SAAB News: vendas de peças para deficientes Riksgälden

Não são realmente notícias que nos chegam da Suécia. Mas para manter viva a inundação de informação ... A Radio P4 Väst retoma hoje o tópico da Saab e escreve sobre a venda fracassada da Saab Parts AB a um investidor. Os documentos do tribunal de Vänersborg contêm detalhes que podem ser brevemente resumidos da seguinte forma:

Gestão sueca da dívida
Gestão sueca da dívida

A Administração Nacional da Dívida queria vender a Saab Parts AB para 2.2 bilhões de coroas, exatamente o montante que substituiu um empréstimo do BEI para a Saab. Nem a Mahindra nem a NEVS estavam dispostas a pagar essa quantia. Para Mahindra uma razão para não fazer uma oferta, uma razão para NEVS para comprar apenas o resto. Assim, a especialista em logística e peças de reposição de Nyköping tornou-se estatal. Point.

Pois o governo estava prestes a salvar o rosto, nenhum dinheiro de imposto deveria fluir para a aventura de Saab. Para os investidores, o preço de compra era simplesmente muito elevado. Onde a coisa tem duas faces. Do ponto de vista dos compradores, que pagaram apenas 9 bilhões de coroas para o Saab Automobile AB, Powertrain, Tools, as instalações da fábrica e as licenças da 3-1.79 e da plataforma Phoenix, o preço certamente é muito alto. Por quase 200 milhões de euros foram um verdadeiro preço de amizade. Naquela época, os campos em Nyköping estavam muito vazios, como todos sabemos.

As perspectivas futuras eram incertas, os clientes poderiam ter saído, os comerciantes poderiam fechar e os blogueiros poderiam retirar o plugue. Isso não aconteceu dessa maneira, e a Saab Parts AB se tornou uma história de sucesso. Os investidores tiveram pouca coragem?

A imprensa local agora se refere à empresa de Nyköping como uma "vaca leiteira", e a Suécia gera um bom retorno sobre esse investimento.

Hoje, a Saab Parts AB é uma especialista em distribuição e logística interessante, que, acredito, expandirá no futuro. Os canais de distribuição também são interessantes para outros fabricantes e a cooperação com NEVS é mais estreita do que parece. Quanto tempo o estado continua sendo o proprietário, não sabemos. Tudo é especulação, e muito depende dos futuros eventos em Trollhättan. Após as férias de verão, é sabido que as chaminés estão fumando lá novamente.

Texto: tom@saabblog.net

3 pensamentos também "SAAB News: vendas de peças para deficientes Riksgälden"

  • Oi Tom,
    Obrigado por manter-nos sempre atualizados e confiáveis ​​com seus relatórios escritos realmente excelentes. No entanto, seria ótimo se você pudesse traduzir as coroas em euros para os motoristas da Saab que nunca mudaram seu carro na Suécia, como já fiz antes. Eu não tenho absolutamente nenhuma idéia ou um sentimento pelo que 1 bilhões de coroas é tão valioso.

    • Olá Peter - não há problema. Eu já sinto metade de sueco. 1 milhões de coroas são 116.367,02 EUR e Saab Parts custaria 256.007.447,48 Euros.

    • @Peter (e todos que tiveram a mesma pergunta),
      aqui está a taxa de câmbio atual em ambas as direções: 1 €: 8,59SEK / 1SEK: 0,12 €

      @ Tom,
      também de mim um grande obrigado pelos relatórios e informações regulares, que já fazem parte da leitura diária. O "cavaleiro branco", a quem eu ocasionalmente esperava, não veio depois de tudo. Mas a NEVS nos surpreendeu positivamente, após suas "táticas confusas" após a aquisição da SAAB. Ninguém parece realmente surpreso com o comportamento "peculiar" do estado sueco, tão limpo. Obrigado Tom pela informação bem fundamentada.

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