SAAB venda: 9000 em boas condições

Do Swiss Mittelland recebemos uma chamada de emergência, uma senhora idosa tem um Saab 9000 em pé na garagem, uma jóia. Ela quer vendê-lo, e agora estamos preocupados com o resgate do menino bonito do sal, sim, este carro é para dirigir as ruas por um longo tempo e por favor, entrar nas mãos de um amante Saab.

Este veículo é um Sedan Saab 9000 do ano 1989, com uma quilometragem total de 94'000km. A mulher idosa é a primeira dona e cuidou muito do carro, o veículo estava sempre na garagem, nesse sentido, a condição da tinta branca. Os assentos estavam protegidos com pele, a condição é como se o carro estivesse fora da linha.

Saab 9000 na garagem

O motor naturalmente aspirado 2.3l não é o típico Saab, sem turbo Mas como aprendemos com Tom, até um Saab sem turbo pode ser divertido 🙂 O carro é fosco oito vezes, as jantes de verão são jantes traseiros de metal, eles custam uma fortuna então.

Vista no compartimento do motor do Saab 9000

Quem estamos procurando? Agora um amante que cuida e cuida do carro, e logo oferece a este veículo um novo lar em que ele só pode desfrutar do lindo sol 🙂 Ah, sim, o orçamento está em torno do CHF 7'000.-, para os amigos da Euronen entre vocês é de cerca de € 5'800.-

Se você está interessado neste carro, entre em contato com a equipe do blog, sabemos os detalhes de contato da mulher valorizada.

Texto: yves@saabblog.net

17 pensamentos também "SAAB venda: 9000 em boas condições"

  • Moin, como no meu bairro (2Familien) atualmente cinco 9000, 900 que eu Coupe, um 9I 5-9000 e um como reserva ir, posso mencionar que o preço para tal um carro é muito alto. 3000 € seria justo mas não 5800 €. Este ainda é um Saab 9000 com ferramentas básicas com NO Turbo e há assentos de couro, etc. Se fosse um Aero, o preço seria ótimo. Além disso, que é também o Limo não amado.

    Infelizmente, ainda temos um Saab 1 AERO com equipamento de couro leve, vendido em azul com 9000km no eBay por 128000 € antes do ano 2200, nas melhores condições. E duvido que os preços desses carros tenham subido tanto.

    Com todo o respeito por Saab eu também quero proteger alguns Saab da Halde, mas a esses preços, eu não posso concordar com a minha consciência.

    Mas acho que ainda é bom que esses tesouros sejam oferecidos aqui.

    MfG Maik

  • Se o carro é como "fora da linha", porque não. O 9000 é a história de um amante e com a pele nos assentos eu posso imaginar como a condição deve ser boa ;-). Por muito bom 9000 são pagos a partir do tempo para o preço e se faz os dois lados felizes, então se encaixa, certo?

  • EBAY é o resto do mercado de carros e quem vende sua SAAB não precisa se surpreender com os preços baixos. Um AERO por tão pouco dinheiro é doado.

  • Olá Yves, a minha pergunta não se encaixa aqui, mas eu só tenho que saber.
    Eu quero ir para Trollhättan e Estocolmo em maio, como o time de hóquei no gelo CH está jogando lá. Então eu posso conectar isso. Mas eu realmente quero dirigir com meu TX. Qual seria o melhor caminho para o SWE?
    Saudações da Suíça Central.

    • Ola TurboX

      Basta entrar na rota do Google Maps ou digitar Viamichelin e há duas, três sugestões. Mas eu gostaria de pegar a balsa na clássica rota de vôo das aves, passar por Copenhague e de Helsingör para Helsingborg. No caminho de volta de Estocolmo, você ainda pode atravessar a grande ponte Öresund de Malmö até Copenhague. E de Trollhätten a Estocolmo também há duas ou três variantes. Norte de Vänern, entre Vänern e Vättern ou a sul de Vättern. Scenic tudo sobre o mesmo, sendo ao sul do Vättern você geralmente volta de qualquer maneira no caminho de volta. Neste caso, pare em Gränna e compre polkagris (os bastões de doces suecos) como lembrança para os entes queridos em casa. É também em vermelho / branco adequado para Hopp Schwiiz!

      • Ei, TX
        Espero que o gigi tenha lhe dado algumas entradas. Eu também planejo via maps.google.com 😉
        Nasonsten você pode gostar de vir para o meu endereço de e-mail é depositado sim 😉
        Atenciosamente
        Yves

      • Olá TurboX
        A rota através da chamada "Vogelfluglinie" e da ligação Helsingör / Helsingborg é muito agradável e relaxante, em parte devido às passagens de ferry da 2. Imediatamente uma sensação de férias vem! Divirta-se planejando sua viagem!
        Saudação agradável do norte da Alemanha!

  • Olá,

    O preço parece-me um pouco alto, mas ainda no verde. Eu vendi meu 4er Anniversary em bom estado com danos leves no pára-choques traseiro com 9000` km para 150 EUR antes do 5.000 meses atrás.

    O 9000er provavelmente permanecerá na Suíça, a quilometragem já é muito baixa.

    Saudações!

    Matthias

  • Se tudo não mudar, as bordas sobre a foto do Fundo no desenho "Turbo"

  • Oi, eu sou muito estúpido ou isso é um TURBO?

    É uma imagem ruim do compartimento do motor, mas um 2.3i parece diferente (manifold) ou estou errado?

    Atenciosamente

    • Agora que eu olhei para a foto novamente, eu quase acredito nisso também. Vou verificar a garagem de novo amanhã de manhã - lá estão os dois

  • @ Fluxo de ar
    Você está certo, isso é definitivamente um turbo e se eu olhar para os fios, não é um LPT, ele não existia na época. No ano em que eu digito no primeiro 2,3 Turbo, a variante 195PS - que era um martelo naquela época. Mas isso também coloca o preço desse espécime raro em perspectiva.

    Saudações do SH

    • Verdade, um turbo, e eu admito que a desinformação veio da foto ruim de mim e não Yves!

      • Bem, talvez novamente, os dados pesquisam corretamente 😉

        1989 não havia 2.3l Turbo, também as jantes se parecem mais com o modelo 1991.

        Saudação
        Thilo

        • Exatamente, o 1991 eu comprei um 2,3i e logo depois os primeiros turbos 2,3 zuniram pelas pistas da esquerda.

  • Antes de especular descontroladamente, deve-se entrar em contato com o vendedor ou entrar em contato com o VIN.
    Após a informação incorreta acima mencionada também pode ser o meu errado.
    Que o carro do 1. Mão com quilometragem correspondentemente baixa e agora definitivamente o 2.3T está instalado, sugere-me uma oferta bastante rara e sustentável.

    Se você está procurando um bom 9000 Turbo para os próximos anos, você pode ter chegado aqui.

  • Olá, este veículo é claramente um CD 9000
    2.3 Turbo Automat sem TCS com ano modelo 1991! Isso significa Bosch LH
    unidade de controle DI / APC separada, 200 PS e tradução curta.

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