SAAB Talk: Felicidade Saab e pesadelo Saab e muito mais ...

O modelo 9 da Saab 3-2012 Griffin teria sido mais rigoroso, mais moderno e mais legal para nós. O design da roda teria sido atualizado. A Saab Parts AB oferece em uma ação internacional Jantes Saab originais incluindo, pela primeira vez Alus do vintage 2012.

Saab 9-3 Aero Coupe e 17 ″ Alu 88 aro

Como fica bom o aro "Alu 88" em um Saab, podemos ver no Marcos Saab 9-3 Aero Coupe. Quase não entregue - já no Saab. O design do aro é perfeito para um Saab, e o "Alu 88" assume o design de um turbocompressor. Quem acredita com essas fotos que o Aero já tem 12 anos? O design é atemporal e o 9-3 anda como um carro novo. Um relatório de teste do Marco seguirá nos próximos dias!

Alu 88 - design típico de jante Saab

Membro do 1º Saab Club alemão ...

Na Alemanha, cerca de 60.000 Saabs estão a caminho. o 1. Clube Saab Alemão mas tem apenas algumas centenas de membros. Realmente uma pena e incompreensível. Porque no tempo difícil que nossa marca está passando, seria bom ser organizado.

Não pode ser por causa do “Pacote de Boas-Vindas”. Agora que meu amigo Marco tem dois Saabs na família, era hora de entrar no clube. Hoje veio o pacote de boas-vindas! Adesivos da Saab em todas as variantes e várias edições da revista do clube "SAABine" estavam lá. Lendo por várias noites. A propósito, “SAABine” aparece três vezes por ano com as últimas notícias da Saab. Em breve, relataremos em detalhes sobre o clube, seu novo presidente, as atividades e planos futuros. A entrada de Marco e sua família é uma coisa boa e recomendada para emulação.

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Saab Club "Pacote de Boas Vindas"

A visão inevitável de Trollhättan ...

Poucas coisas estão acontecendo em Trollhättan. Os suecos estão em merecidas férias de verão ... e vão durar mais algumas semanas. NEVS apresentou o anunciado gerente de RH. Birgitta Jäghem Löfving tem suas raízes na Volvo, qualquer outra coisa teria sido uma surpresa e posições específicas serão anunciadas a partir de agosto. Em entrevista ao jornal local, ela expressou sua satisfação com o desafio que tem pela frente. Nova tecnologia, novo produto com muita tecnologia e conhecimento do Japão e da China.

No futuro, Birgitta Jäghem Löfving se mudará para um escritório no Stallbacka. No entanto, somente se você pagou o preço de compra completamente. Antes não há acesso às instalações da fábrica. De acordo com a NEVS, este processo deve ser concluído durante o verão.

Ainda em aberto é o uso de direitos de marca registrada. As negociações estão em andamento na Suécia e nem a Scania nem a Saab AB querem comentar sobre o progresso. Se a NEVS, ou quem quer que, construa o Saab 9-3 em Trollhättan no futuro, o nome da marca seria extremamente importante.

E uma perda triste ...

Enquanto meu amigo Marco está feliz com seu cupê, Horst tem uma perda para reclamar. Um pesadelo, como ele diz. Algumas semanas atrás, ele me enviou por e-mail fotos de seu Saab 9-5 em ótimas condições. No domingo, um veículo, saindo de uma estrada de terra, levou Horst e seu Saab 9-5 pela prioridade. Você pode ver o resultado na foto ...

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Saab 9-5 após acidente

Desculpe! Mas os passageiros da Saab sobreviveram ao acidente sem danos. Coisa boa! Só que, ao que parece, no futuro teremos um Saab menos que rola nas nossas ruas.

Horst escreveu: “... por causa dessas pessoas, dirigimos drivers SAAB permanentemente com luzes - mas não adianta.” É assim que as coisas são. Eu mantenho meus dedos cruzados para que tudo dê certo com Horst e sua paixão por automóveis!

Continue em saabing e tome cuidado!

Texto: tom@saabblog.net

 

pensamentos 24 sobre "SAAB Talk: Felicidade Saab e pesadelo Saab e muito mais ..."

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    Olá,

    estava na TÜV hoje e queria ter os aros alcatroados. Comentário do examinador: “O que você quer? Os aros são originais e homologados para o seu carro com o tamanho do pneu. Pode ficar assim ”. Eu não entendia, mas quando os deuses de azul não se importam. Deve estar tudo bem para mim.

    Boa semana ainda!

    tchau

    Marco

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    Parabéns Marco!

    Eu queria o aro também, mas estava esgotado….

    Saudações de Bad Salzdetfurth

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      Talvez um amigo da SAAB ainda tenha alguns em estoque e registros?

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      Obrigado Alexandros

      Será!

      Da mesma forma tudo de melhor.

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    Declaração de BJ LÖFJING: novo produto com muita tecnologia e conhecimento do Japão e da China pode
    provavelmente apenas dizendo, não há mais automóveis SAAB ... ou apenas temos que falar um com o outro
    continuar a exercer paciência?

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      A NEVS continua a negociar o uso da marca Saab. Então continuamos a esperar 😉

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        No entanto, espero que nenhum Toyota com o emblema da Saab dirija! (Nada contra a Toyota, são bons carros, mas um Saab é apenas diferente.)

