Local do SAAB: Blogger on the Road ...

A Saab está na imprensa - mas não como gostaríamos. A maioria das informações é especulativa ou foi deliberadamente espalhada. Os firewalls dos administradores ainda são rígidos e todos os fatos vêm de fontes chinesas. No momento, há muita especulação e interpretação em alguns blogs com informações de terceiros, mas devemos pegar leve.

Uma conferência de imprensa está no ar, conforme anunciado e pode trazer mais clareza para nós. Porque o desenvolvimento por trás das cenas é excitante e não tudo que parece cinza, deve ser.

Estarei fora do escritório por algumas horas - a vida real está chamando. Há atualizações sobre a situação dos amigos da Saabsunited.

Texto: tom@saabblog.net

 

14 Comentários
Recentes
mais velho Mais votados
Comentários em linha
Ver todos os comentários
Henrik900
Henrik900
11 anos antes

Eu entendo que com Nevs você pode ter um comprador com quem você pode agir e se comportar de maneira diferente em relação à GM. Isso também pode explicar por que o negócio de peças de reposição, para o qual você ainda precisa da GM nos próximos anos, se divide. Estou muito animado com o que temos para uma solução e qual conceito apresentamos. E eu acredito no final apenas se ele também for formulado. Até lá, vou ficar calmo. Para mim, parece uma reinicialização completa e isso deve ser tudo menos ruim.

gustyx
gustyx
11 anos antes

... com a NEVS, a Saab está morta - final. Eu vou fazer meu carro clássico, assobiar na máquina de lavar roupa chinesa em quatro rodas, quem deve comprar algo assim? E o que isso tem a ver com a Saab - alguém não entendeu alguma coisa?
Trata-se simplesmente de comprar tecnologia barata e de projetos como o E-car e / ou o Hyprid, que, acredito, não têm futuro nem maior oportunidade de marketing para verwursten. Claro, um e-car precisa de quatro rodas, muito ruim, o que faz da Saab um subconjunto para esses projetos, que eles não merecem.

... e a NEVS como empresa, não existe há muito tempo e foi fundada unicamente para esse fim. Além disso, não posso explicar o que leva os suecos e administradores a vender uma marca de culto de tal maneira - e com algumas caixas de e-mail e nenhum trabalho é garantido. Qual é o ponto? Eu simplesmente não consigo acreditar ...

Mahindra quer construir carros e teria comprado completamente. Youngman teria comprado completamente. Apenas a NEVS que escolhe as passas não constrói carros ou compra-os completamente - o que era na verdade o objetivo. Eu quase posso imaginar que esta solução 7 Packet foi feita especialmente para o NEVS e, portanto, para a Mahindra, ficou claro como o coelho está correndo - isso pode ser entendido?

URS
URS
11 anos antes

Esta é uma corrida de dois concorrentes chineses (pessoal ou empresarial)?
Alguém quer que Youngman nunca chegue ao trem?
Existe outra montadora temendo concorrência ou apenas quer conhecer duas pessoas da China seus sonhos?

A situação com ambas as partes é bastante opaca no momento.
- NEVS com financiamento pouco claro (raramente existiram consórcios na indústria automotiva).
- Jovem, que sempre conjura um novo coelho da cartola.

Meu coração ainda bate mais por Youngman porque eles mostram mais paixão pela marca SAAB.

Peter
11 anos antes
Responder a  URS

Isso mesmo, eles mostram uma paixão pela marca. Se você ficar como Youngman tão longa e persistentemente na bola pertence ao belohnt.Leider lento, mas agora não parece olhar que o poder de permanência de Youngman recompensado wird.Ich não sei o que um tolo o Governo sueco e os administradores neste e Ter comido tropa de veículo, mas está claramente faltando para mim a paixão e o espírito de Saab. fazer para mim o um pouco mais fácil se você herrauspuhlt algumas passas dos bolos imobiliários então qualquer coisa menos faz sentido, mas ainda bela embolsando Subvensionen, e deixa o cliente antigo Saab o Estado sueco. Para algo, espero que as pessoas da Saab AB e da Scania pensem bem se dão o nome e o emblema. De qualquer forma, caso aconteça que o NEVS acerte, seria bom escrever NEVS em suas caixas e Saab preferiria descansar em paz.

