saabblog.net Cars: hora de dizer adeus ... Parte I

Sim, você leu corretamente. É hora de dizer adeus. Após quase os anos 7 e muitos quilômetros 320.000, irei vender o meu amado traje esportivo 9-3 amanhã.

Terno esportivo 9-3 da 2007 atende 9-3 Sedan da 2010

O traje esportivo chegou até nós em 2005 como um dos primeiros na Alemanha e substituiu meu Sedan 9-3 na época. Depois de uns bons 12 meses, já havia percorrido 65.000 mil quilômetros e, na verdade, pretendia ser apenas uma “solução temporária” até o início da produção da perua.

O 1,9TID é muito bem motorizado como veículo de canteiro de obras. No entanto, após um curto período de tempo, ele recebeu um aumento de desempenho da empresa Hirsch. Com pouco menos de 180 CV você é realmente rápido em viagens longas e com alguns contemporâneos na autobahn isso causou espanto em um ou outro. Apesar do acabamento linear desaprovado com vidros escuros, ar-condicionado automático e sistema de navegação, o carro estava totalmente equipado para mim. Aos poucos, algumas melhorias ópticas foram feitas no interior. Então, substituí os controles do volante e a moldura da alavanca de câmbio por aqueles de um Vector. Um porta-copos e um apoio de braço central deslizante também foram adicionados. Foram 7 anos muito bons. Uma época em que o traje esportivo teve apenas 2 acidentes menores sem culpa própria e quase nenhum defeito e reparo digno de nota. Compramos no posto Saab em Freital, sempre foi cuidado e atendido em Mobile Forum Dresden, Na verdade, uma mudança já estava planejada para o meio 2011 e já pedido, infelizmente, acabou sendo bem diferente. Portanto, a decisão de continuar dirigindo o traje esportivo e esperar. Mas agora recebi uma oferta de Dresden que não pude recusar. Mas mais ainda não foi revelado aqui. O "novo" chegará amanhã e espero que se o tempo estiver bom haverá uma sessão de fotos e uma reportagem !!

Terno esportivo 9-3 em jantes de turbina de 18 ″ da campanha Saab Parts Germany

Afinal, a combinação de esportes continua muito perto de nós. Nós infectamos nossos vizinhos com o vírus SAAB !!

 

Texto: mark@saabblog.net

pensamentos 5 sobre "saabblog.net Cars: hora de dizer adeus ... Parte I"

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    Então, outro carro real de Kramer.
    Eu ficaria interessado em saber o que se tornou de Veit.

    Cumprimentos

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    Sim, Saab-Hochburg-Saxônia 🙂
    Você já pode ler isso maravilhosamente bem no texto, com o Saab Center Freital. Aqueles eram os tempos ...
    Em Görlitz e arredores, infelizmente, você dificilmente vê um Saab, mas quanto mais você se diverte, mais uma vez é para visitar.

    Estou curioso para ver quem é o "novo". Eu também tenho um 9-3 SC e estou mais do que satisfeito. Portanto, estou feliz em aceitar que o meu tem uma longa vida pela frente, em torno de 140000 km, e pode estar ao seu alcance.

    Saudações de Lusácia. Marco

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    Saab-Hochburg-Sachsen, eu continuo dizendo isso. 😉
    Então estamos ansiosos para o novo.

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    Olá Marcos,
    Eu, como um novato da Saab, estou muito entusiasmado com o meu Xerox XOUMX Turbo (ou algo assim) 2.6 eu tenho dirigido por meses 2006; em setembro para os Pirenéus logo antes da Espanha. Espero que ele também detenha quase tantos quilômetros quanto o seu!

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    Olá Mark, divirta-se com o NOVO.
    E bom tempo,
    Vamos olhar para ele!

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