Entrevista SAAB. Conversa com Inka Spira.

Há um Saab 96 vermelho na frente de seu escritório. Não por acaso, pode-se pensar. Porque a gordinha sueca foi conduzida por sua mãe Theresia Kunert e também foi o primeiro Saab que Inka Spira teve permissão para mover. Ela cresceu com a Saab, a concessionária foi fundada por seus pais e ela está administrando com sucesso o negócio tradicional da segunda geração.

SAAB em Bonn: Inka Spira, Kunert Automobile AG
SAAB em Bonn: Inka Spira, Kunert Automobile AG

A representação Saab em Saab é um dos mais antigos parceiros da Saab na Alemanha, e mesmo nos difíceis anos de Saab, as bandeiras nunca foram ultrapassadas. De forma generosa, o representante Saab da Saab apoia nosso projeto Saab-Charity. Uma oportunidade para uma conversa Saab em Bona, a que Inka Spira levou tempo.

Tom: Sua concessionária literalmente está respirando Saab. Young Saab Usado e clássico no showroom, fotos nas paredes. A área de serviço cheia de carros da Trollhättan. No entanto, os tempos são difíceis. Onde você tem a motivação para lutar pela marca e seus clientes todos os dias?

Inka Spira: Cresci com a Saab e administrai o negócio em 2. Geração. Nós aqui em Bonn já passamos por algumas crises. Como resultado da mudança do governo para Berlim, perdemos cerca de 30 por cento de nossos clientes, jornalistas, diplomatas e associados. Depois disso, a crise financeira e agora a crise de Saab. Não é fácil, mas agora estamos provados pela crise. Nosso coração está ligado a Saab. Quase todos os funcionários dirigem um Saab em particular. Eu acho que você pode dizer que nós vivemos a marca. Além disso, temos clientes extremamente leais e agradáveis, e vale a pena lutar e perseverar todos os dias.

Tom: Na oficina é um clássico Saab 900 da mão do cliente, que é restaurado. Os drivers do Saab apenas mantêm seus clássicos e não podem realmente se separar. O que a Saab Zentrum Bonn oferece para os proprietários de Saabs mais antigos?

Inka Spira: Somos parceiros da Saab desde 1977. Alguns funcionários estão lá desde o início. Uma enorme quantidade de experiência, conhecimento e competência é acumulada. Os veículos mais antigos são particularmente importantes para nós, porque queremos preservá-los e dar-lhes algo em troca. Oferecemos reparos que têm valor justo e buscamos alternativas de baixo custo, como a instalação de peças usadas.

Para veículos que são mais antigos do que os anos 10, nossos modelos clássicos, oferecemos desconto 10 por cento na conta completa da oficina para trabalhos de manutenção e reparação (exceto corpo, cheques de veículos, ofertas de preços fixos, pneus e cuidados com veículos). O desconto aumenta anualmente por porcentagem de 1 para o máximo. 20 por cento dos veículos dos anos 20, que não tem idade para o Saab. O pré-requisito é uma manutenção anual conosco.

Tom: A loja online de peças sobressalentes Saab foi bem recebida pela comunidade Saab. Na Alemanha, ele é uma das poucas fontes de peças originais, agora ele é bilíngüe e, portanto, internacional. Qual é o próximo na agenda de desenvolvimento?

Inka Spira: A loja online é o “bebê” de nosso balconista Gert Waldorf. Ele o desenvolveu completamente sozinho e, entretanto, implementou mais e mais novas ideias. A gama de produtos é continuamente expandida. Portanto, vale a pena conferir lá regularmente. A partir de maio, queremos desenvolver e expandir o foco em “peças usadas”.

Tom: Além de Saab e Volvo agora usaram veículos da marca Mini, oferecendo a partir de. Em Trollhättan, com o novo proprietário, os sinais estão em um novo começo. Algumas semanas atrás, os parceiros alemães Saab foram perguntados se eles querem estar a bordo para o regresso do Saab. Kunert Automobile AG está pronto para Saab 2.0?

Inka Spira: Estamos esperando com grande antecipação e esperamos Saab 2.0 - estamos lá!

Tom: Seu Saab favorito, Sra. Spira?

Inka Spira: Meu Saab favorito? Difícil de dizer. Eu ainda tenho um bonito, antigo Saab 900 1991 300.000 com quase XNUMX km, primeiro motor e primeira marcha em que eu pendurei muito. Meus filhos estão muito interessados ​​em assumir isso uma vez quando a carteira de motorista está na bolsa. O carro é culto, é o motivo. Obviamente, o gene Saab também saltou para a próxima geração

Obrigado pela entrevista!

Entrevista: tom@saabblog.net

Adendo: Inka Spira morreu em 19 de novembro de 2019. Ela saiu muito cedo. Uma mulher impressionante e empreendedora corajosa. Não vamos esquecê-los.

 

pensamentos 3 sobre "Entrevista SAAB. Conversa com Inka Spira."

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    Dirigir um carro que não seja um Saab seria apenas improvisado! Agora estou dirigindo meu oitavo Saab (atualmente 9-3, meu primeiro foi um 96). Na Autohaus Kunert, sou servido com competência, de maneira justa e para minha total satisfação. Os funcionários são simpáticos, corteses e você se sente em boas mãos como cliente. Desejo à Srta. Spira um feliz
    Entregue-se ao comando da concessionária e divirta-se no futuro - com a SAAB.

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    Bem, o que você pode dizer ... dois modelos extremamente chiques em uma foto 🙂

    Seria desejável que mais revendedores SAAB demonstrassem esse compromisso. Os meus já se despediram em 2009 e mudaram os funcionários para o concessionário Opel vizinho. Enquanto isso, na sala de vendas Daewoos sob os logotipos da SAAB estão por perto - uma pena.

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    Bela entrevista, mas acho que Inka ficaria muito melhor se ela abandonasse a saia / vestido com os carros da GM. Não é popular entre os fãs do SAAB. 🙂

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