SAAB 9-3 e-power .... rolos!

Trollhättan continua a ser um local automotivo após o final da produção de automóveis Saab. O trabalho de desenvolvimento de livros da General Motors para a Chevrolet e os derivados alemães da Opel. A Jaguar e a Land Rover, assim como a Scania e a Volvo (caminhões) estão entre os clientes. E há mais clientes que não querem necessariamente ser nomeados. Um vídeo de Trollhättan nos mostra o que mais está acontecendo. Depois do trabalho, no lazer. Ele vem de Magnus Johansson, está bem atualizado e mostra um Saab elétrico.

Saab elétrico 9-3

Amigos na Suécia para conhecer meu Johansson e também sua formação automotiva. Johansson foi engenheiro de desenvolvimento na Saab Automobile AB, membro da Nordisk Elbil Union e agora trabalha para Wilhelmsen Technical Solutions. Em seu tempo livre ele “brinca” com amigos de “Elbil Sverige” em um Saab elétrico. O 9-3 agora completou seu primeiro “roll-out” com pequenas dificuldades, como você pode ver no vídeo.

Portanto, não é a oficina de desenvolvimento secreto da NEVS, que está escondida em algum lugar em Trollhättan, nem é o primeiro protótipo do investidor a passar pela imagem. É um Saab elétrico, desenvolvido em uma oficina de artesanato no meio de Trollhättan. Que cidade louca por Saab!

Mais fotos do projeto E-Saab e vídeos no córrego photo por Magnus Johansson. Obrigado a Kay pelo correio!

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: Magnus Johansson

pensamentos 9 sobre "SAAB 9-3 e-power .... rolos!"

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    Sim, nossos amigos vikings são sempre bons para surpresas.

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    Quando vi pela primeira vez apenas a foto do artigo, eu esperava por um artigo como o de que alguns ex-engenheiros da Saab em uma cabana abandonada, indecisos e despercebidos, continuassem a enroscar em velhos projetos da Saab para levar um produto ao mercado. Como naquela época (não muito comparável) como engenheiros de aeronaves sem um túnel de vento construíram um carro com a melhor resistência do ar ou variantes de motor em hangares de aeronaves remotas com pouco inaugurado tentou. Oh droga, Saab está sentindo a minha falta.

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    Ah, então a IKEA logo terá kits de conversão! 🙂

    Eletromobilidade: Hoje nosso primeiro ônibus totalmente elétrico entrou em serviço regular - até agora sem problemas! Os passageiros desfrutam da paz e do sossego dentro do veículo!
    Vamos ver o que a imprensa reporta amanhã, rádio, TV e mídia impressa - estavam todos lá!

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      Seguindo o clássico da Ikea: Bil-E 😉 Embora o modelo mostrado pareça ser um torque um pouco fraco. Ou esqueceram de pegar as pastilhas de freio?

      Acho este silêncio fascinante, exceto pelo barulho do rolamento ... quase tão fascinante quanto desligar o turbocompressor no final da viagem 🙂

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    Construa seu próprio E-SAAB! Quem precisa do NEVS? 😉

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    As informações adicionais no Flickr também são interessantes, obrigado. Os suecos são obcecados por carros e não desistem. OK então !!

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    Quem é o cliente da GM?

    Os americanos podem dizer o que querem, mas a GM tem muito know-how na Suécia, e eles não poderão substituí-la por seus próprios recursos.

    É interessante para mim que a JLR também seja cliente em Trollhättan. Seus produtos são muito interessantes, e saber que o know-how da THN está neles os torna ainda mais interessantes.

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      O Jaguar é a única alternativa real para a Saab para mim. Então o círculo fecha novamente, se eu quiser um carro novo, então apenas Jaguar 😉

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        Engraçado, na semana passada eu vi que o Jaguar XF Sportbreak é lançado e eu pensei que é uma boa opção, se um pouco caro. Desde que o meu 9-5 Sportcombi encomendado nunca foi entregue 🙁

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