O Saab R900 Esquadrado A Grupo A

Inverno 2013. Faz frio, com neve nas ruas e nos jardins. Uma garagem na Alta Franconia. O portão se abre lentamente e revela um Saab R900. Um verdadeiro Saab de rali, construído em nome da Saab Germany, utilizado na corrida de 24 horas em Nürburgring.

Saab 900R como ele olha hoje
Saab 900R como ele olha hoje

O único desse tipo na Alemanha em todo o mundo, havia apenas três peças deste tipo. Hoje o Saab R900 é uma sombra de si mesmo, após um acidente em 2001, foi endireitado em uma oficina especializada e os painéis preparados O Saab pode rolar, mas precisa de atenção.

Muita coisa mudou nos últimos anos. O construtor Ulrich Weinmann agora deixou a cena dos motores e está cuidando de sua outra paixão. Ao longo dos anos, ele conquistou uma excelente reputação no cenário das bicicletas de corrida e construiu uma nova base econômica. O relacionamento com a GM não estava indo bem no final.

O casamento foi e terminou de uma forma desconfortável e muito dolorosa para Uli Weinmann.

Quando ele fala sobre o Rally Saab, tem orgulho em sua voz. Ele gosta de falar sobre este projeto, e você pode dizer que muita paixão entrou no Saab. Mas o Saab Rally é o último vestígio de uma vida que ele gostaria de terminar. O Saab tem que ir, não há espaço para sentimentalidades, e Ulrich Weinmann está à procura de um comprador.

Um pedaço da história da Saab com história das corridas. Nürburgring, Hockenheim, eventos locais. O veículo precisa de algum trabalho que não seja tão ruim. Pelo menos não para quem sabe alguma coisa sobre chapas de metal. Por alguns segundos perigosamente longos, verifico a situação e considero a compra do Saab.

Teríamos espaço em nosso hangar Saab. Isso é tentador e leva a ações impensadas. Hmm

Existem montanhas de peças de corrida para o Saab, ordenadamente classificadas em caixas Saab-Scania. Além disso, todos os documentos para o Rally Saab. Bem. Já tenho 5 suecos de Trollhättan. Com isso, tudo foi dito. Porque o número 5 é o limite superior, definido pela família como autoridade controladora. OK então!

Para os coletores Saab, o 900R Turbo ainda é um bom negócio. Um veículo único com uma história única, totalmente documentado. Este material sem fim e uma compra não de ninguém, mas diretamente no designer. O livro oferece muitas histórias sobre o Saab gratuitamente e muito bom.

Existem poucos comícios reais da Saabs na Alemanha. Existe apenas um projeto do grupo alemão A que foi concebido aqui no país. Portanto, estamos falando sobre ativos culturais automotivos. O Saab R900 merece um novo lar e sobrevivência!

Os interessados ​​podem entrar em contato com a equipe do blog e encaminharemos as dúvidas para Ulrich Weinmann.

pensamentos 2 sobre "O Saab R900 Esquadrado A Grupo A"

  • Seria bom se alguém encontrasse o SAAB nas corridas Nordschleife (VLN e 24).

    O último SAAB na corrida 24 hora foi, se bem me lembro, um sedan 9-3.

    Isso foi há nove anos.
    Quem o levará de volta ao Inferno Verde?

  • Essa frase "Eu verifico a situação por alguns segundos perigosamente longos e penso a respeito" salvou minha tarde de ontem. Compreensível 🙂

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