65 anos SAAB: E onde é o modelo Anniversary?

1997 foi 50. Aniversário com o aniversário da Saab 9000, o primeiro modelo de aniversário. Uma característica do modelo atual foi o logotipo histórico da Saab gravado nos encostos dos assentos. Então, cinco anos depois, com um Saab 9-3, era hora de novo. Diemal com uma inscrição turbo no couro. 2007, para o 60. Aniversário, veio o último modelo especial da Suécia para o momento.

Modelos Saab 9-3 e Saab Anniversary de 2007, 2002, 1997
Modelos Saab 9-3 e Saab Anniversary de 2007, 2002, 1997

O aniversário do Saab 9-5. Como todos os antecessores, ele estava equipado com couro especial, desta vez com letras em relevo da Saab. Dois modelos de aniversário, 1997 e 2007 estão estacionados no local. Um aniversário do 9-3 está na cidade vizinha com o amigo Marco.

Seria aquela hora novamente exatamente hoje. Se - porque hoje a Saab está comemorando seu aniversário e quase ninguém percebeu. Pelo menos o WDR memorizou a data e traz uma pequena Relatório, No 10. Junho 1947 apresentou o fabricante de automóveis de Trollhättan o modelo de pré-produção do Saab 92 a imprensa. Um segundo veículo estava pronto para os test drives. O primeiro modelo de produção da Suécia nasceu.

Hoje, 65 anos depois, parece sombrio para a pequena marca. O modelo de aniversário número quatro não existe. Talvez a tradição 2017 continue e a marca cult celebrará os anos 70 de engenharia automotiva. Talvez nunca.

Não importa o que É hora de um obrigado a Trollhättan. Graças a Saab por 65 anos de engenharia automotiva inovadora. Obrigado por muitos anos desempenho turbo, prazer de condução e momentos inesquecíveis. Obrigado pela segurança e individualidade. A história ainda não acabou. Os anos 65 são muito poucos. Tem que continuar. Nós queremos mais!

Feliz Aniversário Saab ...

Texto: tom@saabblog.net

 

pensamentos 16 sobre "65 anos SAAB: E onde é o modelo Anniversary?"

  • Agora é hora de finalmente dar um aceno ao chinês. não é o meu favorito, mas que é tão persistente quanto os chineses quem se importa realmente o que a Saab e, especialmente, tudo permanece juntos e eles são tão bem à história Saab anterior e cuidar dos clientes antigos Saab que os agradecer o próximo carro ser.
    Com o E-Auto Nerv NEVS, apenas o nome Saab está presente, mas não tem mais nada a ver com a Saab.

  • Muito mais importante do que um teste de colisão da 1947, no entanto, seria finalmente um anúncio dos advogados de processamento.

    Após o tempo de processamento aparentemente interminável, simplesmente tem que ficar claro se Youngman-Lotus (na minha opinião o melhor candidato com as menores "peculiaridades") ou outro candidato receberá o contrato!

    O que eles estão esperando? Uma aquisição completamente livre de riscos certamente não será mais inventada para Bergqvist. Se você não ousar, não vai ganhar - então vá!

    Saudações da cidade hanseática de Hamburgo

    • exatamente
      Basta ler no Financial Times Germany que a Suécia mantém o SAAB Parts AB para os próximos anos 7.
      Desde que nenhum licitante desde sexta-feira passada, esta missão é considerada falhada. Bo Lundgren, chefe da autoridade, deu uma entrevista à imprensa, até agora nenhum dos antigos licitantes da Saab está disposto a pagar 2,2 bilhões de coroas para a divisão. Portanto, a autoridade da dívida decidiu assumir o comércio de peças nos próximos anos. Com defesas e limpadores de pára-brisas você pode ganhar mais dinheiro do que agora com uma venda rápida abaixo do valor, então Lundgren.

      http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/autoindustrie/:volkseigener-betrieb-schwedens-regierung-expandiert-mit-ersatzteilen-von-saab/70048739.html

      O que isso deveria fazer?
      Agora que todos nós acreditamos e esperamos com a nova adição do 400 Mio Euro da Youngman, para a SAAB Automobile AB e SAAB Parts AB, o acordo teve que ser perfeito ???

