Saab Venda: Azul SAAB 9000 Aero em Kloten

O blog se tornará um portal de vendas? Não, certamente não. Nossa marca está lenta mas seguramente se tornando um jovem, então tentamos colocar peças bem preservadas em boas mãos e não vendê-las via Autoscout e consórcio. É claro que, se os vendedores doarem alguma coisa para o Saabmuseum, também não ficaremos tristes ;-). O que temos para oferecer hoje?

Saab 9000, vista frontal
Saab 9000, vista frontal

Nosso vendedor um funcionário da Hirsch Ruckstuhl em Kloten tem que vender seu Saab 9000 Aero 1994 por motivos espaciais. As imagens em anexo falam volumes, se minha garagem não estivesse cheia agora. Tom também gostaria de ter mais espaço

Cabine do piloto Saab 9000
Cabine do piloto Saab 9000

O que temos aqui para um carro, bem Saab é claro. Um 9000 Aero com um primeiro registro no 28.12.1994 (ano modelo 1995). Um funcionário do cervo deve ter um pouco de veado no Saab, então o desempenho do PS 225 foi aumentado para cerca de PS 240 / 250, mas isso nunca foi esclarecido. A suspensão também foi refinada por Hirsch. Jantes, sim, é o original Aerofelgen com pneus de inverno, o carro é simplesmente fosco. A quilometragem é na KM 210'000, o serviço correspondente foi feito em setembro 2011, incluindo o cinto em poli e os freios completamente novos nas costas.

A cor, um LeMansblau e dentro de um belo bege, com assentos Aero. A comutação é feita à mão com um 5. Transmissão. O teto solar permite que o interior apareça na luz certa.

Agora chegamos ao ponto financeiro, sim, os Saabs são comprometidos e não serão mais baratos, o carro custa CHF 9'000.-.

Saab 9000, vista traseira
Saab 9000, vista traseira

Se você está interessado neste objeto, você pode entrar em contato comigo, as coordenadas do vendedor são conhecidas por mim.

Texto: yves@saabblog.net

19 pensamentos também "Saab Venda: Azul SAAB 9000 Aero em Kloten"

  • uau ... um muito bom
    O preço não é quente

  • Perdoe meu inglês. Eu vi este carro à venda na Kellerman Saab no ano passado. Belo carro, muito bem feito. Quem compra, tem um 9000 muito legal na garagem.

  • @Piereck
    Desculpe, mas você não poderia ter visto aquele carro no Kellerman Saab no ano passado. Está no mesmo lugar há alguns anos

  • Desculpe, mas esse é um preço de lua real para o carro com essa milhagem. Percebo que aqui são apresentados veículos da Suíça, que simplesmente não são interessantes pelas expectativas de preços utópicos. Existem plataformas de vendas suficientes (com preços da lua). Um excelente blog que transporta o espírito fora do comércio apenas um: Saabblog.net. E ele deve ficar assim! Tom - por favor!

    • Caro Dirk, É apenas um "preço suíço" que é desinteressante para nós devido à baixa taxa de câmbio e aos impostos a serem pagos. Também negociável. Para os amigos da suíça Saab, a situação é melhor, como o Saab deve ter desempenho aumentado e uma condição de atendimento acima da média, ele também é interessante.
      Nós apenas mencionamos ocasionalmente veículos excepcionais, seja através de cuidados ou de uma história interessante, que estão procurando um novo proprietário aqui. Caso contrário, nada muda. Ok?

      Adenda: Os preços são sempre subjetivos. Repetidamente recebo emails de antigos motoristas da Saab que querem entrar de novo e um bom 9000 Aero, porque eles são raros, procurando. O texto é algo assim: "Bom estado, pague o que é necessário ..."

      • Posso confirmar que está em boas condições! Eu simplesmente não casei com meus olhos quando acabei de abrir a página do saabblog ...!

        Essa foi minha pérola !!!

        Eu dei-o ao meu 93 Performance 2.0T TROLL atual (252PS).

        O 9000 Aero era meu 1.SAAB e eu nunca tinha olhado para trás!

        Quem quiser comprá-lo ..., cuide do meu "ex-SAABINE" 😉

        Acabei de ter um dejà vu ...... ..

    • Caro Dirk
      Gostaríamos de ter preços como na Alemanha! Ok, nossos salários geralmente são melhores, mas isso é tudo consumido pelo custo de vida mais elevado. E o preço da lua, certamente caro, mas se ele fosse bem mantido pelo proprietário, quem é realmente mecânico de Saab, por que não. Porque reparos que custam. Aqui também.

    • Hey Dirk,
      Eu acho legal que aqui e agora interessantes SAABs sejam apresentados! Então, este Saab é mais provável na comunidade, ótimo !!! E se há outra doação para a campanha de caridade de Tom ... ainda melhor
      Saabblog.net é um mega-anos-luz longe de uma plataforma de vendas ....
      E, com permissão, quem ou o que é apresentado no saabblog.net ou não, ou porque, queremos deixá-lo para os blogueiros, certo?
      As SAAB em boas condições no mercado estão ficando escassas, ou eu não as valoraria abaixo. Quem quer fazer uma barganha agora ... muito tarde!
      Saudações à comunidade ...
      Sam

  • O carro é um sonho e 210TKm está no 9000 dessas mãos "bem retraído" - mas eu recebo do meu patrão sem aprovação ... ..

