SAAB News: Håkan Samuelsson novo CEO da Volvo
Mais uma vez o tópico Volvo. O que a Saab tem a ver com isso? O novo CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, estava entre o círculo de investidores que queria assumir a Saab da GM. A história não foi tão desejada, em vez dos investidores suecos vieram a Spyker e já conhecemos o resto da história.
Håkan Samuelsson sucede o doente Stefan Jakoby, que anteriormente trabalhou para a Scania e tornou-se conhecido na Alemanha como CEO da fabricante de caminhões MAN. Na MAN, ele iniciou uma extensa reestruturação antes de ter que entrar em uma disputa com o presidente da VW, Ferdinand Piech. Desde então, os experimentos dizem que querem voltar para casa profissionalmente. Samuelsson terá um bom relacionamento com o proprietário da Volvo, Geely, e ele assumirá o comando da Volvo em mares agitados. Agora, o gerente de ano 61 tem que continuar onde Jakoby teve que parar de forma não intencional devido a um acidente vascular cerebral.
O primeiro objetivo deve ser secar os contratos de empréstimo com o Banco de Desenvolvimento da China. Trata-se de uma linha de crédito de 40 bilhões de coroas sobre a qual, durante meses, é negociada. Houve uma carta de intenções na primavera e em setembro Jakoby disse que eles estavam perto da formatura. Se a Volvo receber a linha de crédito, o desenvolvimento da outra marca sueca será garantido no futuro previsível.
Håkan Samuelsson não conseguiu um papel na Saab. Talvez a história de Trollhättan tenha sido melhor com ele, que gerenciou com sucesso o negócio na MAN. Agora pode provar-se em Gotemburgo.
Texto: tom@saabblog.net
Caro Joachim.
Eu não sou apenas um fã da SAAB, mas também um proprietário entusiasmado de um SAAB 9-5II. Também espero que você esteja certo e que em breve recebamos um "sinal de vida" do sul da Suécia. Mas isso não pode durar muito mais tempo. O cliente esquece uma marca de carro muito rapidamente.
Muitas saudações da Suíça.
Walter
Tiros rápidos geralmente não atingem o alvo - mas você não deve esperar muito antes de "atirar" nos alvos. Isso mesmo.
Mas você não deve esquecer que outros grandes fabricantes de automóveis que realmente desapareceram completamente do mercado - por exemplo Borgward ou Rover - não tantos em todo o mundo
Entusiastas por trás deles como foi o caso da SAAB e ainda é o caso. Mas mesmo com as duas marcas de carros mencionadas, ainda existem pequenos fãs-clubes leais depois de muitos anos - é claro, esses ex-fabricantes não estão mais na boca de todos.
Até o pontapé inicial para os novos modelos da SAAB (talvez um SAAB híbrido estará lá no próximo ano), o nome certamente não será esquecido.
Seria importante, entretanto, que a NEVS não empurrasse uma bola tão calma na área de marketing como foi o caso da GM em relação aos automóveis SAAB - mais propaganda seria simplesmente uma obrigação!
Para reclamar de uma pessoa falecida, considero totalmente inaceitável, especialmente com um alegado saabfan - além disso, esta afirmação está incorreta de qualquer maneira.
Até agora, é claro que inicialmente nenhum veículo da SAAB deve ser oferecido com tecnologia convencional ou tecnologia híbrida. No entanto, o que o futuro trará e como a SAAB-Sory continuará a se desenvolver, todos nós vamos experimentar nos próximos anos.
Saudações de Hamburgo
Esperemos que a outra famosa montadora sueca também não morra agora. Desejo boa sorte ao senhor Samuelsson!
De alguma forma eu posso sentir a atual situação da Volvo como a da Saab há alguns anos (a tecnologia está se esgotando, novos com parceiros de desenvolvimento não estão à vista, etc.), com as finanças como a Saab há um ano. Oh querida
Apenas o nível e as somas são maiores na questão 😉
A Volvo tem que levantar ainda mais fundos do que a SAAB - isso está claro. Mas o que significa nível superior e quem faz as regras aqui?
Eu quis dizer a festa maior 😉