SAAB News: BAIC C70 será lançado em dezembro

Em dezembro, o antigo Saab 9-5 vê a luz do dia como BAIC C70 em Pequim. Como o produtor da capital, Beijing Auto é algo do farol entre os fabricantes, pelo menos a auto-imagem da empresa. O C70 se tornará o carro-chefe dos chineses e também a nova limusine para funcionários e autoridades.

BAIC C70G
BAIC C70

Isso tem sido muito em Pequim. Para tornar os planos uma realidade, o C70 vem com três ao invés das duas versões de motor originalmente planejadas no mercado. Mesmo uma versão automática, para os veículos usados ​​como limusines com motorista um argumento importante, deve estar disponível ao contrário da primeira informação. O modelo de nível de entrada, chamado 1.8T, é dito para fornecer em torno de 174 PS. Acima disso, o 2.0 T classifica-se com o 206 PS. O carro-chefe é o 2.3T com 246 PS, que corresponde à variante AERO mais antiga. O 2.3T vem com uma engrenagem automática 5, que nos parece familiar.

Na imprensa, a aparência do C70 e 2.3 Turbo é aclamada. O 9-5 tornou-se um carro majestoso com quase 4.90 de comprimento. As comparações com o BMW Design são desenhadas e quase 250 PS também são um anúncio na China, especialmente quando um salão da produção doméstica e com a tão importante automática pode marcar com esses números.

O bom e velho 9-5 parece estar bem encaminhado para se tornar o orgulho das autoridades chinesas. Uma honra de alguma forma duvidosa para um carro escandinavo de uma marca que representa o oposto do que o espírito de festa incorpora. Que bom que a versão de produção não fornece evidências do DNA da Saab. atual spyshots a versão final foi lançada pela Car News China.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 8 sobre "SAAB News: BAIC C70 será lançado em dezembro"

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    Ah, e de acordo com as informações, o carro 4.86 m longo. O 9 5 foi 4.83 m. Isso não é muito mais bonito.

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    Quanto 9-5 ainda existe? O Museu Saab possui um corte 9-5 aberto, no qual você pode ver as diferentes vigas de aço interligadas nos pilares laterais e acima do pára-brisas, que compõem a segurança passiva do veículo. Você pode deixar tudo fora, economizar muito dinheiro, e o alce não está disponível em Pequim de qualquer maneira.

    Afinal, parece que os antigos motores Saab continuarão a ser construídos - em qualquer lugar. Talvez NEVS possa usá-los se eles puderem ser aumentados para Euro 5.

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    Este carro foi copiado perfeitamente pelos chineses. Eles são campeões mundiais de qualquer maneira. A indústria relojoeira suíça pode dizer uma ou duas coisas sobre isso ...

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      A seção de exaustão parecia familiar de algum lugar :). E os faróis traseiros ... bem, pelo menos um admitiu, da BMW ... desculpe, quero dizer, foi inspirado na BMW.

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    Eu me pergunto como os chineses querem estender este quase 250 PS em suas ruas congestionadas?
    O motor expira após menos de 1000 km, ou seja, apreensão do pistão ...
    Ou dirigir como os novos russos ricos em Moscou,
    então com luzes azuis e sirenes pelas ruas?

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    e mais uma coisa, quem sabe, talvez os chineses
    Os Inovators já possuem um 9-5 II ou até 9-5 III
    desenvolvido. Afinal, nos anos 3 eles têm o antigo
    9-5-homem em pé. E nos fazemos aqui
    Por mais de um ano, grande preocupação, frustração e
    Luto. Talvez um happyend inesperado venha
    com carros ála Saab.

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    Tudo bem, eu vejo assim, com um soldador, cortador de lata
    etc, eu me livre da grade feia e estúpida
    Barra de cromo na parte traseira, por isso, com um pouco de habilidade, cortamos um na frente
    grade combinando e dois emblemas azuis com o grifo…. e
    terminado é o modelo sucessor. As jantes são bonitas e a silhueta
    não está errado. Somente com a homologação, hm. Então eu vou fazer isso
    me uma autorização de residência no Reino do Meio e dirija o C70
    fácil sem problemas, maravilhoso
    Agora eu tenho (outra) esperança novamente. Se ainda houver pessoas com
    a mesma opinião, podemos de fato um pedido em massa com o vôo
    Reserve indo e voltando devagar, ótimo

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    A única coisa boa nisso, eu acho, é que um carro que dirigimos por 15 anos é aplaudido ...

    Simplesmente uma prova de como a Saab estava à frente de seu tempo ...

    Honestamente, dificilmente há um grande elogio, é?

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