Grupo de tecnologia. Saab Scania Image Film 1989!

Talvez tenha sido o bom momento para a Saab. Ou talvez não, porque as crises dos 80er forçaram a Saab a vender o negócio de automóveis. Na época, o grupo Saab-Scania era amplo. Construção de aeronaves, satélites, ônibus, caminhões e automóveis. Mesmo os computadores criaram os suecos e criaram algum data center naquele momento.

Filme de imagem Saab-Scania 1989
Filme de imagem Saab-Scania 1989

Empresas de tecnologia integradas rapidamente ficaram fora de moda na Europa. Assim como o fabricante em Stuttgart se separou de suas subsidiárias, o Grupo Saab-Scania vendeu o negócio de carros e transportes. Uma decisão errada? Pode ser.

Na Coréia, o Grupo Hyundai fabrica tudo o que há hoje. Desde eletrônicos de consumo até construção naval e galpões de salsicha, os coreanos investem em todos os segmentos de negócios que prometem ganhos. Eles não dirigem tão mal. Com suas marcas de carros Kia e Hyundai, eles se apressam na Alemanha do sucesso ao sucesso. Onde seria Saab hoje se os suecos tivessem expandido continuamente seus negócios?

Não é sensato pedir "what-if-if". No filme, um Saab Gripen acende seus pós-combustíveis, o EV1 persegue a pista de teste em Trollhättan, dirige Saab 900 e Saab 9000 CD, o sedan de luxo da Suécia através da imagem. Finalmente, há uma reunião familiar. Scania LWK, ônibus, carro Saab. E de cima flutua uma aeronave civil Saab. Ótimo tempo passado!

Texto: tom@saabblog.net

Fonte: Saab-Scania

4 pensamentos também "Grupo de tecnologia. Saab Scania Image Film 1989!"

  • Realmente impressionante !!!

    O que significa:
    "Somente aqueles que se queimam podem acender o fogo nos outros".

    Considerando que muitos dos que fundaram a reputação de Saab através de seu árduo trabalho
    Hoje, como as crianças da próxima geração não entenderam como gerenciar e melhorar esse patrimônio único, é simplesmente triste que não existe mais.
    Realmente é muito raro, hoje, mesmo que seja único, o que torna a (antiga) marca entusiasmada e adictiva.

    Esta semana eu tive que cobrir um dia sobre 1000 km de uma só vez e foi uma experiência conhecer dois outros drivers da Saab - que se conecta !!!
    O que outra marca pode reivindicar, onde as luzes noturnas de mau dia devem limpar a pista da esquerda.
    Ridículo.
    E com um conceito tão antigo, você ainda pode manter-se muito bem. E é diferente.

    Os assentos são ótimos.
    Nenhum assento mais jovem de veículos conhecidos (marcas estrangeiras) poderia me convencer até agora.
    Couro parcialmente barato e fino - depois de alguns meses ou anos de amigos que dirigem essa marca desgastada e desgastada - apenas triste por ter deitar tanto dinheiro para os chamados carros premium alemães.

    PS

    O Saab 95 como 2.2 é bastante confortável.
    Mas, como um genio da versão de cervo!

    O torque é ótimo e a roupa para o 170 é realmente ótima. E então você precisa de paciência.
    E eu posso dirigi-lo de 5.5 litros para 8.1 litros. Dependendo do seu humor. Sem filtro.
    E ainda com permissão de entrada para a zona ambiental.
    Com detritos e permissão especial.
    E não pode haver nenhum filtro quebrou-me.

    Nesse sentido ...

    conduza o seu SAAB's!

  • Você realmente não tem que comentar sobre o filme, fala muito e faz você pensar. De alguma forma, mas também é bom "pertencer" ...

  • Se o meu tehse for verdade que marcas ou produtos bem conhecidos em um grupo puxam o "mais simples" (Bentley-> VW, BMW-> Mini, etc.), a venda do Saab Automobile pode ser condenada desde o início. Enquanto a Saab Automobile se beneficiou com credibilidade da imagem de alta tecnologia da Saab AB, a GM enfrentou o problema de que Saab teria que ser o modelo positivo para a Opel, por exemplo. O que eles poderiam ter feito; com gestão adequada.

  • Hm, sem falante? Isso me pergunta ...

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