SAAB News: Saab 9-5 sportswear e 9-4x em leilão

O que vem a seguir é uma história para os fãs difíceis entre os adeptos do Saab! Normalmente, os veículos com o número do chassi 13 ou 16 não pertencem às pessoas, mas são mantidos pelo fabricante e terra, com boa sorte, em um museu da fábrica. Ou em algum momento da imprensa, qual é a regra.

Saab 9-4x, VIN 13 no Leilão KVD

Na Suécia leilões para Saab 9-4x agora correndo com números de chassis 7 ou 16, incluindo os modelos não divulgados prémio para Saab 9-5 estate esportes, sedan Saab 9-5 e 9 Saab-3 Griffins. É a última venda triste nos administradores. Se você acha que ainda vêm 9-5 vagão desportivo a um Saab, que estava a pensar por um momento. Como o 9-5 nunca veio oficialmente em nossas estradas, e uma licença me parece impossível pelo menos. Talvez me ensinou uma fonte, mas assim é o nível de conhecimento, eo vagão desportivo até novo um caso para o museu.

O portal de leilões KVD é bem conhecido, e vários fãs alemães ultimamente fizeram seus sonhos uma realidade com sua ajuda. Os leilões funcionam até meados de dezembro, e qualquer pessoa que procura um presente de Natal excepcional poderia encontrá-lo. Talvez minha família lea com você ;-).

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: KVD

21 pensamentos também "SAAB News: Saab 9-5 sportswear e 9-4x em leilão"

  • A admissão deve ser pelo menos difícil, mas não impossível. No contexto de uma única compra, isso deve ser possível.

    Eu falo até agora fora da experiência, já que temos aqui, mas um ônibus de linha madura, que foi fabricado na China para o mercado local, com algumas tentativas então admitidas. As autoridades e os especialistas nos apoiaram ativamente e ficaram muito interessados.

    Nada é impossível! Especialmente porque esses veículos devem cumprir os regulamentos europeus!

  • Acho que faço uma consulta com meus banqueiros!

  • E já enchi um bilhete de loteria! 😉 😉

  • Depois de revisar a lista 9-5 SportCombi, infelizmente, todos os veículos pertencem à categoria 4. Estes são carros de teste e não podem ser colocados no mercado.

    DANOS!

    4 Veículos com registro cancelado usaram a dispensação de veículos de teste

    A dispensa do carro de teste da Saab é um veículo desregistrado que foi utilizado pela dispensa do carro de teste da Saab. Estes veículos não podem ser registrados para uso na estrada. Esses veículos são itens de colecionadores destinados a museus de automóveis e coleções particulares e não devem ser conduzidos na estrada.

    • Não são permitidos ou não sem mais detalhes?
      No entanto, como um leigo absoluto com essas coisas, eu acho que isso, em princípio, mas deveria ser comparável a outras carrocerias especiais, como as ambulâncias, que de alguma forma podem obter uma licença. A limusine básica com os mesmos motores, controle, etc. é de fato elegível e a combinação de trás deve sim ficar sem riscos especiais?
      Seria bom se você pudesse estacionar o carro aos sábados em frente a concessionárias de certas marcas, mas acima de tudo dirigir.
      Com exceção de cada quantia de dinheiro pelo preço de compra e custos de inscrição, você provavelmente precisa de uma garagem à prova de intrusos.

  • Eu acabei de perder meus olhos. Eu não achava que ainda houvesse tantos vagões de estação.

  • Um sonho ... mas quem me dá tanto dinheiro para um rim? Porcaria!

  • Não deve também ser mencionado que há para comprar o 9-3 Independência Edição Convertible 01 / 366 (38), que certamente nen vezes Collectible ...

  • Existem alguns veículos interessantes!
    Mas olhar para a conta bancária é apenas me ensinar modéstia e abandono ...

  • As limusinas 9-5 também são especificadas como não elegíveis? Eu não entendo, mas também havia em D?

    • Se eu vejo isso corretamente, então isso é "apenas" para aqueles de 2012, não aqueles de 2011. Eu suspeito que tecnicamente algo mudou entre os dois anos do modelo. Alguém sabe mais?

