SAAB News: O que o NEVS pagou pelo Saab

Na Suécia, uma parte do passado Saab mais jovem está trabalhada. É, entre outras coisas, a questão emocionante do que a NEVS pagou pelo Saab. De acordo com o rádio da Suécia PV4 Väst, deveria ter sido completamente quase 1.7 bilhões de coroas.

SAAB Trollhattan
SAAB Trollhattan

A emissora analisou as transações e concluiu que 1.295 bilhões foram pagos pelo falência e 381 milhões de coroas pela participação no mercado imobiliário. Um primeiro depósito de 150 milhões de coroas foi feito após a conclusão das negociações e o restante na 31. Pago em agosto. A Saab Automobile AB foi, portanto, vendida por 780 milhões de coroas, a Saab Tools AB por 450 milhões e a Saab Powertrain AB por 65 milhões.

Inicialmente, a NEVS deveria ter oferecido menos por Saab, mas no decorrer das negociações a oferta aumentou. Além do valor da compra, 50 milhões de coroas foram pagas aos administradores. Esta soma era necessária para pagar os custos adicionais de eletricidade, aquecimento e manutenção da planta Saab resultantes das lentas negociações.

Assim, o preço de compra é aproximadamente o que anteriormente não estava confirmado. Em Janaur, a NEVS vendeu uma participação de 22% na Saab por 2 bilhões de coroas para a cidade de Quingdao. É assim que os bons negócios se parecem. O PV4 Väst publicará em breve mais detalhes sobre a venda do Grupo Saab Automobil a investidores da China. Nós ficamos atentos.

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: saabblog.net

pensamentos 12 sobre "SAAB News: O que o NEVS pagou pelo Saab"

  • Desculpe Tom, isso não vai contra seus artigos econômicos, eles são super interessantes e, do meu ponto de vista, principalmente escritos de forma objetiva. Eu mesmo fui infectado pelo SAAB por XNUMX anos, então experimentei alguns altos e baixos de nossa marca. E as melhores experiências foram, entre outras coisas, as visitas à fábrica em Trollhättan. Daí a “confusão emocional”. Continue, precisamos de suas mensagens.

    LG da Turíngia

  • Eu só posso confirmar que

  • Em princípio, você está certo. Os artigos econômicos são muito menos divertidos para mim do que a “peculiaridade” do Saab ;-), mas ainda assim têm que ser nossos.

  • Por que, por que e por quê? Realmente não importa, VM deve ser história para SAAB, (espero) ... Eu sempre fico com uma sensação de enjôo no estômago quando Tom mostra fotos das instalações da fábrica no blog, então eu sempre tenho que pensar em minhas visitas à fábrica ... Então, vamos nos concentrar no futuro e nosso SAAB “Macke” ao vivo !!

  • O 9-5 II é um carro de sonho! Parabéns! Como eu sempre digo que Tom é o culpado?

  • Bem, eu tenho que fazer um grande elogio para Tom e seu Saabblog.net.

    Sem você e o blog no qual eu pareço quase todos os dias e descubra notícias interessantes, os fãs da SAAB terão ficado sozinhos.

    Sem o blog, provavelmente não teria comprado um novo 9-5 II 2.8 Aero XWD usado com telhado deslizante na semana passada, a propósito, o 9-5 II é um catador absoluto, um carro-martelo. Só posso recomendar quem joga com a idéia de comprar um, acertar imediatamente!

    Caso contrário, dificilmente há uma marca de carro com tal fundo e tantos seguidores leais que tem quase status de cult.

    Só podemos esperar que as coisas avancem agora com nossa marca de culpa SAAB. Especialmente agora com o dinheiro fresco.

    Muitos cumprimentos da Suíça!

  • Isso também significa que o fundo que investiu foi recarregado. Menos a boa comida e outras despesas ... Este dinheiro “fresco” irá beneficiar os novos produtos SAABigen! Então, com certeza há uma lista de desejos !!!
    Agradáveis ​​saudações!

  • Sim, esta questão é justificada!

  • Negócios desse tipo provavelmente trariam lágrimas aos olhos de Muller.

  • e por que a VM não conseguiu isso?

  • Bom retorno. 22 por cento para 220 Mio faz 1 bilhões para toda a loja. Os meninos entendem seus negócios

  • 1.7 bilhão de coroas <= 200 milhões de euros ...

Os comentários estão fechados.