Sobre Jack, Jim, Johnnie e Joe

Contribuição do leitor de Gerd

Para entender isso pelo nome, talvez eu tenha que dizer antecipadamente que um SAAB não é apenas um carro, mas um membro da família. O 9000 CSE verde é o mais longo conosco. Esse foi o último 9000, que eu obtive o 1998 em Kiel ainda novo e que é até hoje o critério. No norte, diz "se encaixa como uma segunda pele". 2002 obteve um conversível 900 II da 1997, que é divertido e atemporal.

Permitir: Joe - aka Saab 9000
Permitir: Joe - aka Saab 9000

Nossa filha cresceu no 9000er. Mesmo com a vista a partir da cadeira de criança que ela perdeu nenhum e por isso veio de trás, muitas vezes o grito de "AAB - AAB", com o "S" trabalhou num primeiro momento, não é. Ela costumava enxergar mais do que eu.

Quando o 9-5 1997 foi lançado, houve um evento muito bom na concessionária Lafrentz, A menina estava claro que com. Dois 9-5 sob toalhas brancas estavam no corredor. Como os carros foram revelados depois de um discurso, tive a menina saiu por razões de segurança sobre os meus ombros e o momento em que o primeiro 9-5 sob o pano era um grito entusiasmado (como no Teeniepopkonzert) acima de mim pelo corredor. Os espectadores me olharam surpresos - apenas um fã de verdade.

Enquanto isso, a menina se tornou uma jovem que estava procurando um SAAB na internet no ano passado em maio. Um 9 3 I de 1998, 1. Mão 185TKm e muito muito barato. Eu era cético no início, mas desde que ele estava por perto, me deixei flutuar pela inspeção e test drive. Nós levamos conosco imediatamente. Eu não sabia que os preços para o 900 II / 9-3 I estavam no porão na época. Agora ele já passou 8000 Km sem problemas.

Como havia três, os nomes tinham que vir. Papai gosta de beber um copo de uísque, mas não é definido em uma variedade. Então nossa filha perdoou seus nomes: Jack (-Daniels sua 9-3), Jim (-Beam, o conversível) e Johnnie (-Walker, o 9000), de curto Jack, Jim e Johnnie.

Isso é Jack
Isso é Jack

Ele não tem turbo, mas é muito confortável e corre muito quieto, nossa filha ama seu Jack. Eu estive procurando por um segundo 9000 CS por um longo tempo. Ou um AERO ou um aniversário para guardar. Infelizmente, a proporção entre o preço e o estado é muito grande nessas raras cópias e não encontrei nada.

No início de janeiro eu olhei para um 9000 CS de 1997 com 170TKm próximo, eu pensei que era uma loja de peças de reposição para Johnnie e ele parecia à primeira vista também. Descuidada colocado em um canto e sujo como um velho veículo utilitário agrícola - 950 €! Infelizmente, não tirei fotos da condição original porque não tinha ideia de como isso acontecia.
Peguei a chave e olhei através de tudo, a substância e a tecnologia não causaram má impressão. Alguns dias depois eu fui com minha esposa novamente, quatro olhos vêem mais e as mulheres vêem outras coisas.

Joe: Sala de máquinas
Joe: Sala de máquinas

Para um test drive, minha esposa colocou jornais nos assentos, tanto pela condição de cuidados internos. Lá fora não parecia melhor. Mas nas proximidades havia um lava-rápido e eis que um corpo intacto veio à luz. A técnica funcionou, exceto por algumas ninharias e o serviço foi todo feito com 10TKm, novos escapamentos, pneus novos - as peças cobriam o preço com facilidade. Por segurança, rapidamente no palco. A condição de baixo é perfeita para a idade.

Joe: Interior
Joe: Interior

Então nós o levamos primeiro. Minha esposa o levou para casa e disse: "Está indo bem". Em nossa garagem nós ficamos na frente dele e estávamos indecisos sobre o que fazer com ele agora. Em um celeiro como uma loja de peças de reposição, dê ao nosso filho, cuja BMW se dissolve lentamente, mas ele não é um fã da SAAB, ou .... Comecei a limpá-lo corretamente e no primeiro dia ficou claro que fica com a gente e agora é chamado JOE (sem uísque). Depois de três dias, Joe estava pronto e polido até o ponto em que ele estava de novo à luz do sol.

Primeiro "roll-out". Isso foi uma surpresa quando você viu a condição original e o Ambassador Blue combina bem com o 9000. Nice também são as bordas com a grande mãe como Radnarbenverschluß.

Família Saab: Joe, Johnnie, Jim
Família Saab: Joe, Johnnie, Jim

A tecnologia dá uma boa impressão e funciona bem, exceto pelo motor do limpador. Mudar não é um grande problema. Agora você pode entrar novamente sem roupas de proteção, o interior está bem preservado.

Se os contratos para os rótulos da temporada de Jim e Johnnie expirarem em abril, eles serão reclassificados. Eu tenho um sinalizador de alteração para o 9000er, o ADAC faz ofertas muito boas. Depois, há um relatório de condução. Tenho certeza de que Joe logo seria reciclado se tivesse ficado ali por mais tempo e parecesse o que parecia. A condução do 9000er está garantida por um longo tempo. Mas ele é realmente o último SAAB que adotamos!

Texto e imagens: Gerd for saabblog.net

11 pensamentos também "Sobre Jack, Jim, Johnnie e Joe"

  • Eu preciso de um lenço primeiro ...: o)

  • Muito bom relatório, um belo 9000. Divirta-se com Joe!

  • Parabéns pela barganha e bom momento! (Com tanta seleção de teclas começa a decisão "pressão" já pela manhã ...) Divirta-se com os SAABines!
    Saudações do norte

  • Um monte de sentimento no 9000, ele é um carro maravilhoso, ele vai te dar muito prazer. Boa viagem.

  • O azul parece ótimo! Meus parabens. Nem sempre escrever tais relatórios, que só desperta desejos do consumidor ...

  • Mesmo que eu seja um fã da SAAB 901, tais relatórios no 9000er, eu estou sempre encantado! Parabéns a você, Gerd! Estou prestes a convencer um amigo meu, o SAAB 901er ou o 902er / 9-3 I ...

  • Obrigado pela boa vontade. No que diz respeito à pressão de tomada de decisão pela manhã, sempre sai um bom resultado, todos eles se divertem - como você sabe!

  • "Mas ele realmente é o último SAAB que adotamos!"

    Tem certeza?
    "Mesmo se você acha que não há mais espaço, ainda há um Saab vindo de algum lugar"
    (Bem, mesmo chupado Saab bata menos do que esta rima)

    Divirta-se com a frota de veículos - por que o 9000 CS ainda tem um crachá AU na placa da frente (frente)?

    • Ele ainda não havia sido admitido e eu coloquei um antigo nele, para que o quadro geral estivesse correto e os porta-paletes vazios não perturbassem.

      • Você pode perguntar quanto 98er 9000 está sendo executado?

        • Ele tem "apenas" o 186TKm, porque o 902 conversível o levou a 11 em bons 80TKm. Eu uso isso no verão também profissionalmente, porque é simplesmente divertido. Os dois estão agora em "pensão" e Joe está trabalhando no carro.

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