Bem-vindo ao (auto) ano 2013

Ano novo, nova sorte! O blogueiro está de volta no MacBook. Vamos começar com as perguntas mais importantes! O que vem a seguir com a marca cult Saab? Há um ano longo e ocupado novamente ou os nossos desejos se realizam? Que novidades empolgantes nos aguardam 2013? Ousamos olhar além do horizonte. Tudo isso e o desejo pessoal do blogueiro do 2013 no blog.

O 2013 é um retorno da Saab?
O 2013 é um retorno da Saab?

O recém-chegado do ano

Em março, chegou a hora! Qoros apresenta em Genebra com o GQ3 o primeiro produto da série da marca. Os ex-gerentes Saab encontraram uma nova casa na joint venture sino-israelense. O ex-assessor de imprensa, Eric Geers, também está lá, e ele nos prometeu muito Saab no recém-chegado. As primeiras imagens não confirmam isso, mas o GQ3 é uma declaração de outras maneiras. Porque o co-proprietário Geely se vê apenas como um investidor e deixa a maioria da equipe européia na longa coleira. Há uma grande quantidade de Europa no Qoros. A caminho do caminho é Magna, e vamos lidar com a nova marca em nosso próprio artigo.

A direção está clara agora. Os recém-chegados escolheram como adversário a marca VW. Para a Europa, a gama de produtos Qoros deve vir apenas 2014. Até então, vem ao sedan compacto GQ3 ainda um hatchback e um SUV.

Qoros GQ3
Qoros GQ3

O retardatário do ano

Mini apresenta a terceira geração este ano. O descendente da BMW fez tudo certo e tem celebrado uma história de sucesso desde a 2001. Fiat, em outra faixa de preço, negocia com sucesso a marca com o 500. Enquanto isso, há uma conversível e uma versão longa. Chiques e pequenos estão, mas nem sempre precisam ser baratos.

Apenas 12 anos após a estreia do Mini acende esta ideia em Rüsselsheim. Agora traz a subsidiária da GM, a Opel, um pequeno carro moderno, com muitas esperanças. Ele pode ser construído na Alemanha. Não em uma planta estrangeira mais barata, mas atingida pela demanda enfraquecida da Corsa - usina de Eisenach. Só agora uma camada foi excluída, mas com o início da produção do "Adam", em meados de janeiro, tudo deve ser melhor. Se o carro pequeno parece bom e se a escolha do nome é bem sucedida, todo mundo tem que decidir por si. Sob o capô não há inovações, mas a comida caseira. Mas a aparência é excepcionalmente nova e há, para a Opel também incomum, muitas opções de personalização. O vagabundo da Opel vai para a âncora de resgate? Essa é a pergunta emocionante 2013. Contra a próxima nova versão, no entanto, o Adam é um carro de anteontem.

Opel Adam. Nachegegler do ano
Opel Adam. Nachegegler do ano

O revolucionário do ano

As revoluções estão ocorrendo atualmente em Munique. BMW mostra de forma impressionante, o que é possível, se você tem boas ideias, mas também o dinheiro apropriado na conta. O i3 lança este outono e a BMW oferece um pacote impressionante e inovador. Em princípio, o que se faz em Munique, é um Watschn Bavarian forte (para os nossos leitores do norte: Watschn = slap) para o concorrente. O Munique não transplante apenas as baterias em um veículo convencional, eles são totalmente novos. As baterias são pesadas, então o veículo deve ser o mais leve possível. Realmente claro, certo? A BMW confia na fibra de carbono, que vem do 2009, juntamente com a planta SGL Carbon-based em Moses Lake. A fibra de carbono consome muita energia na fabricação, de modo que o poder da fábrica vem de uma das maiores hidrelétricas do mundo.

A montagem ocorre em Leipzig, onde a eletricidade das turbinas eólicas e o alumínio também usado no i3 vêm de 80% de material reciclado. O interior é dominado por fibras naturais. O eucalipto europeu e o couro tratados com os taninos naturais da oliveira fazem do i3 um carro ecológico de luxo. O intervalo de quilômetros 160 da promessa de Munique, da 0 na 100 em menos de 8 segundos e oferece para fechar contratos de eletricidade verde. Luxo verde tem seu preço. 40.000 Euro será pago.

A BMW está, portanto, confiando cada vez mais na sustentabilidade, e a diferença entre o Bayern e a concorrência parece estar ficando maior. A história do i3 é emocionante, porque está completamente pensada, e o grupo de desenvolvedores em torno de Ulrich Kranz usou consistentemente a liberdade de criar algo completamente novo. Tais condições perfeitas só podem ser sonhadas em Saab.