      (Os preços estão agora um pouco apertados, também para o 9-5 do Sr. Muller.)

  • Principalmente sobre o Co2 e os valores de consumo. Os carros 12er teriam outros dados e ainda não foram homologados. Portanto, não há aprovação.

    • Então não pensei tanto, obrigado.

  • Vai ter! O que Saab eu não digo

    • Os dois cabriolets são um sonho e provavelmente inestimáveis. Qualquer aposta que você quer um. Oh, o último conversível, você pode sonhar 🙂

      • Você viu através de mim

  • Isto elimina velhas feridas, o contrato de compra para o "meu" 9-5 SC 2.0 Bio Power Vector Aut. ainda está no meu escritório ....
    Entre os veículos oferecidos também é o meu carro dos sonhos para encontrar !!!

    Saabiger saudação para todos da Suíça!

    PS Hoje, a publicidade veio do ramo SAAB Parts, Suíça!
    Desejo ao Sr. Daniel Blaesi e a sua equipe todo sucesso!

  • Estas lágrimas abrem feridas antigas. Esta frase está correta. Um ano atrás, eu olhei para esses carros como parte da turnê negociante em Autohaus Roth em Leinfelden - Echterdingen assisti e ainda pensei que tudo vai ficar bem. Eu posso sentir a raiva vem de volta para mim e você deseja enviar toda a maldade do mundo e os piores doenças para os responsáveis ​​a Detroit que impediu com sucesso um bom reinício Saab preferem

    • Complemento: o reinício rápido pode ser evitado, porque não houve ajuda para o SAAB pelos principais políticos suecos.

      Hoje ele já está com relatórios dos melhores advogados Bergqvist + Co. ainda mais - muito provavelmente não vai mesmo fazer uma declaração por isso que foi decidido para o topo empresa nevs de lá.

      Em última análise, estou sem frustração, mesmo que da NEVS só chegue ar quente, provavelmente em uma marca longe da América e da Suécia: o que está com o gato!

      • Revendedor de turismo ... quando penso nisso, fico triste 🙁
        ido por causa da 9-4x e, incidentalmente, ainda me ama na van - que seria o meu dilema para o ano 2013 se tornar, station wagon ou SUV - e agora?

        Agora, o meu 9³ tem que segurar até que outro Saab saia da linha - Vou dizer isso assim até 2015, o 2016 não deveria ser um problema ...

        e sim, o gato é uma das poucas alternativas ...

  • Sim, a vista da lista rasga abertas velhas feridas e trazer-me a pensar se eu deveria me dar um SC 9-4 9X ou-5II!
    Mas não, o risco é muito grande para mim.
    Não existe um revendedor que leve alguns ou todos os veículos e, em seguida, ofertas prontas para aprovação?
    Além disso, pensei de um lado para o outro antes do ano passado se deveria ser um 9-4X Aero ou um 9-5II SC Aero XWD.
    Assinado era um 9-5 SC Aero XWD ...

    Em 29.12.11, dias para 12 após a falência, então tenho um sedan 9-5 II Turbo 4 Linear comprado em caso de necessidade, como um carro novo, maio em seguida, um top-equipada 9-5 II Turbo4 Auto. Aero na Saab-Zentrum Krefeld encontrado e comprado.

    Se você não precisa necessariamente do tronco combo (eu também tenho crianças 3), também funciona muito bem com o sedan. No telhado, se necessário, uma caixa do fabricante sueco Mont-Blanc ...

    E há algumas ótimas ofertas da 9-5II no Mobile.de e Autoscout !!!

    Imite !!! Vale a pena !!!

    O agora falta tração nas quatro rodas substitui um recém-comprado Subaru Outback 2,5 para os meses de inverno. (Por sinal, um carro de loucura em um sentido positivo!)
    Com a vantagem de que 9-5II permanece seco na garagem, nunca verá sal e terá muito menos milhas, é poupado e permanecerá por muito tempo.

    Saudações!
    Klaus

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