Vídeo de Fisker Karma

Durante nossa visita a Halstenbek, Mark criou uma curta sequência de vídeo de Fisker Karma. O Karma dirige em “modo furtivo” sobre as instalações da empresa e o som do gerador de ruído pode ser ouvido bem. Era isso, pelo menos por enquanto, com o tópico Fisker em nosso blog. Estamos mantendo a marca sob observação e faremos uma avaliação muito pessoal na próxima semana.


Agradecemos a Masoud Etehad, que demorou muito para si e para a equipe de sua concessionária. É sempre um prazer especial para nós ser um convidado!

Texto: tom@saabblog.net

 

pensamentos 7 sobre "Vídeo de Fisker Karma"

  • Qualquer coisa que custe sobre 100.000 €, a maioria de nós não pode pagar. Além disso, muitos precisam de um vagão ou SUV. Olhei para o Tesla X no site. Não parece desinteressante, mas você tem que pagar taxa de reserva 4.000-30.000 €.

    Espero que no max. 5 anos de carros elétricos / híbridos bonitos e acessíveis da Saab. Caso contrário, o nosso será conduzido até que não seja mais possível….

    • Eu vejo os modelos Fisker Karma e Tesla não como o fim do mastro, ou a última palavra na eletromobilidade, mas sim como estudos de viabilidade prática. Claro que o preço é alto, mas para um carro de tipo comparável com acionamento convencional, não muito menos dinheiro é devido. A este respeito, ambos os modelos provam que os carros elétricos podem ser mais do que carros pequenos e micro com alcance mínimo.

      A verdade está em algum lugar no meio, mas parece factível. Eu estaria interessado na versão do freio de tiro, que nada mais é do que uma combinação elegante - e em quanto a carga pode ser aumentada com as mesmas dimensões da bateria. Deveria ser possível pesar mais de 280 kg para que esses carros não continuem sendo brinquedos de luxo.

  • Boa contribuição para o futuro automotivo. A relação preço-desempenho é muito alta para um produto com o nome desconhecido do fabricante. O marketing não será fácil.

  • Assim como o Fisker Karma, um carro elétrico SAAB não deve ser projetado - se a carga útil (262 kg) for correta, nem mesmo 4 adultos com 75 kg cada poderiam viajar.

    Além disso, o volume do porta-malas e do habitáculo são pequenos demais para um carro de 100.000,00 euros - não há muito o que fazer!

    De alguma forma, a forma também não o tira do chão - acho que um conversível 9-3 da última série tem mais sucesso.

  • É como um avião voando ... realmente impressionante.

  • Em estradas secas, teria sido ainda mais impressionante. Ótimo carro !!!

  • Eu amo esse carro. Tão bom e inteligente

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