SAAB 9-3 e-power ... rolos!

Trollhättan continua a ser um local automotivo após o final da produção de automóveis Saab. O trabalho de desenvolvimento de livros da General Motors para a Chevrolet e os derivados alemães da Opel. A Jaguar e a Land Rover, assim como a Scania e a Volvo (caminhões) estão entre os clientes. E há mais clientes que não querem necessariamente ser nomeados. Um vídeo de Trollhättan nos mostra o que mais está acontecendo. Depois do trabalho, no lazer. Ele vem de Magnus Johansson, está bem atualizado e mostra um Saab elétrico.

Saab elétrico 9-3

Amigos na Suécia conhecem meu Johansson e também seu histórico automotivo. Johansson foi engenheiro de desenvolvimento na Saab Automobile AB, um membro da Nordisk Elbil Union, e agora trabalha para a Wilhelmsen Technical Solutions. Em seu tempo livre, ele "mexe" com os amigos de "Elbil Sverige" em um Saab elétrico. Enquanto isso, o 9-3 teve seu primeiro "roll-out" com pouca dificuldade, como você pode ver no vídeo.

Portanto, não é a oficina de desenvolvimento secreto da NEVS, que está escondida em algum lugar em Trollhättan, nem é o primeiro protótipo do investidor a passar pela imagem. É um Saab elétrico, desenvolvido em uma oficina de artesanato no meio de Trollhättan. Que cidade louca por Saab!

Mais fotos do projeto E-Saab e vídeos no córrego photo por Magnus Johansson. Obrigado a Kay pelo correio!

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: Magnus Johansson

9 pensamentos também "SAAB 9-3 e-power ... rolos!"

  • Quem é o cliente da GM?

    Os americanos podem dizer o que querem, mas a GM tem muito know-how na Suécia, e eles não poderão substituí-la por seus próprios recursos.

    É interessante para mim que a JLR também seja cliente em Trollhättan. Seus produtos são muito interessantes, e saber que o know-how da THN está neles os torna ainda mais interessantes.

    • O Jaguar é a única alternativa real para a Saab para mim. Então o círculo fecha novamente, se eu quiser um carro novo, então apenas Jaguar 😉

      • Engraçado, na semana passada eu vi que o Jaguar XF Sportbreak é lançado e eu pensei que é uma boa opção, se um pouco caro. Desde que o meu 9-5 Sportcombi encomendado nunca foi entregue 🙁

  • Também são interessantes as informações adicionais no Flickr, obrigado. Os suecos estão comendo carros e não desistirão. Coisa boa !!

  • Construa seu próprio E-SAAB! Quem precisa do NEVS? 😉

  • Ah, então a IKEA logo terá kits de conversão! 🙂

    Tópico de eletromobilidade: Hoje nosso primeiro ônibus totalmente elétrico entrou em serviço regular - até agora sem nenhum problema! Os passageiros estão felizes com a tranquilidade do veículo!
    Vamos ver o que a imprensa diz sobre isso amanhã, rádio, TV e impressão - eles estavam todos lá!

    • Seguindo o clássico da Ikea: Bil-E 😉 Embora o modelo mostrado pareça ser um torque um pouco fraco. Ou esqueceram de pegar as pastilhas de freio?

      Fascinante, eu já acho esse silêncio, exceto pelo barulho de rolamento ... quase tão fascinante quanto desligar o turbocompressor após o término do passeio 🙂

  • Quando vi pela primeira vez apenas a foto do artigo, eu esperava por um artigo como o de que alguns ex-engenheiros da Saab em uma cabana abandonada, indecisos e despercebidos, continuassem a enroscar em velhos projetos da Saab para levar um produto ao mercado. Como naquela época (não muito comparável) como engenheiros de aeronaves sem um túnel de vento construíram um carro com a melhor resistência do ar ou variantes de motor em hangares de aeronaves remotas com pouco inaugurado tentou. Oh droga, Saab está sentindo a minha falta.

  • Sim, nossos amigos vikings são sempre bons para surpresas.

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