Notícias da SAAB: A história de Castriota Phoenix 9-3

Os amigos de Saabsunited acabaram de lançar a tão aguardada história do sucessor Saab 9-3. Com o consentimento do designer Jason Castriota, há imagens que mostram o design próximo à versão de produção. Se a variante mostrada, todos devem decidir por si mesmos. Eu já vi vários estágios de desenvolvimento até agora e ainda não tenho certeza se seria o carro que garantiria o futuro do Saab.

Mas os cartões estão sendo reorganizados e o design é, de uma forma ou de outra, um design de ontem. O artigo completo sobre o Phoenix 9-3 eo que teria sido sob o capô, você pode ler, com imagens, no Saabsunited.

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: saabsunited

pensamentos 28 sobre "Notícias da SAAB: A história de Castriota Phoenix 9-3"

  • Eu sei que é um chapéu velho, mas acho muito melhor do que o que eu tinha que ver acima!

    Ok, eu admito: a parte traseira pode ser um pouco mais, as luzes traseiras também podem ser discutidas, mas a direção está correta neste design.

    http://www.motorstown.com/images/saab-900-v6-06.jpg

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    Eu acho óbvio que o segredo do Castriota Saab foi revelado. Também no artigo vinculado estão algumas informações interessantes sobre os últimos desenvolvimentos na Saab antes que as luzes se apagassem.

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    Bem, para ser sincero, não acho que o design do link de Torben seja um sucesso. Isso se parece muito com a Audi. Não vejo nenhum design impressionante e independente que possa fazer jus à filosofia Saab original de que a função determina o design (pense no pára-brisas fortemente curvado nos anos 99 e 900).
    Prefiro o rascunho sob este link: http://www.autobild.de/bilder/saab-9-3-sonett-als-retter-1240858.html#bild0
    Este estudo é bastante semelhante ao que Torben apresentou, mas parece muito mais sofisticado em detalhes. Não está totalmente claro se o entalhe agradável e não muito pronunciado - assim como o 9000er naquela época - tem uma porta traseira ou não. Na minha opinião, isso seria uma necessidade absoluta - mesmo que apenas pela razão de que a Audi, com seus modelos de 5 portas A5 e A7, que na minha opinião são muito bem-sucedidos, não é uma fatia muito grande deste nicho de mercado que a Saab vem moldando há muito tempo , pode cortar; há obviamente - desde um bom marketing - potencial real ...

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    Engraçado como você pode mudar de ideia rapidamente !!! Há alguns dias, metade dos leitores achava que o rascunho de Castriota ainda era ótimo ... Pessoalmente, só me resta repetir: Padian, Padian, Padian !!! Não acho que a SAAB possa ter sucesso com uma nova edição do 900, e certamente não se parecer com este design. É necessário algo novo, com um design que seja um desenvolvimento lógico da última série de modelos (9.3 e 9.5). O link de Torben é mais interessante, mas ainda há muitos trens Audi na frente. Só faltam essas “lindas” luzes diurnas ...

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    Castriota fez exatamente o que você poderia esperar: design americano / asiático com uma pitada de história do SAAB. Minha opinião: Simon Padian, por favor, assumir o controle!

    O estudo no link está mais na direção "certa".

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    O carro tem algo, eu não estou olhando a foto dos homens da Ásia, na parte inferior dos caras do SU carregou uma foto do modelo, isso tem algumas características que eu gosto. É apenas um modelo e não quase no final, a coisa tem potencial. Torbens Link desperta mais emoções, percebo, dá ao time em torno de Castriota algum tempo ...

    Pois, mesmo com um novo dono, você não esquecerá o Saabgene porque isso mantém os compradores em Saab

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    Quero dizer, é claro, a “variante Torben”!

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    Sim, é - é assim que deve ser! Construir! Só a frente, a churrasqueira ... senão só carros tããão chatos lá fora, não quero nenhum deles, mas esse que é demais !!!

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    Talvez eu esteja errado, mas parece um baú pequeno demais. Como devo mover uma máquina de lavar de A para B se for necessário? Muito espaço de armazenamento atrás do hatchback sempre foi uma característica importante no 900 e 9-3 I e também seria uma obrigação para mim no novo 9-3.

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    Nah, isso não parece bom. Depois do estudo da Phoenix, eu esperava mais, mais magro e mais elegante e não tão pretensioso. Você pode reconhecer alguns elementos do antecessor, mas o furo ??? O protótipo de outubro de 2010 e o estudo Sonett parecem melhores.

    Mas o link de Torben é definitivamente melhor, então ele seria ótimo

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      Nada mal, muito dinâmico!

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      já há linhas claramente mais claras, a frente um pouco menos de boca de tubarão e janelas maiores e um pouco mais de faróis de Audi eu ainda estaria bem. O traseiro não pode ver, mas uma grande bagageira seria obrigatória. Um Saab não só tem que ficar bem, mas também ser prático.

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      Mhmm ... então deveria parecer um Audi (pelo menos na frente)?

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    Oh oh, eu não posso fazer muito com isso agora. Ok, as fotos nem sempre são iguais às originais, mas a primeira impressão não é realmente SAAB aos meus olhos. Acho que os espíritos da SAAB estão divididos aqui. Muitos estudos de design dos “velhos” tempos da SAAB eram mais emocionais. Bem, vamos ver ... 🙂

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    Felizmente, nunca veio ... Honestamente, o que é que isso deveria ser? Parece uma vaca grávida ...

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    Então a desilusão está se espalhando. Isso não funciona, muito manco, sem tensão.

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    Da frente com alguns retoques para mim viável. No entanto, a retaguarda não funciona

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    Não funciona. O pára-choque cai para a frente para baixo. O capuz é uma reminiscência dos antigos capuzes diesel Opel.
    Para o meu gosto, um novo 9-3 teria que ser baseado no antigo 900. O capô poderia, por exemplo, dobrar a esquina como o 900. Esse seria um ponto de venda único. Um pára-brisa mais reto também é possível com o Mini ... Ninguém precisa de uniformidade. Os carros só se tornam cult se forem baseados nas tradições (por exemplo, Mini ou Jeep Wrangler)

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    Muito desajeitado para um SAAB e a colher no capô, poof. Isso não funciona

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    Mais Subaru que SAAB!

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    Realmente feliz que a parte não tenha atingido a estrada desse jeito. Pelo menos Saab tem uma boa memória

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    Nada mal - mas não pare Padian!

    O design da castriota não possui os detalhes esportivos. O carro parece de alguma forma desajeitado e pesado!

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    Para asiático

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      Eu vejo exatamente isso.

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    Uii ... na verdade eu gosto de "carros peculiares" ... mas se eu tivesse gostado ... hmmm, eu não sei.

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