      • O artigo é baseado em informações de sexta-feira. Atualização sobre a situação vem ...

  • Na homepage da SAAB havia um belo vídeo do “crash test” de longa data do 92, em 1947. Cinco homens empurram o carro de lado e ele tomba ladeira abaixo. Depois de pousar no telhado (por acaso? Ajudou?), O motorista acena para a câmera e vai embora.

    Você sempre gosta de assistir?

    • Eu não entendi - como o carro sai dirigindo quando cai no telhado?

      • Dê a volta - entre - dirija 🙂

      • Desculpe - acabou nas rodas, minha culpa. O principal é que ele impulsiona 🙂

  • PARABÉNS NO 65 ANOS SAAB E TUDO BOM PARA O FUTURO!

  • Feliz Aniversário SAAB! Tudo será melhor no próximo ano!

  • OBRIGADO! Estava na frente da garagem e acariciava meu 2002er 9³ Anniversary 😉

  • @ Yves: Só posso concordar com isso até certo ponto. Se a Saab continuar, parte do espírito que define a marca deve ser mantido e não apenas o emblema e o nome com design e tecnologia uniformes suavemente sugados ou pseudo-inovações. Aquela coisa certa ... A Volvo, por exemplo, se desenvolveu na direção errada na minha opinião, o V60, por exemplo, vai completamente abaixo com um design que nada tem a ver com as virtudes clássicas da Volvo. Parece uma caixa arbitrária da Coreia, em busca de uma clientela de estilo de vida pseudo-esportivo ...

    E essa é provavelmente a dificuldade para a Saab, se as coisas continuarem: conquistar novos clientes e não alienar os antigos - um ato de equilíbrio? Em todo caso, eu pessoalmente gostaria de manter a bandeira bem alta e não ter que “trapacear” na próxima vez que comprar um veículo.

    • MaceoP porque eu concordo com você de todo coração, mas deve-se sempre lembrar que os engenheiros ainda estão no local e alguns iria novamente nos salões sagrados da Saab. Eu não acho que veremos uma mudança tão gritante, e depois nós como nós idade Saabler (I Okey tem nem mesmo ne 30ig no hodômetro) pode lidar com isso, um pequeno pedaço mais mainstream não seria mau. O 9-5NG já havia mostrado o que isso poderia parecer, um dos primeiros Saabs com um pop de bunda.

      Basicamente, eu não tinha o design, mas sim para o Turbo motores ou E-Motion, eu sou o lapso de confiança de que haverá uma Hybried na base eXWD, mas o Wahre sim algo que viria a me muito engegen porque meus bebidas como um peixe Cavalo, mas tirar sarro de condução 🙂

      Espero que o comprador saiba o que ele tem na frente dele ...

      Atenciosamente

      Yves

  • Havia outro modelo Anni: o conversível azul-gelo para o aniversário do 20-ano Saab Cabrio (2005)

  • Feliz dia B Saab

    Tom espero que você não tenha perdido o espírito de luta, porque você, que você não deve esquecer para os fãs Saab cair a bandeira e nos encontrar todos os dias com Stoltz quando entramos em nossos suecos bastante obstinados. Eu amo o meu Saab e vai levá-lo mesmo que tenha que ser vários anos se não décadas, porque para mim é claro, quem tem a febre do Saab não vai deixar de ir e eu já tenho 40C ° 🙂

    Eu só espero que os administradores da nossa marca façam um Geburtagsgeschnek e finalmente anunciem quem é o novo dono. Se motores elétricos ou gasolina não importam um Saab deve ser. Claro, a mistura também seria chique eXWD martelo 😉

    Obrigado por suas grandes contribuições, espero que possamos todos ler em breve Saab foi vendido para….

    Atenciosamente

    Yves

  • Junte-se a mim
    Esperamos ver “nosso” aniversário de 97 9000
    esta semana de novo - nossa filha mais velha e
    não devolva.

    Um bom começo de semana para todos os alunos Saab - provavelmente
    então com conhecimento final. De qualquer maneira.

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