SAAB News: Håkan Samuelsson novo CEO da Volvo

Mais uma vez o tópico Volvo. O que a Saab tem a ver com isso? O novo CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, estava entre o círculo de investidores que queria assumir a Saab da GM. A história não foi tão desejada, em vez dos investidores suecos vieram a Spyker e já conhecemos o resto da história.

Håkan Samuelsson sucede o doente Stefan Jakoby, que anteriormente trabalhou para a Scania e tornou-se conhecido na Alemanha como CEO da fabricante de caminhões MAN. Na MAN, ele iniciou uma extensa reestruturação antes de ter que entrar em uma disputa com o presidente da VW, Ferdinand Piech. Desde então, os experimentos dizem que querem voltar para casa profissionalmente. Samuelsson terá um bom relacionamento com o proprietário da Volvo, Geely, e ele assumirá o comando da Volvo em mares agitados. Agora, o gerente de ano 61 tem que continuar onde Jakoby teve que parar de forma não intencional devido a um acidente vascular cerebral.

O primeiro objetivo deve ser secar os contratos de empréstimo com o Banco de Desenvolvimento da China. Trata-se de uma linha de crédito de 40 bilhões de coroas sobre a qual, durante meses, é negociada. Houve uma carta de intenções na primavera e em setembro Jakoby disse que eles estavam perto da formatura. Se a Volvo receber a linha de crédito, o desenvolvimento da outra marca sueca será garantido no futuro previsível.

Håkan Samuelsson não conseguiu um papel na Saab. Talvez a história de Trollhättan tenha sido melhor com ele, que gerenciou com sucesso o negócio na MAN. Agora pode provar-se em Gotemburgo.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 8 sobre "SAAB News: Håkan Samuelsson novo CEO da Volvo"

  • Caro Joachim.
    Não sou apenas um fã do SAAB, mas também um entusiasta proprietário de um SAAB 9-5II. Espero também que você tenha razão e que em breve recebamos um "sinal de vida" do sul da Suécia. Mas não deve durar muito mais. O cliente esquece uma marca de carro muito rapidamente.
    Muitas saudações da Suíça.
    Walter

    • Tiros rápidos geralmente não acertam o alvo - mas você não deve esperar muito antes de colocar os alvos "sob fogo". Isso mesmo.

      Mas você não deve esquecer que outros grandes fabricantes de automóveis que realmente desapareceram completamente do mercado - por exemplo Borgward ou Rover - não tantos em todo o mundo
      Entusiastas por trás deles como foi o caso da SAAB e ainda é o caso. Mas mesmo com as duas marcas de carros mencionadas, ainda existem pequenos fãs-clubes leais depois de muitos anos - é claro, esses ex-fabricantes não estão mais na boca de todos.

      Até o pontapé inicial para os novos modelos da SAAB (talvez um SAAB híbrido estará lá no próximo ano), o nome certamente não será esquecido.

      Seria importante, entretanto, que a NEVS não empurrasse uma bola tão calma na área de marketing como foi o caso da GM em relação aos automóveis SAAB - mais propaganda seria simplesmente uma obrigação!

  • Para reclamar de uma pessoa falecida, considero totalmente inaceitável, especialmente com um alegado saabfan - além disso, esta afirmação está incorreta de qualquer maneira.

    Até agora, é claro que inicialmente nenhum veículo da SAAB deve ser oferecido com tecnologia convencional ou tecnologia híbrida. No entanto, o que o futuro trará e como a SAAB-Sory continuará a se desenvolver, todos nós vamos experimentar nos próximos anos.

    Saudações de Hamburgo

  • Esperemos que a outra famosa montadora sueca também não morra agora. Desejo boa sorte ao senhor Samuelsson!

  • De alguma forma eu posso sentir a atual situação da Volvo como a da Saab há alguns anos (a tecnologia está se esgotando, novos com parceiros de desenvolvimento não estão à vista, etc.), com as finanças como a Saab há um ano. Oh querida

    • Apenas o nível e as somas são maiores na questão 😉

      • A Volvo tem que levantar ainda mais fundos do que a SAAB - isso está claro. Mas o que significa nível superior e quem faz as regras aqui?

        • Eu quis dizer a festa maior 😉

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