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      essa é uma boa pergunta que alguém deveria responder

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    Minhas condolências ao SAAB 9-5. É muito ruim, porque muitos não andam por aí conosco.

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      Obrigado Fritz.

      Também aqui conosco, cercado pelos condutores branco-azul e DKW, eu era o SAABSPINNER.
      O último de sua ARTE!

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        Eu esqueci os drivers do UNIMOG!

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          Também conduzimos dois 9-5, sedan 2003 2,2 TiD Linear silver e combi 2002 também 2,2 TiD Vector com equipamento completo, que estão constantemente em uso. Então nós temos uma prata 9-3 2,2 TiD sedan de 2002 como um backup e para viagens curtas, bem como um branco-9 3 2,0 de coupe 1999i, mas dificilmente é movido, se apenas no verão.

          Esperamos que venhamos nos próximos anos. Caso contrário, use Saabs. Se não encontrarmos nada lá, vamos mudar para a Jaguar, um Teutone não vai nos deixar entrar, temos estilo 😉

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    Moin Moin juntos.

    Galling, minha simpatia! 🙁
    É difícil e muito triste - especialmente o vínculo emocional **.
    Você vai obter um (usado) Saab após o primeiro choque?
    Ou é um capítulo com o carro de acidente então terminado?
    ___

    Marcos Saab é realmente uma festa para os olhos - parabéns pelo carro tão lindo!
    E as bordas parecem realmente boas!
    ___

    **
    Meu Saab https://saabblog.net/2012/03/20/saab-fotoshooting-saab-9-5-2-3t-arc-sportkombi-2002/ ) vale mais € 6000 - € 7500, de acordo com Schwacke.
    E ainda assim coloquei um pouco lá nos últimos 12 meses (troca do visor do ar condicionado, conexão do iPhone / iPod incluindo função de carregamento e tela sensível ao toque e controle do volante em vez do trocador de CD no porta-malas {portanto, também um local na lateral}, otimização de cervos, Turbo, ...).
    Quase todos meus conhecidos e amigos pensam que sou “maluca”.
    Mas quando penso que o 9-5 seria "destruído" por um acidente, meu coração se partiria e resultaria em uma perda que não pode ser determinada em termos de dinheiro.

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      Sim MAC

      ...... é exatamente como me sinto

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    PS: O SAAB 9-3 Aero e o ALU 88 são ótimos! 🙂

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    O 9-5 não pode ser reparado? Não parece tão ruim se o carro tem uma boa base, mas ainda vale a pena a construção?

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      Meu coração está sangrando - mas - de acordo com o relatório - quase 14000 euros em custos de conserto provavelmente terei que passar.
      Tudo sobre o carro era novo - ou quase novo.
      Assim, o dano para nós no valor de um carro novo.
      O revisor ficou entusiasmado com nosso SAAB - mas não nos serve para nada.
      A idade e o preço de mercado determinam o valor.
      Para a emoção você tem um chute !!!

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        O que? Muito? Isso me parece muito, a tecnologia está danificada ou “apenas” chapa de metal? Capô, pára-choque, faróis, grade, pára-lamas?

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          No interior não parece bom.
          Clima completamente.
          Todo o trato de entrada.
          Carregar o ar e o radiador do motor.
          Casa do leme e quadro principal.
          Suporte de roda - eixo de transmissão.
          etc.
          Milhares de pequenas partes!

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        Desculpe ver isso. Há e cuida de sua amada e, em seguida, um pesadelo. Espero que você encontre um SAAB novo e tão bonito!

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    Acho que acompanho esse blog maravilhoso há 1 ano e meio. Por isso e por todo o esforço, gostaria de agradecer ao Tom, você tem que resistir ao longo do tempo. Um livro seria entregue, mas com um final feliz. Dado o silêncio da Suécia, gostaria de ouvir ou ler um comentário ou especulação sobre o futuro e as possíveis soluções e perspectivas. Como fica a Saab em um ano? O que pensam os insiders e bons conhecedores como Tom, o que acontecerá a seguir? Há algum sinal ou perspectiva de um recém-chegado que lidaria com os automóveis do dia-a-dia? Ou os 1 Saab são apenas o que ainda há para ser distribuído. Eles estão diminuindo a cada dia e isso é triste, comigo agora um quinto é adicionado e talvez outro, então há 2 de cada tipo! Você também deve ter uma transportadora de peças para o futuro. Essa foi a minha história, não é de todo compreensível, afinal o 60.000-2, 9-3, 9-4II, perua, etc., o know-how, as habilidades, as inovações, simplesmente vão abaixo. Parece que eles querem produzir azulejos no Saabwerk agora, então nada mais espetacular, muito mediano e silencioso. Um domingo tão miserável quanto não é há muito tempo. A vida continua, novos coreanos, taiwaneses, indianos e tudo o mais, vem com música de sopro, apresentam sua sucata, só os suecos não podem. Eu estou muito desapontado. Desculpe pelas emoções

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      Eu acho que todo mundo entende suas emoções. Infelizmente, o que ouvimos da Suécia é muito contraditório. A decisão, de modo que a conclusão do processo principal, é esperado a partir de meados de agosto (em seguida, os suecos estão de volta dos feriados) e até meados do final de setembro. Até lá, todos nós, inclusive eu, temos que ser pacientes. Porque muito do que ouvimos é apenas especulação.

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        ok obrigado Tom, então vou parar o pânico de novo até setembro e continuar esperando e sendo bom

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