SAAB News: Saab 9-5 sportswear e 9-4x em leilão

O que vem a seguir é uma história para os fãs difíceis entre os adeptos do Saab! Normalmente, os veículos com o número do chassi 13 ou 16 não pertencem às pessoas, mas são mantidos pelo fabricante e terra, com boa sorte, em um museu da fábrica. Ou em algum momento da imprensa, qual é a regra.

Saab 9-4x, VIN 13 no Leilão KVD

Na Suécia leilões para Saab 9-4x agora correndo com números de chassis 7 ou 16, incluindo os modelos não divulgados prémio para Saab 9-5 estate esportes, sedan Saab 9-5 e 9 Saab-3 Griffins. É a última venda triste nos administradores. Se você acha que ainda vêm 9-5 vagão desportivo a um Saab, que estava a pensar por um momento. Como o 9-5 nunca veio oficialmente em nossas estradas, e uma licença me parece impossível pelo menos. Talvez me ensinou uma fonte, mas assim é o nível de conhecimento, eo vagão desportivo até novo um caso para o museu.

O portal de leilões KVD é bem conhecido, e vários fãs alemães ultimamente fizeram seus sonhos uma realidade com sua ajuda. Os leilões funcionam até meados de dezembro, e qualquer pessoa que procura um presente de Natal excepcional poderia encontrá-lo. Talvez minha família lea com você ;-).

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: KVD

pensamentos 21 sobre "SAAB News: Saab 9-5 sportswear e 9-4x em leilão"

  • Sim, a vista da lista rasga abertas velhas feridas e trazer-me a pensar se eu deveria me dar um SC 9-4 9X ou-5II!
    Mas não, o risco é muito grande para mim.
    Não existe um revendedor que leve alguns ou todos os veículos e, em seguida, ofertas prontas para aprovação?
    Além disso, pensei de um lado para o outro antes do ano passado se deveria ser um 9-4X Aero ou um 9-5II SC Aero XWD.
    Um 9-5 SC Aero XWD foi assinado ...

    Em 29.12.11, dias para 12 após a falência, então tenho um sedan 9-5 II Turbo 4 Linear comprado em caso de necessidade, como um carro novo, maio em seguida, um top-equipada 9-5 II Turbo4 Auto. Aero na Saab-Zentrum Krefeld encontrado e comprado.

    Se você não precisa necessariamente do porta-malas combi (eu também tenho 3 filhos), a limusine também aguenta. Se necessário, uma caixa do fabricante sueco Mont-Blanc pode ser colocada no telhado ...

    E há algumas ótimas ofertas da 9-5II no Mobile.de e Autoscout !!!

    Imite !!! Vale a pena !!!

    O agora falta tração nas quatro rodas substitui um recém-comprado Subaru Outback 2,5 para os meses de inverno. (Por sinal, um carro de loucura em um sentido positivo!)
    Com a vantagem de que 9-5II permanece seco na garagem, nunca verá sal e terá muito menos milhas, é poupado e permanecerá por muito tempo.

    Saudações!
    Klaus

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    Essas lágrimas abrem velhas feridas. Essa frase está certa. Há um ano, observei esses carros como parte de um tour pela concessionária na concessionária Roth em Leinfelden - Echterdingen e pensei que tudo ficaria bem. Sinto a raiva crescendo em mim novamente e gostaria de enviar toda a maldade do mundo e as piores doenças aos responsáveis ​​em Detroit, que conseguiram impedir um bom reinício do Saab

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      Complemento: o reinício rápido pode ser evitado, porque não houve ajuda para o SAAB pelos principais políticos suecos.

      Hoje já existem relatos sobre os principais advogados da Bergqvist + Co. - provavelmente nem mesmo uma declaração de lá sobre por que eles decidiram pela principal empresa NEVS.

      Em última análise, estou sem frustração, mesmo que da NEVS só chegue ar quente, provavelmente em uma marca longe da América e da Suécia: o que está com o gato!

