Fim de semana SAAB: Vivemos Saab ...

Nosso hangar Saab já está em operação ... os primeiros suecos se mudaram. O número de residentes ainda é administrável. Três Saab 9000 deixaram suas garagens, mais dois Saabs aguardam até a primavera e, em seguida, completam o corredor escandinavo no hangar.

Ainda é uma monocultura Saab 9000, consistindo dos anos de construção 1993, 1994 e 1998. Isso mudará no máximo em março. Usamos o fim de semana para fazer trabalhos menores. Porque - sim, é puro luxo - o nosso parque infantil Saab para meninos grandes é aquecido, para que a estação fria não seja um obstáculo ao nosso hobby sueco.

O 9000 CSE da Achim ainda possui pequenos locais de construção, como um motor de ventilação que não funciona na porta do passageiro traseiro, de modo que não é chato. Uma vez que o ex-Berliner Saab nem sempre passou por mãos de mecânico experientes, cada reparo tem um novo detalhe que nos colocará de volta no estado original. O 9000 está bem no caminho e eventualmente alcançará o estado desejado. Com o 9000, a Saab tornou-se cada vez mais clara que estamos construindo um carro robusto e fácil de manter. Saab típico, carro típico de longo prazo!

Para que não se desvaneça na loja de fãs da Saab, deixamos a nossa criatividade funcionar selvagem. Estamos trabalhando em projetos adicionais para o nosso sortimento Saab. Após a coleção clássico Saab, que ainda está crescendo, a coleção Youngtimer está nos blocos de partida. A folha impressa para Youngtimer Mousepads já existe. Os veículos Saab 900 I, Saab 9000 e Saab 900 II da era Saab-Scania são imortalizados.

Saab é apenas um culto e um hobby que podemos conviver com muita tolerância familiar. Amanhã olharemos para Trollhättan e, no decorrer da semana, trataremos mais de perto do "culto Saab" e do que está por trás dele.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: saabblog.net