SAAB Talk: no caminho e mail da Suécia

Um Saab está em casa em corridas longas, e provavelmente a distância mais longa nos últimos dias Max cobriu com seus amigos no Saab 9-5. Ele viajou da região do Reno-Main até Trollhättan, visita o Museu Saab e há uma foto obrigatória em frente à planta de Saab para os leitores. Legal. Divirta-se na Suécia!

Saudações de Trollhattan
Saudações de Trollhattan

Trollhättan no inverno é uma história encantadora que ainda não conheci. Mas talvez um dia ...

Postagem da Suécia

Correio também veio da Suécia nos últimos dias. Os editores do Aftonbladet enviaram a atual edição da “Bil Magazine” com a matéria sobre o traje esporte 9-5 II e me deixaram muito feliz!

Saab 9-5 História em Aftonbladet
Saab 9-5 História em Aftonbladet

o História foi criado com a ajuda de Saab Service Kiel e pouco suporte por meio do blog. Enquanto o relatório de condução da perua Saab 9-5 ainda está passando pela mídia impressa, ainda temos que ser pacientes. O autor está tentando obter a aprovação e, se tudo funcionar como esperamos, trará a história completa com todos os antecedentes aqui no blog. Leitores impacientes podem ler a versão paga do texto online no Aftonbladet.

Transportador de carro no caminho para o Báltico

Quando os fãs de Saab estão na estrada, eles estão felizes em ver outros Saabs. Nossa marca se tornou rara na cena da rua, já que a Saab quase desapareceu completamente das frotas da empresa. Thomas estava na estrada para a Polônia no A2 quando passou por dois transportadores de automóveis carregando Saabs. Aparentemente no caminho para os Bálticos, o primeiro caminhão havia carregado três Saab 900, caminhão número dois, três Saab 9000.

Saab 9000 a caminho dos países bálticos
Saab 9000 a caminho dos países bálticos

Na Polônia e nos Estados Bálticos, existe uma forte comunidade de Saab, também há um custo recém-restaurado do vintage e do Youngtimer. Essa seria a boa variante que me vem à mente sobre esses transportes. O menos bom seria que os suecos fizessem sua última viagem à Rússia como carros baratos de segunda mão. Isso seria triste e o mundo Saab seria mais pobre por alguns carros.

Notícias de Spyker e Victor Muller

O Salão Automóvel de Genebra começa em março. Sem o envolvimento da Saab, o que de outra forma teria sido uma surpresa. Spyker e Victor Muller conjuram outra surpresa de sua cartola. Se o que a imprensa sueca relata estiver correto, Muller apresentará um novo veículo no estande da Spyker. Deveria "... será uma grande surpresa ...”Disse Muller para Schwedenradio.

Agora já ouvimos a palavra “surpresa” três vezes em algumas frases, e tudo bem. Mark, Yves e eu estaremos em Genebra. Ficaremos surpresos ;-).

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: Max, Thomas e o blogueiro para saabblog.net

 

pensamentos 8 sobre "SAAB Talk: no caminho e mail da Suécia"

  • em branco

    Existe também uma foto do transportador 900?
    O que vi até agora me dá esperança: bons 9000ers estão cada vez mais indo para o leste ... enquanto as partes interessadas alemãs ainda estão lutando e precisam de três dias para encontrar a viagem de trem certa, as vans estão a caminho de lá há muito tempo e vá até o vendedor na manhã seguinte - é assim que se faz, é assim que se consegue bons carros se seguirmos firme e é assim que, na minha opinião, é garantido que os carros continuarão a viver.
    Para ser sincero, fico feliz em ver uma foto de um transportador desse tipo!
    Bem na frente creio poder ver um aniversário de 9000 ... parece suspeito com o que foi oferecido (de mãos escandinavas) durante algum tempo em Luebeck, com 470.000 km, mais recentemente por 890 euros VB. Sim, há alegria - continue assim! 🙂

    • em branco

      Infelizmente, não há imagem do primeiro transportador com a carga 900er. Front é um aniversário 9000 para ver, está certo. Muito está sendo restaurado ou restaurado nos Estados bálticos, mas é perdido pela primeira vez para a Alemanha, o que é uma pena.

      • em branco

        Para a Alemanha e seus amigos Saab, teria havido oportunidades suficientes. Não quero dizer que os carros nos Estados Bálticos estejam necessariamente em pior situação, só porque temos em mente os métodos de reparo desconhecidos ou os destroços que vemos em transportadores de automóveis registrados lá - muito pelo contrário:
        Antes que os vagões fiquem apoiados nas rodas aqui ou vaguem para dentro das caixas, “lá” pelo menos o uso de substâncias é feito.
        O que falou, por exemplo, contra o Luebecker com seus quase 500.000km? Um aniversário de condução original por menos de 1000 euros VB?! Se negligenciado, ele certamente não teria alcançado essa milhagem ... agora ele provavelmente pode preencher seu milhão em climas mais frios. Boa sorte, tão desconhecida.
        A meio caminho dos 9000s que valem a pena das regiões de preços de três dígitos estão desaparecendo repetidamente rapidamente dos mercados de automóveis - é uma questão de indulgência que as pessoas esperem aqui por um 9000er acabado, as listas de espera dos concessionários estão ficando cheias, enquanto em outro lugar as pessoas sobem e descem? Eles certamente não receberão mais!

        • em branco

          Atualmente você pode encontrar no mobile.de 65 9000er. Um ano atrás, era sobre 100. O estoque está ficando mais escasso e quem não compra agora ou hesita por muito tempo, perdeu a última chance.

  • em branco

    Primeiro vejo Trollhättan no festival SAAB. Estou ansioso para isso!

  • em branco

    Hey Tom,

    Conhecemos o lugar em frente ao sinal Saab

    tchau

    M.

  • em branco

    Moinho juntos.

    Max realmente tem um carro muito, muito bom! 😉

    Já estou ansioso pela reportagem sobre o “Kieler Kombi” - espero que apareça (e pelo menos algo em alemão, porque meu sueco, por exemplo, infelizmente está limitado a “Hej” ... e mesmo que eu provavelmente pronuncie incorretamente )!

Os comentários estão fechados.