Fim de semana SAAB: restrição, aniversário, segunda marca

O novo proprietário da Saab está considerando reconstruir o Saab 9-3 e está considerando novas contratações nesse sentido. A NEVS entrou em contato com as agências de emprego e concede aos ex-funcionários da Saab direitos preferenciais de reentrada.

Saab 32 Lansen. Foto: Saab AB

Razão para a euforia? Vamos ficar relaxados, porque na sexta-feira, o gerente de RH da NEVS Birgitta Jäghem Löfving amorteceu muito alto e, acima de tudo, expectativas prematuras. Novas contratações são um tema não para o futuro próximo, mas a médio prazo, ela contou a imprensa sueca. Uma frase importante, que é alegremente suprimida em toda antecipação. Também quantos empregos podem ser criados e ninguém quer dizer até agora. O investidor NEVS está claramente tentando reduzir as esperanças e manter a bola plana.

Também no que diz respeito à possível gravação da produção 2013 no verão, é extremamente cauteloso. Tudo ainda é muito especulativo, então relate os círculos relacionados ao NEVS. Restrições e tons silenciosos são praticados, uma diferença para a era Muller. Calmante e amável de simpatia, porque parece respeitável.

No momento, existe apenas um lugar no NEVS Área de TI para ocupar. Técnicas de língua sueca e experiência automotiva são necessárias.

Uma segunda marca

A Auto Roth, também conhecida como Saab Service Stuttgart, há muito está comprometida com a marca cult de Trollhättan. A família Roth é um de nossos apoiadores particularmente leais Projetos de caridadepacientes com câncer devem facilitar a rotina clínica pesada. Para o 2. Novembro tem o concessionário Saab, que também participa da campanha Saab Outono / Inverno, com o seu Mitsubishi outro pilar econômico.

A equipe de Saabblog.net está confiante de que os corações em Leinfelden-Echterdingen continue batendo para Saab e deseja todo o sucesso com o lançamento da segunda marca!

Aniversário

Um aniversário de um tipo especial celebrou ontem o Saab AB, ou melhor, o departamento de aeronaves, que também tem suas raízes em Trollhättan. Ontem, antes dos anos 60, o piloto Bengt Olow atravessou a barreira de som com seu Saab 32 Lansen como o primeiro piloto de uma aeronave sueca. Foi o primeiro voo de teste supersônico de um Saab Lansen.

O Saab 32 Lansen formou a espinha dorsal da defesa aérea sueca por muito tempo e foi construído em várias versões como caça, aeronave de reconhecimento e patrulha marítima. Na década de 70, o Lansen foi gradualmente substituído pelo Viggen. O último Saab 32 Lansen foi retirado de serviço em 1997.

Em cada caso, uma cópia do primeiro jato supersônico de Saab está em Royal Air Force Museum em Linköping, onde, entretanto, também podem ser admirados Saabs do Bilmuseum em Trollhättan e no Museu F11 em Nyköping.

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: Saab AB