Imprensa SAAB. Saab 9-3 cabriolet no Autobild.

Nordic Cool. Eu gosto disso. A saída da imagem do carro do 28. März testou os descapotáveis ​​do assento 4 até 12.000 € da propriedade anterior. Incluindo Saab 9-3 e Volvo C70 e VW EOS. O Saab 9-3 foi especialmente apreciado. O autor Andreas May vê o Saab como nórdico e a caminho do clássico.

SAAB 9-3 na Autobild
SAAB 9-3 na Autobild

Os conversíveis bem conservados da Trollhättan oferecem, segundo May, a sensação típica da Saab. Especialmente se você tiver um motor a gasolina Saab Turbo sob o capô. O prazer de condução começa com 150 PS com o pequeno motor turbo, porque o amido é um ritmo sereno de maio estima como a Suécia legal. E isso, de acordo com o autor, embora bem como a tecnologia da Opel está sob ele. Bem, sim, esta frase da Opel tinha que estar bem. No entanto, a comunidade Saab (esperançosamente) tem sido imune a essas sentenças em um artigo de outra forma muito positivo.

Os pontos fracos da Suécia aberta são, como Autobild está certo, quebrar molas no eixo dianteiro dos carros construídos em 2003 e 2004. Danos no turbocompressor podem ocorrer em espécimes ajustados. Onde inserir “espécimes totalmente ajustados”. Saab Haustuner Hirsch, que foi trabalhar com a bênção de Trollhättan, não apresenta problemas com seus pacotes de aprimoramento de desempenho.

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Um Saab aberto é uma boa idéia para começar a primavera. Os preços começam em cerca de € 10.000. A seleção é enorme, para os padrões da Saab. Os portais habituais da Internet listam mais de 200 cópias. A plataforma de carros usados ​​da Saab, aberta apenas a parceiros da marca, tem 22 cópias em oferta. Uma recomendação, pois conversíveis com baixa quilometragem também podem ser encontrados lá. A imagem automática fornece ao Saab aberto quatro de cinco pontos possíveis. Uma classificação justa.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 4 sobre "Imprensa SAAB. Saab 9-3 cabriolet no Autobild."

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    [..] quebrar molas no eixo dianteiro em 2003 e 2004 [..]
    Com um…. pendura o martelo ... Isso vai para todo BJ. Agora mesmo no meu my08er, 50tkm ...

    Agora é "estado da arte", também para outras marcas. Basta clicar no mecanismo de busca com "mola quebrada".

    Acho uma bagunça, porque também é relevante para a segurança ... Por que ninguém faz nada a respeito?

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      Sim está certo. Eu também tive uma troca de ambas as molas na frente do meu 9.3 SC BJ 2007 em março.
      Isso já havia acontecido com o meu carro antes (Seat) e naquela época a única resposta da oficina foi, "... isso não é nada incomum ...". É muito estranho que nada seja feito porque, na verdade, é mais do que apenas relevante para a segurança !!!

      No entanto, uma bela vista de um carro muito bom em uma revista alemã de automóveis maior. Isso me deixa feliz.

      Saudações ensolaradas da Lusácia.
      Marco

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    Vamos esperar que a SAAB pareça tão positiva quando os carros forem construídos novamente!

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    Desde a última crise da Saab, a imagem da Audi tem sido muito positiva sobre a nossa marca de Trollhättan.
    Provavelmente porque ela não é mais uma concorrente do amado Grupo VAG!

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