SAAB News: Agora está ficando a sério para o projeto e-power

Hoje é sobre a Saab Parts AB, o projeto e-power e os quase 1000 Saabs nos portos americanos. Vamos começar com o projeto e-power.

"Agora está ficando sério" ... pelo menos essa é a opinião de Tore Helmersson, CEO da Inovação em Trollhättan. Não é por acaso que a NEVS escolheu a cidade de Saab como sua localização. Já há anos 10, o desenvolvimento híbrido começou com "Gröna Bilen" em Trollhättan. O primeiro projeto, um híbrido combinado com o poder diesel, foi desenvolvido nos horários GM e promovido pelo governo. O projeto Saab e-Power baseado no Saab 9-3 é um dos resultados dessa época.

Tore Helmersson é um fã declarado de e-cars, mas o Innovatum and Engineering Cluster em Trollhättan ainda não está trabalhando com a NEVS, mas aconselhou e auxiliou os administradores na escolha de investidores. A principal tecnologia de desenvolvimento de baterias ocorre na Ásia. Helmersson está pronto para a cooperação e vê um grande estímulo na Innovatum.

Enquanto isso, National Electric Vehicle Sweden começa a procurar empregados. Ainda não há vagas específicas, mas você já pode se candidatar a um emprego em Trollhättan.

NEVS trabalhará com Saab Parts AB. Nenhuma notícia realmente nova, os pardais já o assobiavam dos telhados suecos. O investidor irá comprar serviços de especialistas da Nyköping.

Lennart Stahl, CEO da Parts AB, falou novamente à imprensa. Possuído pela Parts AB e seus administradores, as ferramentas 10-15.000 são necessárias para reconstruir peças sobressalentes. Estes incluem ferramentas para o vestuário de esporte Saab 9-5 que nunca entrou em produção. Poucas dessas ferramentas passaram nas mãos da NEVS. No momento, a Parts AB alugou a loja de imprensa para reprodução e os especialistas em 50 After Sales trabalham em escritórios alugados no portão norte. Um movimento das instalações da fábrica para escritórios mais modernos na cidade está prestes a acontecer em breve.

A especialista em logística e peças de reposição de Nyköping deve rapidamente se tornar estatal. Este processo é esperado muito em breve, uma vez que é assumido que os administradores desejam encerrar o processo em tempo hábil.

Finalmente, um olhar nos EUA, que interessa alguns leitores.

Para o quase novo 1.000 Saab nos portos americanos, a incerteza acaba em breve. A Ally Financial, conhecida aqui como GMAC Bank, começa a leiloar os veículos. Isso informa o Saabworld.net. As fotos no Saabworld.net dizem - o que é bom - não toda a verdade. Muitos veículos não estão na área externa, mas foram e estão alojados em corredores. Por isso, não foram expostos no inverno rigoroso vento e clima e maresia, como era para ser temido e como é suspeito em outros sites devido a informações de terceiros. Fotos exclusivas dos corredores estão em nosso poder, mas não podem ser publicadas.

Os fãs Saab 9-4x e Saab 9-5 agora podem ter a última chance de comprar uma nova Suécia. Nós ficamos atentos!

Texto: tom@saabblog.net

10 pensamentos também "SAAB News: Agora está ficando a sério para o projeto e-power"

  • Olá Tom, mais uma vez emocionante para ler e vem meu antigo desejo de um 9-4er novamente. Se ao menos não perguntar a questão sempre aberta sobre as peças sobressalentes! Isso é de alguma forma explorável?

    Saudação
    Claudius

    • Olá Claudius, vejo que seu sonho ainda não foi arquivado. Posso entender, porque o 9-4x é um ótimo carro. Procuro encontrar uma resposta às suas perguntas nos próximos dias.

      Atenciosamente
      Tom

  • Na homepage do NEVS não é uma palavra da Saab? Não pode, certo? O que será da cooperação forçada com a Mahindra nas gamas diesel, turbo, híbrida, que já foram anunciadas? Tantas perguntas que gostariam de receber uma resposta satisfatória. Muitos já escreveram que o puro E-power nunca seria suficiente para a utilização do trabalho. A NEVS também poderia ter construído um barraco em algum lugar com as renas. Por que eles precisam das linhas de produção e todo o equipamento tecnológico. Mais uma vez vendendo para a China, como o antigo 9-5I?

  • Existe então conversíveis 9-3 para D? Algum revendedor importa US SAABs?

    • As listas atuais ainda não estão disponíveis. Mas, tanto quanto eu sei, também há novos conversíveis 9-3 armazenados nos salões.

  • Na Suécia, fala-se de clusters econômicos, como o Cluster Automotivo. A Innovatum apoia e acompanha empresas em fase de arranque e empresas em fase de auto-emprego. Um cluster de engenharia, por outro lado, não existe. O cluster automotivo certamente tem uma concentração em Trollhättan e Gotemburgo, mas também é representado em outros lugares.

    • Conjunto de engenharia = simbólico

  • E-Power é certamente uma boa maneira e também o futuro. Estou ansioso para uma boa SAAB de alta tecnologia da Suécia. No nosso porto do carro, vem no verão um sistema solar e meu próximo SAAB, em seguida, conduz ao futuro com energia verde.

  • Há oportunidades no desenvolvimento de e-mobile, o que é melhor do que continuar com o 9-5 e outros.
    Desenvolver um veículo diesel híbrido e elétrico real com base no 9-3 tem futuro.

  • Olá,

    Enquanto leio, sempre percebo quantos têm as mesmas ideias ou pensamentos para serem atendidos.
    É por isso que eu apenas gosto de dizer que não gosto de Button.
    Abri algumas vezes ao blogar, porque o comentário é "duplo".

    lg

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