SAAB Weekend: O legado de Saab-Griffin e Saab

Na Suécia, uma resolução do drama Saab parece estar a caminho, relatam várias fontes. Mas hoje é domingo e guardo a parte de negócios para segunda-feira. Nós preferimos falar sobre o nosso passatempo Saab ... e sobre o nosso projeto Saab 9000, o Saab Griffin e a cor Saab "Lightning Blue". E uma pequena mensagem interina para Concurso de fotos Saab, Muitos drivers Saab estão retornando de férias agora, e a caixa de correio está cheia de ótimas fotos para o nosso concurso fotográfico "Summer Sun-Saab". Os envios excedem qualquer expectativa, e o júri terá muito, muito difícil. As últimas imagens do Saab serão postadas no blog na semana passada.

Krönleins cervejaria de Halmstad "Skane Guld"

O Saab-Griffin

Um tema dos últimos dias foi o uso do grifo lendário para os novos proprietários possíveis. Depois que o pássaro emergiu como um animal heráldico histórico, não será difícil colocar este grifo sob uma forma modificada em um novo produto. Mesmo com a combinação de cores, não será tão longe da proteção. A cervejaria Krönleins da Halmstad vende seu "Skane Guld" no esquema de cores tradicional. Basta levar o pássaro de volta ao formato mais tradicional e tudo é possível. Obrigado a Michael pela foto!

Saab color "Lightning Blue"

Vamos ficar na Suécia e nas tradições. A Playsam é um fornecedor de longa data da Saab Automobile AB, e a nossa marca de culto não só produziu pinças e roadsters chave, como também vários Xtreamliners. Muitos desses produtos não são mais reconstruídos - o protótipo do Saab original não está mais disponível - porque o cliente desapareceu.

De vez em quando, no entanto, surgiram produtos Playsam Saab que anteriormente não nos eram conhecidos. Em uma cor Saab muito tradicional, chamada Lightning Blue, particularmente tipos esportivos foram pintados em Saab. O Saab 9-3 Viggen foi o primeiro modelo a usar essa cor, enquanto os modelos 9-5 e 9-3 Aero estavam opcionalmente disponíveis para cores.

Somente peças 300 fabricadas: Streamliner Lightning Blue

O que eu não sabia antes: Playsam produziu para a Saab ao lado do Xtreamliner em Lightning Blue também um Streamliner na mesma cor spot. Esse cara nunca foi extraditado, presumivelmente por causa dos trágicos acontecimentos em Trollhättan. Os 300 fabricaram Streamliners, não haverá mais nada, agora foram oferecidos aos colecionadores, e garantimos alguns para nossos leitores.

O Streamliner estará em breve disponível na nossa loja de fãs da Saab. A loja se movimentará no decorrer do mês e então experimentará seu relançamento com consideravelmente mais artigos de fãs de Saab e um sistema de pedidos conveniente.

Projeto Saab 9000

O projeto conjunto Saab 9000 com o amigo Joachim continua devagar. Depois de assumir a remodelação do interior de couro, primeiro os bancos da frente foram restaurados. Não era um problema, exceto por uma pequena fenda e um foguete desagradável, e os bancos traseiros, pensava na minha ingenuidade, seriam ainda mais fáceis. O que eu não percebi foi que um dos proprietários anteriores era um fabricante de modelo. Os resíduos de adesivo no couro precioso, a tinta e um tipo de ácido gotejante tornaram a restauração difícil. Para não mencionar algumas fissuras.

Interior de couro Saab 9000 - pronto para instalação

Com muito sentimento, ainda mais tempo e com a ajuda do centro de couro Os obstáculos foram feitos. Buracos remendados, cheios de couro líquido, ajustados com papel de esmeril fino, matizados, selados ... apenas o programa completo! O couro agora parece bom e bem preparado com uma pátina agradável. O que eu aprendi com isso?

Trabalhar couro também é possível em interiores desgastados com um orçamento. No nosso Saab 9000, você pode ver que os anos 5 estimados sem qualquer cuidado e os hábitos de estacionamento compreensíveis não precisam necessariamente ser o fim. Assim, o 9000 aparentemente estava estacionado com o lado do passageiro para o sul. Porque o couro deste site era difícil e muito seco. Com muita paciência, sensibilidade e dicas de profissionais experientes, mas quase tudo são possíveis. Os custos de material são gerenciáveis. A cor de couro e o couro líquido misturam o centro de couro de acordo com as especificações individualmente, e se esperamos todos os materiais usados ​​juntos, então o interior da operação está sob 100,00 €.

Portanto, não tenha medo de restaurações em tipos Saab com alta quilometragem. E se nada funcionar, há pessoas legais que por acaso têm bons interiores disponíveis ou, como último recurso, o seleiro virando a esquina.

O Saab 9000 está longe de ser concluído. No inverno, alguns trabalhos do corpo são feitos. É bom ter um salão para o nosso Saabs a partir de novembro.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: saabblog.net, Saab Automobile AB (1)

pensamentos 4 sobre "SAAB Weekend: O legado de Saab-Griffin e Saab"

  • Para qualquer outro licitante, gostaria de abrir uma garrafa de Skane Gold hoje, mas prefiro deixá-la com um copo simbólico vazio.

  • Moin Tom!

    Como um driver de LPG 9000er, estou curioso para ver o que o seu projeto 9000er envolve.

    Atenciosamente

    PS
    O grifo que eu não ligo, sonho mesmo com um novo logotipo com avião nele (semelhante ao Saab 96). Ajustaria bem na largura total na grelha e também na porta traseira. Todos podem fazer logos redondos

  • Sempre adorei essa cor, ótimo tom azul.

  • O Viggen era e é o único modelo, que estava disponível na cor "Lightning Blue" em nosso "aço azul". O Helblau, que então veio para os tipos "normais" 9-3 e 9-5, era a cor "Cosmos Blue".

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