SAAB Weekend: O legado de Saab-Griffin e Saab

Na Suécia, o drama Saab parece estar se desfazendo, relatam várias fontes. Mas hoje é domingo e guardarei a seção de negócios para segunda-feira. É melhor falar sobre o nosso hobby Saab ... ao invés sobre o nosso projeto Saab 9000, o Saab Greif e a cor Saab “Azul Relâmpago”. E um pequeno relatório provisório sobre o Concurso de fotos Saab. Muitos motoristas da Saab estão voltando das férias, e a caixa de correio está cheia de ótimas fotos para o nosso concurso de fotos “Summer Sun Saab”. As inscrições superaram todas as expectativas e será muito, muito difícil para o júri. As últimas fotos da Saab serão postadas no blog ainda esta semana.

Cervejaria Krönleins de Halmstad “Skane Guld”

O Saab-Griffin

Um tópico dos últimos dias foi o uso do lendário Griffin para os possíveis novos proprietários. Depois que o pássaro se tornou um animal heráldico histórico, não será difícil colocar esse grifo em uma forma modificada em um novo produto. Mesmo com a combinação de cores, não estará muito longe em termos de proteção. A cervejaria Krönleins de Halmstad vende seu “Skane Guld” na coloração tradicional. Então, basta colocar o pássaro de volta na forma mais tradicional e tudo será possível. Obrigado ao Michael pela foto!

Cor Saab "Azul Relâmpago"

Vamos ficar na Suécia e com as tradições. A Playsam é um fornecedor de longa data da Saab Automobile AB e, para nossa marca de culto, eles não apenas produziram chaveiros e roadsters, mas também vários Xtreamliners. Muitos desses produtos não são mais fabricados - o protótipo do Saab original não está mais disponível - porque o cliente desapareceu.

De vez em quando, no entanto, surgiram produtos Playsam Saab que anteriormente não nos eram conhecidos. Em uma cor Saab muito tradicional, chamada Lightning Blue, particularmente tipos esportivos foram pintados em Saab. O Saab 9-3 Viggen foi o primeiro modelo a usar essa cor, enquanto os modelos 9-5 e 9-3 Aero estavam opcionalmente disponíveis para cores.

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Somente peças 300 fabricadas: Streamliner Lightning Blue

O que eu não sabia antes: além do Xtreamliner em Lightning Blue, a Playsam também havia produzido um Streamliner na mesma cor especial para a Saab. Esse cara nunca foi entregue, provavelmente devido aos trágicos acontecimentos em Trollhättan. Os 300 Streamliners produzidos, não haverá mais, já foram oferecidos a colecionadores, e alguns garantimos aos nossos leitores.

O Streamliner estará em breve disponível na nossa loja de fãs da Saab. A loja se movimentará no decorrer do mês e então experimentará seu relançamento com consideravelmente mais artigos de fãs de Saab e um sistema de pedidos conveniente.

Projeto Saab 9000

O projeto conjunto Saab 9000 com o amigo Joachim continua devagar. Depois de assumir a remodelação do interior de couro, primeiro os bancos da frente foram restaurados. Não era um problema, exceto por uma pequena fenda e um foguete desagradável, e os bancos traseiros, pensava na minha ingenuidade, seriam ainda mais fáceis. O que eu não percebi foi que um dos proprietários anteriores era um fabricante de modelo. Os resíduos de adesivo no couro precioso, a tinta e um tipo de ácido gotejante tornaram a restauração difícil. Para não mencionar algumas fissuras.

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Estofo em couro Saab 9000 - pronto para instalação

Com muito sentimento, ainda mais tempo e com a ajuda do centro de couro os obstáculos foram vencidos. Buracos remendados, preenchidos com couro líquido, ajustados com lixa fina, pintados, selados ... o programa completo! O couro agora fica bonito e bem cuidado com uma bela pátina. O que eu aprendi com isso?

Trabalhar couro também é possível em interiores desgastados com um orçamento. No nosso Saab 9000, você pode ver que os anos 5 estimados sem qualquer cuidado e os hábitos de estacionamento compreensíveis não precisam necessariamente ser o fim. Assim, o 9000 aparentemente estava estacionado com o lado do passageiro para o sul. Porque o couro deste site era difícil e muito seco. Com muita paciência, sensibilidade e dicas de profissionais experientes, mas quase tudo são possíveis. Os custos de material são gerenciáveis. A cor de couro e o couro líquido misturam o centro de couro de acordo com as especificações individualmente, e se esperamos todos os materiais usados ​​juntos, então o interior da operação está sob 100,00 €.

Portanto, não tenha medo de restaurações em tipos Saab com alta quilometragem. E se nada funcionar, há pessoas legais que por acaso têm bons interiores disponíveis ou, como último recurso, o seleiro virando a esquina.

O Saab 9000 está longe de ser concluído. No inverno, alguns trabalhos do corpo são feitos. É bom ter um salão para o nosso Saabs a partir de novembro.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: saabblog.net, Saab Automobile AB (1)

pensamentos 4 sobre "SAAB Weekend: O legado de Saab-Griffin e Saab"

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    Para qualquer outro licitante, gostaria de abrir uma garrafa de Skane Gold hoje, mas prefiro deixá-la com um copo simbólico vazio.

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    Moin Tom!

    Como um driver de LPG 9000er, estou curioso para ver o que o seu projeto 9000er envolve.

    Atenciosamente

    PS
    O grifo que eu não ligo, sonho mesmo com um novo logotipo com avião nele (semelhante ao Saab 96). Ajustaria bem na largura total na grelha e também na porta traseira. Todos podem fazer logos redondos

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    Sempre adorei essa cor, ótimo tom azul.

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    O Viggen foi e é o único modelo disponível na cor “Steel Blue” em “Lightning Blue”. O azul claro, que então veio para os tipos 9-3 e 9-5 “normais”, era a cor “azul cosmos”.

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