Vídeo SAAB: Saab 9-3 2005 Sport Combinação "Nascido dos Jatos"

Finalmente, um pequeno vagão de estação! O hatchback típico da Saab tinha servido na nova geração 9-3 devido à infinita sabedoria da empresa-mãe GM, e o sedan não era substituto. No ano 2005 foi finalmente o tempo. A Saab apresentou a série de pequenas estações de estacionamento ansiosamente aguardadas por revendedores e clientes. Com o bastão de hóquei típico no pilar C, o novo foi imediatamente reconhecido como Saab. As luzes da cauda fosca tornaram a aparência especial e anteciparam o desenvolvimento de futuros elementos de design.

Nascido de Jets - o traje esportivo 9-3 está chegando!
Nascido de Jets - o traje esportivo 9-3 está chegando!

Os faróis no design "Ice-blue" foram a consequência lógica, que seis anos depois com os modelos Griffin da série 9-3 fluíram. Em uma plataforma compacta, a Saab projetou um pacote atraente de utilização de espaço e segurança para os passageiros. O fato desportivo Saab 9-3 surpreendeu com muitos detalhes bem pensados. Uma tampa traseira feita de alumínio economiza peso, o integrado nas molas a gás do teto, nem sempre nesta classe, traz espaço de armazenamento e protege a bagagem.

Após o grande lifting 2008, o pequeno carrinho 9-3 tornou-se ainda melhor, mais atraente e mais agradável. Usado ele é uma boa compra e um carro com qualidades reais a longo prazo.

Texto: tom@saabblog.net

12 pensamentos também "Vídeo SAAB: Saab 9-3 2005 Sport Combinação "Nascido dos Jatos""

  • Bom carro!
    Durante os anos 4 e quase 100.000km, nunca notei que os amortecedores de pressão de gás estão integrados na porta traseira!

    • Oi Hans,
      lá, você diz alguma coisa ...
      Saudação
      André

    • eu imediatamente. ela se curvou em tempos de foco.

  • Dirigir SAAB é como voar 🙂

  • Exatamente. Nós também somos de outra estrela ......

  • Os amortecedores de pressão do gás no telhado naquela época tinham a E-Class, nesta classe que era bastante incomum. Isso mostra novamente que a Saab sempre esteve à frente de seu tempo.
    E ele não é tão pequeno 🙂

  • Um carro muito bom, que conduz muito bem. Saab era algo especial para mim quando criança, mas desde 2005 eu tive o desejo absoluto de ter um 9-3 SC. Assim, a inclusão foi na família Saab
    Hoje tenho permissão para "voar" um pedaço maior pelas rodovias. Do meio-dia, depois atravesse a Alemanha para Kaiserslautern e estou ansioso para cada quilômetro.

    Atenciosamente e sempre uma boa viagem.
    Marco

    • Bem, então divirta-se. Primeiro de tudo, tenho que convencer minha esposa que vou pegar a minha novamente. Ela prefere a Saab do que a BMW. Mas também compreensível.

  • Os amortecedores que eu não tenho "notado" até agora ... Mas faz com que lidar com o 9-3 esportes terno tão agradável, SAAB apenas típico!
    Saabiges fim de semana e sempre boa viagem!

  • Grande relatório comercial, topo!

    Mesmo que eu odeio Tom novamente falar da minha 08 o SC 9-3 na minha opinião não foi saabiger.Außen eu encontrar tanto o MEU 08-11 e 06-07 minha linda, talvez o último Aero TX na emocionante. O interior do meu 06 é, no entanto, na minha opinião saabiger. Talvez não como materiais de boa qualidade, mas o design do ButtonDash é fantástico. Telhados até o último detalhe. Nenhuma ruptura óptica e como se de um molde. A omissão de SID e a integração dos componentes de áudio e clima da GM foi apenas devido à produção do Cadillac BLS! Pelo contrário, o começo do fim (MY 2006 ainda era um dos mais bem sucedidos)

  • Feliz aniversário Saabblog.net !!!

  • Eu acho que não só o SC conseguiu. O Aero Sedan procura-me até hoje hoje em dia. Pessoalmente correto, no entanto, eu pessoalmente encontro a série até o ano 2002.

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