. Devido à influência do Estado ou ao trabalho de fundo discreto da família Wallenberg, um êxodo de conhecimento nacional no exterior foi amplamente evitado. Missão cumprida, a operação foi bem sucedida.

Um amigo meu trouxe o assunto ao ponto. "Um investidor que só quer construir carros elétricos neste local não entendeu nada. Ele não aproveita as oportunidades oferecidas pela Trollhättan. "A tecnologia Saab ainda não seria perdida. Ela usaria outros fabricantes que pesquisassem e se desenvolvessem em Trollhättan.

Um produtor britânico, sob custódia indiana, já está fazendo isso. Ele constrói um bom vagão que eu poderia visitar com um amigo hoje como convidado do fabricante no AMI. Além disso, o novo XKR-S Cabriolet na área fechada. Infelizmente, coisas tristes e familiares entraram, não houve nada da visita à Saxônia. O amigo tem que ir sem mim e eu digo obrigado novamente pelo convite.

Na medida em que os blogueiros olham para fora da caixa. Como sempre. Vamos manter a calma e ficar legal!

Texto: tom@saabblog.net

4 pensamentos também "SAAB Localização: simplesmente não perca a calma!"

  • Por que não os dois? Se a NEVS quiser apenas fazê-lo no Eletro e quer usar o design SAAB, a imagem e o chassi para isso, e quer executar a engenharia automotiva "clássica" Youngman / Mahindra com foco em clientes em mercados emergentes, ambos funcionarão.

    O motor do carro clássico com motores de combustão interna certamente o terá muito duro em alguns anos (preços crescentes do petróleo). As unidades alternativas certamente terão dificuldade nos próximos anos (aceitação e alcance).

    Ou amor NEVS: Construa um carro elétrico funcional baseado no Saab 900 I (conversível). Isso seria ótimo!

  • É importante não se apressar. Talvez possamos saber com certeza em breve. Até então, devemos manter a calma. Nós podemos fazer isso.

  • Nice a referência ao "produtor britânico sob os cuidados indianos" - se não é nada com NEVS (eu tenho meus medos), este fabricante é provavelmente a minha primeira escolha na próxima compra do carro. É bom saber que há algum know-how da Saab nele. Mas será que o meu 9-3 AERO Conv. e dirijo meu 9-3 Anni até que eles desmoronem ...

  • Tudo de bom e o melhor para você e sua família!

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