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        Tour do concessionário ... quando penso nisso, fico triste 🙁
        Fui lá por causa do 9-4x e também me apaixonei pela perua - esse seria o meu dilema para 2013, perua ou SUV - e agora?

        Agora meu 9³ tem que aguentar até que outro Saab saia da linha - direi até 2015, 2016 não será um problema ...

        e sim, o gato é uma das poucas alternativas ...

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    Que rasga velhas feridas, o contrato de venda do "meu" 9-5 SC 2.0 Bio Power Vector Aut. ainda está em meu escritório….
    Entre os veículos oferecidos também é o meu carro dos sonhos para encontrar !!!

    Saabiger saudação para todos da Suíça!

    PS Hoje, a publicidade veio do ramo SAAB Parts, Suíça!
    Desejo ao Sr. Daniel Blaesi e a sua equipe todo sucesso!

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    Vai ter! O que Saab eu não digo

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      Os dois cabriolets são um sonho e provavelmente inestimáveis. Qualquer aposta que você quer um. Oh, o último conversível, você pode sonhar 🙂

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        Você viu através de mim

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    Principalmente sobre o Co2 e os valores de consumo. Os carros 12er teriam outros dados e ainda não foram homologados. Portanto, não há aprovação.

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      Então não pensei tanto, obrigado.

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    As limusinas 9-5 também são especificadas como não elegíveis? Eu não entendo, mas também havia em D?

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      Se eu vejo isso corretamente, é "apenas" para aqueles de 2012, não para aqueles de 2011. Suspeito que algo mudou tecnicamente entre os dois anos-modelo. Alguém sabe mais?

      (Os preços estão agora um pouco apertados, também para o 9-5 do Sr. Muller.)

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    Existem alguns veículos interessantes!
    O olhar para a conta bancária me ensina modéstia e renúncia ... 🙁

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    Não se pode deixar de mencionar que também está para comprar o 9-3 Independence Edition Cabrio 01/366 (38), que certamente será um item de colecionador ...

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    Um sonho ... mas quem me dá tanto dinheiro por um rim? Droga!

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    Eu acabei de perder meus olhos. Eu não achava que ainda houvesse tantos vagões de estação.

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    Depois de revisar a lista 9-5 SportCombi, infelizmente, todos os veículos pertencem à categoria 4. Estes são carros de teste e não podem ser colocados no mercado.

    DANOS!

    4 Veículos com registro cancelado usaram a dispensação de veículos de teste

    Alguns dos carros vendidos no leilão são veículos cancelados que fizeram uso da dispensa de carros de teste da Saab. Esses veículos não podem ser registrados para uso na estrada. Esses veículos são itens de colecionador destinados a museus automotivos e coleções particulares e não devem, de forma alguma, ser dirigidos na estrada.

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      Não são permitidos ou não sem mais detalhes?
      No entanto, como um leigo absoluto com essas coisas, eu presumiria que isso deveria, em princípio, ser comparável a outros órgãos especiais, como ambulâncias, que de alguma forma também podem ser aprovados. A limusine básica com os mesmos motores, controles etc. é aprovada e não deve haver nenhum perigo específico na caminhonete?
      Seria bom se você pudesse estacionar o carro aos sábados em frente a concessionárias de certas marcas, mas acima de tudo dirigir.
      Com exceção de cada quantia de dinheiro pelo preço de compra e custos de inscrição, você provavelmente precisa de uma garagem à prova de intrusos.

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    E eu já preenchi um bilhete de loteria !!! 😉 😉

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    Acho que faço uma consulta com meus banqueiros!

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    A admissão deve ser pelo menos difícil, mas não impossível. No contexto de uma única compra, isso deve ser possível.

    Eu falo até agora fora da experiência, já que temos aqui, mas um ônibus de linha madura, que foi fabricado na China para o mercado local, com algumas tentativas então admitidas. As autoridades e os especialistas nos apoiaram ativamente e ficaram muito interessados.

    Nada é impossível! Especialmente porque esses veículos devem cumprir os regulamentos europeus!

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