SAAB Press: o carro mais bonito - um SAAB!

Nós sempre soubemos disso! o Jornal Nürtinger, que achamos particularmente agradável a partir de hoje, introduziu os cinco carros mais bonitos da sua edição impressa. Primeiro lugar, claro, o Saab 900 conversível da primeira série. Todos os fãs do Nürtingen Saab tiveram um bom começo de dia no café da manhã.

Saab 900, o carro mais bonito!

Já que não é perceptível que o editorial tenha imprimido a partir do entusiasmo da Saab, a imagem de um 902 ao invés de um 901. Pequenas coisas, esponja sobre isso! Se o segundo lugar para o Beetle Cabriolet é bom - sim, estamos na Alemanha - todos têm que decidir por si mesmos. Mas os Nürtinger provaram seu gosto, pois são seguidos por Porsche 911, Lancia Fulvia em 4 e o divino DS em 5.

A fim de honrar adequadamente a eleição, é preciso estar ciente da situação geográfica de Nürtingen no vale do Neckar. Depois de Stuttgart, há bons quilômetros 20, mas não Mercedes, e depois de Neckarsulm bem 90 quilômetros, e nenhum Audi na lista. Em vez disso, Saab, Lancia, Citroen. Ótimo! Respeito por Nürtingen ;-).

Texto: tom@saabblog.net

8 pensamentos também "SAAB Press: o carro mais bonito - um SAAB!"

  • Menno, isso apenas eleva os preços usados. 🙂

  • Obrigado! Isso fará meu carro valer mais e mais

  • Great! SAAB é um culto!

    • Os automóveis da SAAB estão entre os melhores produtos em termos de preço / desempenho e qualidade de processamento! Sem mencionar a segurança .... Feliz a todos que possuem um SAAB.
      Saudações da Suíça.

  • Para a SAAB em geral, o artigo é certamente superficialmente legal, eu, como um dono conversível 902 de longa data (como na foto), traz isso de volta na palma da mão.
    Os velhos preconceitos (Opel) são aquecidos por um repórter mal pesquisado. Exatamente esses artigos arruinaram a reputação dos novos modelos da SAAB em público.
    Como se SAAB pudesse apenas 901 e tudo o mais era ruim Opelableger.
    Nós já passamos por um longo tempo, mesmo neste fórum.

    O 902 não precisa esconder nada! Nos 4-cilindros, o coração original SAAB bate, o design é atemporal e sem fim SAAB tipicamente muito bem pensado, como o banco traseiro dobrável com meio-loading instalação, que foi bastante único na época, provavelmente, em um conversível.
    Nos freios do capítulo ele casualmente bate o 9000 (eu tenho a comparação diária).
    Eu não estou fazendo meu 902 Cabriolet 2,3i mais do que o 9000, agora ele tem 16 anos, qualidade superior e absolutamente livre de ferrugem. Além disso, algo raramente é quebrado.
    Desculpe queridos proprietários 901, mas eu não gostaria de trocar, porque o culto não é autoritário, esclareci que durante os test drives.
    Neste verão, com o conversível 902, fizemos quase somente rotas de longo curso, do norte da Dinamarca via Hesse e ao redor do Mar Báltico até os Estados Bálticos. Houve etapas diárias de até 10 horas. Bem e, como qualquer SAAB, você também sai disso sem problemas, porque é real.

    Espero não ter chutado os pés de ninguém, mas em tais repórteres o fusível será curto ...

    Saudações do SH

    • Eu sinto o mesmo. Mesmo se eu continuar fingindo que não me incomodo com isso 😉

  • Então eu acho que com o Beetle conversível é bom - contanto que a nova infusão não seja feita. Ele é realmente feio. Caso contrário ... Fulvia, ok, eu teria tomado agora - mas necessariamente o Peugeot 504 conversível ... o 911 está bem, mas eu teria a deusa antes, talvez até antes do SAAB. Mas também é preciso ver, todos os carros vêm de diferentes épocas e podem ser em termos de beleza apenas de forma muito limitada uns contra os outros.

    Minha classificação pessoal:

    1. Coloque - DS, 2. Local - SAAB 901 Conversível, 3. Coloque - 504 Conversível, 4. Coloque - Besouro Conversível, 5. Lugar - 911

  • Eu pessoalmente sinto falta de um Alfa, Giulia ou Spider, mas de outra forma o mesmo. Minhas marcas Saab, Lancia, Citroen e Alfa.

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