Joachim
Joachim
11 anos antes
Responder a  Peter

Olá Pedro,

Pelo que entendi, NEVS trata de todo o espectro: carros híbridos, carros convencionais (motor de combustão), carros elétricos - eu também contaria os veículos a etanol entre os veículos híbridos no sentido mais amplo.

Por que na sua opinião o nome SAAB não deve ser usado, não abre para mim.

Vamos apenas esperar e ver a declaração de Bergqvist.

gustyx
gustyx
11 anos antes
Responder a  Joachim

... e de onde você tirou sua informação?

Peter
11 anos antes
Responder a  Joachim

Olá Joaquim,
O que me incomoda terrivelmente sobre o NEVS é que eles escolheram peças da Saab, mas não se importam com o passado, ou seja, Saab Parts. Se a NEVS assumisse, eles começariam de novo e partes da tecnologia da Saab fluiriam para essa nova empresa. Em algum momento em 3 ou 4 anos eles vão trazer um produto para o mercado que pode não ser nada ruim, mas ninguém sabe que existe porque eles são tão estúpidos e nem vão comprar sua distribuição futura. Muitos concessionários Saab demonstraram grande fidelidade à marca no ano passado. Mas agora eles têm um contrato com a Saab Parts e não com a NEVS/New Saab. Se você deixar clientes e revendedores fiéis para o estado sueco e não quiser ter nada a ver com as "coisas antigas", desaparafuse as letras Saab em Trollhättan e troque-as por um sinal NEVS. Digo apenas NEVS:
Energia Negativa Contaminada na Suécia

Julie
Julie
11 anos antes
Responder a  Peter

NEVS também poderia usar peças SAAB - com contratos separados (ou, se as coisas correrem bem, possivelmente assumir completamente mais tarde). Certamente haveria peças de reposição diretamente da NEVS - nem tudo tem que vir necessariamente de um grupo.

Além disso, realmente não seria um problema se a NEVS também fechasse contratos especificamente para a venda de veículos com as concessionárias existentes - qual é a razão para isso? A maioria ficaria feliz se, além de usar modelos SAAB mais antigos e um chamado "segundo esteio", tal. B. KIA também poderia oferecer veículos híbridos de Trollhättan com o rótulo SAAB testado e comprovado no futuro.

Alguns caras estão constantemente construindo cenários de terror - por favor, não faça tudo 1: 1!

URS
URS
11 anos antes

A coisa toda parece uma corrida de duas competições chinesas (pessoais ou de negócios), ou alguém não quer que Youngman venha ao trem. Existe outra montadora temendo concorrência ou apenas quer conhecer duas pessoas da China seus sonhos?
Ambas as partes são bastante opacas no momento. NEVS com financiamento pouco claro (os consórcios raramente existiram na indústria automotiva) e Youngman, que evocam uma nova lebre de novo e de novo. Meu coração ainda bate mais por Youngman porque eles mostram mais paixão pela marca SAAB.

Max
Max
11 anos antes

Uma ótima foto =)))

Joachim
Joachim
11 anos antes

Tom está certo. Não presuma que tudo é cinza (ou talvez até preto) - só porque algumas pessoas deliberadamente retratam dessa forma.

Mesmo com o NEVS, possivelmente poderia entrar em um curso futuro melhor do que naquela época com a GM. Primeiro de tudo, de acordo com os anúncios, o novo consórcio não está planejando veículos elétricos, mas veículos híbridos. Eles também podem ser melhor comercializados. Em poucos anos, o conceito Phoenix será implementado no novo 9-3. Veículos puros de E. estarão disponíveis mais tarde algum dia.

Acho que essas diretrizes não são, de forma alguma, ruins e a coletiva de imprensa ainda está para ser vista - então devemos saber mais.

Jeff
11 anos antes

Sim é merda 😉

BluePerformance
BluePerformance
11 anos antes

O que você está fazendo na rua?
Não deveria ser chamado na estrada? Houve a correção ortográfica do iOS no trabalho?