SAAB 9-3 Vector Sports Suit 1.8t. Facelift.

Nosso Saab 9 3 1.8t Vector, que nós compramos 2011 como um carro novo em Hamburgo em julho, acabou por ser um bom investimento. Agora há mais de 30.000 quilômetros no relógio, e o Saab está funcionando, executando, executando. Ocorrências especiais: Nenhuma! Nada chocalho, nada mostra sinais de desgaste.

Griffin Grill com avião estilizado
Griffin Grill com avião estilizado

Nenhum consumo de óleo perceptível e nosso consumo de combustível - com Hirsch Performance no Melhor desempenho das peruas -  afunda por algum tempo, enquanto a performance é melhor. É uma experiência que o mantém na família de motores B207. Somente em quilômetros 30.000, o Saab é retraído. Em julho vem o relatório bienal, mas antes de um pequeno restauração facial.

No ano passado, o 9-3 terminou 18 ″ jantes Independence na estrada. Este ano, ele percorrerá o verão em aros de turbina de 18 ″. Um conjunto de jantes que pessoalmente gosto muito e que é uma das jantes Saab mais bonitas de sempre. Ao mesmo tempo, um pequeno facelift foi realizado na primavera. A grade padrão foi substituída por uma grade Griffin. Isso retoma a linguagem de design Saab de um avião estilizado, as letras Saab são maiores e mais presentes. Amigos que criticaram essa operação descrevem o resultado como muito “Saabish”. Nós gostamos também, e o 9-3 parece de alguma forma mais fresco.

No interior, um volante esportivo do Turbo X substituiu o volante do vetor, o painel da série foi substituído por um painel de veado em couro de carbono. Por fim, a tira decorativa de prata irritante desapareceu, e as alças de porta de plástico também foram trocadas pela versão de couro de Hirsch. O resultado é incrível e ainda mais no interior de dois tons do que em um veículo com um interior sólido. Nosso Saab se sente melhor e parece melhor. Com um pouco de retoque você tem a sensação de um carro consideravelmente mais caro. Nota: pequenas coisas melhoram o valor.

A história dos componentes individuais tem tudo. Painel de instrumentos e alças de portas foram fornecidos para o 366 Independence Cabriolets e podem ser reconhecidos pelos conhecedores do logotipo Hirsch faltante. Durante a última visita à Suécia, as peças de couro foram retiradas na ANA e, quando o avião SAS estava cheio a Frankfurt, trazido por Mark na caixa do telhado para a Alemanha.

As bordas também vieram da venda da Saab no Centro Saab Bamberg Para a Alemanha, o Griffin Grill nos forneceu Markus Lafrentz de Saab Service Kiel, E o volante esportivo do Turbo X foi no ano passado na promoção especial do ramo alemão Saab Parts AB para comprar.

Nosso 9-3 também é visualmente perfeito. Os próprios valores internos foram desde o início.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: saabblog.net

 

pensamentos 22 sobre "SAAB 9-3 Vector Sports Suit 1.8t. Facelift."

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    Como acabei de ver a bandeira aqui: temos UN-TK 9393. Saudações do círculo Unna.

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    Os vagões da estação SAAB estão entre os carros mais bonitos de nossas estradas. Continue com muita diversão em turbo e aproveite seu SAAB. 200.000 km não são um problema para esses carros.

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    Sim Tom the 30.000 KM já são o martelo na quilometragem

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    WOW, muito agradável Auto.Vor especialmente o volante me irrita, porque o nosso volante também é um pouco estreito.
    Você pode reordenar o volante e como funciona com a conversão do airbag?

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      O velho airbag provavelmente será reutilizado, então foi comigo

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    Sozinho, a grade é uma força, com as turbinas o SAAB é um sonho! Operação conseguiu.

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    Muito bom carro, especialmente o interior. Além da grelha Griffin, também doamos o Aerofront correspondente ao nosso CV Vector. Parece incrível, acho que os veículos 4 foram reconstruídos até agora com o Aerofront de Lafrenz em Kiel. Existem alças de couro e alavanca de freio duplo em couro para comprar em qualquer lugar?
    Por favor, tome cuidado com este belo veículo.

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    Hmmmm ... uma pergunta realmente estúpida - como você libera as maçanetas das portas?

    Eu tropecei neste ponto enquanto consertava janelas. De acordo com o manual de reparo, deve ser possível desparafusar as maçanetas das portas. Os parafusos também podem ser afrouxados - mas a maçaneta é aparentemente inseparável do painel da porta. Ou ainda há colchetes que precisam ser afrouxados? Eu não queria tentar com força ...

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    A porta de couro ainda está segura para comprar algum lugar?

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      Infelizmente, não mais, no máximo, um revendedor tem algo em estoque. Mas pode ser que o cervo pode ser reconstruído. Se uma reimpressão, então eu escrevo sobre isso no blog!

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    Você mesmo instalou a churrasqueira? Instruções de instalação ilustradas ou vídeo? ^^ O meu está no armário desde o outono e ainda está esperando para ser instalado, queria “protegê-lo” no inverno 😉

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      O churrasco com o fSH em Bamberg fez com a mudança de roda. Porque eu realmente não me atrevi

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        Meias Bamberger?

        Desculpe, não pude evitar agora. Sem ofensa….

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    Obrigado ..

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    Olá,

    Estou procurando um pouco mais depois das jantes da turbina. Onde você os obtém?
    Obrigado e cumprimentos

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      Olá David, as turbinas ainda estão disponíveis como novas nas Peças Saab.

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