  • Se houver interesse sério, entre em contato comigo por e-mail

    • Para manter este tópico factual: Yves por favor, apenas informe a que preço em que país este carro foi vendido. A demanda rege o suprimento, e isso também será refletido aqui. Então, somos todos um pouco mais inteligentes.
      Há muitos grandes Saabs. Existem muitas ofertas e até mais opiniões. Finalmente, apenas o comprador e o vendedor concordam.
      E os blogueiros certamente dominam os tópicos, mas eu pessoalmente prefiro ler artigos incrivelmente belos neste blog http://saabblog.net/2012/11/27/was-uns-auch-glucklich-macht-part-iii/ ou simplesmente ansioso pelo prêmio do concurso de fotos.

  • Preço da lua ... por minha causa. Mas você tem que dizer: muito bem preservados 9000 Aero não são muito mais comuns na Terra do que na Lua.

    Temos que nos acostumar com a idéia de que os modelos 9k A cruzaram o limiar do objeto amante e culto. A demanda é muito maior do que a oferta. E é por isso que eu acho que está certo se o preço de venda se move para cima em relação ao estado de preservação.

    Dois meses atrás, comprei um 96er Aero preto com 180tkm do revendedor Saab. O preço de custo foi significativamente menor, mas eu investei tanto dinheiro no carro que ele alcançou a linha inferior do mesmo nível que o suíço. Para isso, agora tenho um excelente aço inoxidável 9000 Aero perto do estado ideal, que custou menos da metade de um novo VW Polo e traz muito mais que duas vezes mais divertido.

    O Euro 7.500 para um belo Le Mans Blue Aero pode, portanto, ser um preço bastante justo, se o estado de cuidados técnicos ainda se aproxima da condição dos bancos de couro bege imaculado (esta horrível grelha pode trocar sim).

    Ninguém é forçado a comprar este carro. No entanto, se você acha que está recebendo um 9000 Aero para 3 para grandes contas 4, pode reportar aqui nos próximos seis meses e relatar se ele foi bem sucedido na pesquisa.

    Em qualquer caso, ele não conseguiria o meu. Se eu fosse vender, o preço estaria bem acima do Euro 7.500. E eu digo: a probabilidade de eu ter sucesso seria maior.

  • Uma discussão alemã típica e por que o vendedor deve dar o 9000 por pouco dinheiro. Lembra-me deste fórum Saab onde tudo tem que ser barato porque a tripulação quer disparar carros baratos de iniciantes. Mantido com ajuste de veado nesta cor e condição. Quantos há para comprar? Exatamente um.
    Se quisermos que a 10ers esteja na estrada mesmo nos anos 9000, devemos nos habituar a preços reais que permitam aos proprietários obter o equivalente ao dinheiro investido. Caso contrário, parece muito ruim com SAAB muito rapidamente e, em seguida, o uivo começa porque ninguém pode encontrar um bom carro mais.
    Que somos comprimidos na Alemanha, porque os aduaneiros e o IVA chegam ao nosso problema. Eu acho que o preço está certo e justo!

  • Os bons carros (SAAB) custam muito dinheiro.

    Se você quer dirigir barato, você não deve olhar para SAAB.

    Saudações a todos os aforradores.

    Ulrich

  • @Ulrich
    Eu vejo assim, bom SAAB custa dinheiro, o Youngtimer atrair os preços com clareza.
    Conduzir SAAB não é barato .... Ainda assim, acho que você obtém um monte de carro pelo dinheiro, especialmente 9-3er e 9-5er são muitas vezes negociados abaixo do valor.

    Saudações da Suíça

  • Desculpe, mas quem quer dirigir barato deve dirigir o Saab. Até agora, nunca fiz mais uma corrida do que com o meu 901 e o 9k. Favorável na compra e manutenção e pouco trabalho também com 200tkm. Possivelmente, a conta para os novos modelos não é mais e quem dirige sempre bem no Saabotheke para peças e inspeções ... bem, isso custa apenas.

    Mas para o Aero: Como eleger suíço, acho que o preço não está na Suíça. Ele está seguro no topo da escala. Mas se ainda há espaço para negociação e talvez ainda haja um conjunto de pneus usados ​​de verão usados ​​que possam certamente ir para o 8500CHF.
    No geral, existe uma grande variedade de preços para Saab em CH. Mais exatamente entre revendedores Saab e outros. Os revendedores Saab acreditam que todos os seus veículos são objetos colecionáveis ​​durante a noite e oferecem, por exemplo, 2010er 9-5 vagões de estação na configuração básica para o 30k Euro. A compra aqui (bem) nenhuma.
    Por outro lado, existem comerciantes livres e indivíduos que têm mais medo de não obter um Saab fora do quintal e tendem a ajustar os preços para baixo. Exemplo: 04er 9-5 Aero station wagon em equipamento completo absoluto, aparência super mantida e impecável e MFK fresco: 4000 €
    No início do ano, comprei um 9k 2.3 CSE FPT MY96 verde com equipamento completo para o equivalente a 850 €. Grande condição, apenas uma junta na caixa de velocidades e agora o ZKD teve que ser alterado. Agora estou no 2000 € e tenho um carro impecável que é mais divertido do que qualquer outra coisa ...

    • Responda a DSpezial

      DSpecial,
      Distinguem entre barato e barato, com Saab você dirige certamente barato e não barato.

  • Então, para o preço deve ser um conjunto de jantes originais com pneus de verão razoavelmente razoáveis ​​(5-6mm), penso. Então não seria um preço lunar. A combinação de cores, acho realmente muito bonito, além das características ricas, a boa condição de cuidado. Tenho certeza de que haverá um amante que realmente se importa.

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