saabblog.net Carros: hora de dizer adeus ... Parte I

Sim, você leu corretamente. É hora de dizer adeus. Após quase os anos 7 e muitos quilômetros 320.000, irei vender o meu amado traje esportivo 9-3 amanhã.

Terno esportivo 9-3 da 2007 atende 9-3 Sedan da 2010

A combinação desportiva chegou até nós como um dos primeiros 2005 na Alemanha e substituiu o meu 9-3 Sedan. Depois de bons meses 12, ele já tinha feito quilômetros 65.000 e foi destinado apenas como uma "solução temporária" até o início da produção da station wagon.

O 1,9TID é muito bem motorizado como veículo de construção. No entanto, ele recebeu depois de um curto período de tempo um aumento de desempenho da casa Hirsch. Com pouco menos de 180PS, você está no caminho certo em longas jornadas e alguns de seus contemporâneos na estrada ficaram surpresos uma ou duas vezes. O carro estava equipado apesar do acabamento linear indignado com vidros escurecidos, controle de temperatura automático e um sistema de navegação para mim perfeitamente o suficiente. Gradualmente, algumas melhorias visuais do interior foram adicionadas. Então eu substituí os controles no volante e a borda da alavanca de câmbio com os de um Vector. Da mesma forma, um porta-copos e um apoio de braços central deslizante foram adicionados. Foi 7 anos muito bons. Um tempo em que o carro esportivo apenas 2 acidentes menores sem culpa e defeitos e reparos pouco significativos. Nós compramos ele no centro da Saab em Freital, ele sempre foi cuidado e mantido Mobile Forum Dresden, Na verdade, uma mudança já estava planejada para o meio 2011 e já pedidoInfelizmente, foi completamente diferente. Portanto, a decisão de continuar a combinação de esporte e esperar. Mas agora veio uma oferta de Dresden, onde eu não pude resistir. Mas mais não é revelado aqui. O "novo" vem amanhã e esperamos que o bom tempo, em seguida, vem uma sessão de fotos e um relatório sobre ele!

Combinação de desportos 9-3 em jantes de turbina 18 "da acção da Saab Parts Germany

Afinal, a combinação de esportes continua muito perto de nós. Nós infectamos nossos vizinhos com o vírus SAAB !!

Texto: mark@saabblog.net

5 pensamentos também "saabblog.net Carros: hora de dizer adeus ... Parte I"

  • Olá Mark, divirta-se com o NOVO.
    E bom tempo,
    Vamos olhar para ele!

  • Olá Marcos,
    Eu, como um novato da Saab, estou muito entusiasmado com o meu Xerox XOUMX Turbo (ou algo assim) 2.6 eu tenho dirigido por meses 2006; em setembro para os Pirenéus logo antes da Espanha. Espero que ele também detenha quase tantos quilômetros quanto o seu!

  • Saab-Hochburg-Sachsen, sempre digo isso novamente.
    Então estamos ansiosos para o novo.

  • Sim, Saab-stronghold Saxony 🙂
    Você já pode ler isso no texto maravilhoso, com o Saab Center Freital. Aqueles eram tempos ...
    Em Görlitz e arredores, infelizmente, você dificilmente vê um Saab, mas quanto mais você se diverte, mais uma vez é para visitar.

    Eu me pergunto quem é o "novo". Eu também tenho um 9-3 SC e estou mais que satisfeito. Por isso, estou feliz por aceitar que o meu 140000 km tem uma longa vida à minha frente e talvez alcance o seu alcance.

    Saudações de Lusácia. Marco

  • Então, outro carro real de Kramer.
    Eu ficaria interessado em saber o que se tornou de Veit.

    Cumprimentos

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