A questão emocionante é, se os clientes já são tão longe quanto a BMW, ou se o Munich 5 é muito cedo para 10 anos.

Revolucionador BMW i3 do ano
Revolucionador BMW i3 do ano

Esperança do ano

Naturalmente, estamos especialmente interessados ​​em como a marca culta de Trollhättan continua. Vemos novos produtos 2013 ou temos que esperar por 2014 ou 15? E nós sempre vemos carros com motores turbo e letras Saab no capô? Uma coisa é certa: estamos trabalhando no possível sucessor 9-3 baseado na plataforma Phoenix. Como os investidores têm apenas uma pequena tripulação a bordo, os pedidos são terceirizados, o que não precisa ser uma desvantagem. Muitas coisas permanecem na Suécia e são desenvolvidas por antigos engenheiros da Saab. Não está claro se um retorno do anterior Saab 9-3 encurtará o tempo de espera.

As apostas estão empatadas. Mesmo círculos em Trollhättan - eles observam os eventos no local - não estão de acordo. Alguns vêem as primeiras sugestões, e o resto já vê toda a história como falhada. A imprensa na Suécia está apostando consistentemente e prevê um ano tranquilo 2013 para Saab.

Produção Saab sob nova direção 2013?
Produção Saab sob nova direção 2013?

Desejo do ano

Minha atitude em relação às coisas na Suécia diminuiu nos últimos meses. Em vez de perder tempo com visões de investidores do Extremo Oriente, concentro-me no que realmente temos. Nossos carros são ótimos e, em vez de ficar em frente ao Mac e ler a imprensa sueca, prefiro "voar" o turbo por estradas vazias de terceira ordem no Spessart nativo. Isso é mais divertido!

Talvez seja demais pedir para ver as bandas em movimento em Trollhättan este ano. Mesmo que o antigo Saab 9-3 comece com uma frente modificada e novos motores, leva tempo. Talvez 12 meses, e então o possível sucessor seria mesmo apenas 12 ou 18 meses de distância. Talvez isso seja muita esperança, e no final a conta não funciona. Mas eu teria um desejo de Saab para 2013 então.

Os investidores devem mostrar suas cores e apresentar fatos claros em vez de declarações de imprensa ou bloqueios de sonhos que não têm mais nada a fazer. Um estudo sobre como imaginar o futuro seria bom. Uma presença Saab no IAA em Frankfurt. Talvez com um PhoeniX Reload ou PhoeniX 2.0. Mostrar presença para a marca e manter vivo o interesse de futuros clientes. Isso seria algo, certo? Meu Saab deseja 2013.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: Opel (1), BMW (1), Qoros (1), saabblog.net

6 pensamentos também "Bem-vindo ao (auto) ano 2013"

  • Qoros e Opel Adam e BMW estão apenas interessados: Magna nunca estava realmente interessado em SAAB - então, para mim, um carro seria responsável pelo MAGNA, em nenhuma circunstância é questionado. Certamente não como Állerweltsauto como o Qoros!

    A Opel Adam só posso pensar no ditado "como vai e não pode".

    Eu prefiro não comentar sobre BMW e Quandt!

    De Trollhättan, eu esperava pelo menos o novo emblema - a primeira informação em 2013 sobre a SAAB agora é realmente muito magra. Espero que alguma coisa venha em breve.

    • O que deve acontecer grande entre os anos? Não é possível espreitar NEVS e há duas possibilidades na minha opinião:

      Ou eles logo trazem a loja para a velocidade

      Ou alguém assume o resto por uma coroa sueca

      O que faz de Magna e Qoros é de interesse, a indústria automobilística europeia está perseguindo ansiosamente. Talvez Magna seja SAAB, vamos esperar e ver.

  • O relacionamento Qoros / Magna deve ser destacado. Como, como todos sabem, a NEVS não pode projetar carros com funcionários da 100. Ninguém conhece os planos e talvez a Magna tome a iniciativa na NEVS também. É uma boa idéia ousar pensar fora da caixa.

  • O Qoros parece uma imagem de alguns carros europeus com uma maçã e os mistura em um aplicativo simples. Criatividade zero, preço imbatível, uma nova categoria está aqui: colagem.

  • Adam? Bem como Eva ou Saab 9-1 ele teria gostado de mim também.

  • Alguém pode me dizer o que você faz com carbono se você não precisar mais

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