Entrevista SAAB. Conversa com Inka Spira.

Na frente de seu escritório está um vermelho Saab 96. Não por acaso, você pode pensar. Porque o sueco redondo foi conduzido por sua mãe Theresia Kunert e também foi o primeiro Saab, o Inka Spira foi autorizado a se mudar. Ela cresceu com a Saab, a concessionária foi fundada por seus pais e ela lidera o negócio tradicional com sucesso na segunda geração.

SAAB em Bonn: Inka Spira, Kunert Automobile AG
SAAB em Bonn: Inka Spira, Kunert Automobile AG

A representação Saab em Saab é um dos mais antigos parceiros da Saab na Alemanha, e mesmo nos difíceis anos de Saab, as bandeiras nunca foram ultrapassadas. De forma generosa, o representante Saab da Saab apoia nosso projeto Saab-Charity. Uma oportunidade para uma conversa Saab em Bona, a que Inka Spira levou tempo.

Tom: Sua concessionária literalmente está respirando Saab. Young Saab Usado e clássico no showroom, fotos nas paredes. A área de serviço cheia de carros da Trollhättan. No entanto, os tempos são difíceis. Onde você tem a motivação para lutar pela marca e seus clientes todos os dias?

Inka Spira: Cresci com a Saab e administrai o negócio em 2. Geração. Nós aqui em Bonn já passamos por algumas crises. Como resultado da mudança do governo para Berlim, perdemos cerca de 30 por cento de nossos clientes, jornalistas, diplomatas e associados. Depois disso, a crise financeira e agora a crise de Saab. Não é fácil, mas agora estamos provados pela crise. Nosso coração está ligado a Saab. Quase todos os funcionários dirigem um Saab em particular. Eu acho que você pode dizer que nós vivemos a marca. Além disso, temos clientes extremamente leais e agradáveis, e vale a pena lutar e perseverar todos os dias.

Tom: Na oficina é um clássico Saab 900 da mão do cliente, que é restaurado. Os drivers do Saab apenas mantêm seus clássicos e não podem realmente se separar. O que a Saab Zentrum Bonn oferece para os proprietários de Saabs mais antigos?

Inka Spira: Somos parceiros desde o 1977 Saab. Alguns funcionários estão envolvidos desde o começo. É aí que uma tremenda experiência, conhecimento e competência se acumula. Para nós, especialmente os veículos mais antigos são importantes, porque queremos preservá-los e dar-lhes algo "de volta". Para isso, oferecemos reparos em tempo hábil e buscamos alternativas baratas, como a instalação de peças usadas.

Para veículos que são mais antigos do que os anos 10, nossos modelos clássicos, oferecemos desconto 10 por cento na conta completa da oficina para trabalhos de manutenção e reparação (exceto corpo, cheques de veículos, ofertas de preços fixos, pneus e cuidados com veículos). O desconto aumenta anualmente por porcentagem de 1 para o máximo. 20 por cento dos veículos dos anos 20, que não tem idade para o Saab. O pré-requisito é uma manutenção anual conosco.

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Tom: A loja online de peças sobressalentes Saab foi bem recebida pela comunidade Saab. Na Alemanha, ele é uma das poucas fontes de peças originais, agora ele é bilíngüe e, portanto, internacional. Qual é o próximo na agenda de desenvolvimento?

Inka Spira: A loja online é o "bebê" dos nossos campistas Gert Waldorf. Ele desenvolveu-o completamente por conta própria e, entretanto, implementou mais e mais novas ideias. A gama de produtos é continuamente expandida. Vale a pena dar uma olhada lá regularmente. A partir de maio, queremos expandir e expandir nosso foco em "peças usadas".

Tom: Além de Saab e Volvo agora usaram veículos da marca Mini, oferecendo a partir de. Em Trollhättan, com o novo proprietário, os sinais estão em um novo começo. Algumas semanas atrás, os parceiros alemães Saab foram perguntados se eles querem estar a bordo para o regresso do Saab. Kunert Automobile AG está pronto para Saab 2.0?

Inka Spira: Estamos esperando com grande antecipação e esperamos Saab 2.0 - estamos lá!

Tom: Seu Saab favorito, Sra. Spira?

Inka Spira: Meu Saab favorito? Difícil de dizer. Eu ainda tenho um bonito, antigo Saab 900 1991 300.000 com quase XNUMX km, primeiro motor e primeira marcha em que eu pendurei muito. Meus filhos estão muito interessados ​​em assumir isso uma vez quando a carteira de motorista está na bolsa. O carro é culto, é o motivo. Obviamente, o gene Saab também saltou para a próxima geração

Obrigado pela entrevista!

Entrevista: tom@saabblog.net

3 pensamentos também "Entrevista SAAB. Conversa com Inka Spira."

  • Boa entrevista, mas acho que Inka parece muito melhor se ela abandonou a saia / vestido com os carros da GM. Não é popular entre os fãs do SAAB.

  • Bem, o que você pode dizer ... dois modelos extremamente chiques em uma imagem

    Um gostaria que mais comerciantes da SAAB demonstrarassem esse compromisso. O meu já disse adeus ao 2009 e mudou os funcionários para a concessionária de automóveis vizinha da Opel. Entretanto, as salas de vendas Daewoos estão sob logotipos SAAB - uma vergonha.

  • Conduzir um carro além de um Saab só seria uma ajuda! Enquanto isso, eu dirijo meu oitavo Saab (atualmente Zt.9-3, o meu primeiro era um 96). Na Autohaus Kunert, eu serei competente, justo e servido para minha maior satisfação. Os funcionários são amigáveis, corteses e você se sente em boas mãos como cliente. Sra. Spira Desejo um feliz
    Entregue a liderança da concessionária e também no futuro um bom momento - com o SAAB.

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