SAAB News. Plágio.

Plágio: um plágio (sobre fr. plagiaire "Ladrão de propriedade intelectual" fora preguiçoso. Plagiarius "Soul Seller, Human Robber"[1]) é o Presunção realizações mentais estrangeiras. Vamos falar sobre a BAIC e falar sobre a história da Saab. Os chineses estão construindo a "série Shen Bao" baseada no antigo Saab 9-5. Shenbao é um antigo nome da Saab no mercado chinês.

O novo modelo superior da BAIC: Shenbao Aero.
O novo modelo superior da BAIC: Shenbao Aero.

Isso não é suficiente. Em eventos na China, as pessoas se adornam com abertura para as penas suecas. O ex-Saab Performance Team foi um convidado e mostrou ao público a rapidez com que um "Shen Bao" está se movendo. O Saab 900, o Saab 9000 e o Saab 9-3 estavam do lado do percurso. BAIC = Saab? Ok, o novo carro da China é baseado em uma construção da Saab. Mas até onde você pode ir para apontar isso?

Muito perspicaz. O último filme de imagens do BAIC não usa apenas uma música sueca de um festival anterior da Saab como música de fundo. Trágico que essa música como uma alusão à GM foi então deliberadamente tocada. "Release Saab ..." essa foi a mensagem escondida ... a maioria de nós conhece essa música. Completamente desinibido, você mostra o passado da Saab, brinca com o logo da Saab e em algum momento mistura os personagens da Saab e da BAIC, e sai, é claro, de um Shenbao. Que o estilo do filme é copiado de um dos últimos filmes publicitários da Saab, então não incomoda mais. Se você tivesse feito pelo menos bem! Mas enquanto os suecos preferiam cores vivas e positivas, a derivada chinesa é sombria e negativa para nós, europeus.

Em outro site, você anuncia abertamente com a história do Saab e fico feliz que os "Shenbaos" visualmente não tenham nada em comum com nossos veículos.

Shenbao Aero, Saab está lá.
Shenbao Aero, Saab está sob ele.

Isso está indo muito longe na China? Não conhecemos os contratos que foram assinados nesse momento sob a influência da GM entre a China e a Suécia. É possível que existam liberdades inimagináveis. O que não pode ser, no entanto, é o uso do logotipo da Saab com o grifo. É lá que a Scania e o Grupo Volkswagen estão assistindo. Recordamos as dificuldades que o NEVS da Saab 2.0 teve com os direitos de uso. Além disso, o uso do nome Saab e a presença visual de aeronaves Saab podem não ser desejáveis ​​na Suécia. BAIC, recentemente associada ao fabricante de automóveis com a estrela, leva muita liberdade.

Escusado será dizer que a versão superior dos novos veículos levará a designação "Aero". Ainda ... parece haver pelo menos alguns movimentos na China. No final do ano, o Ex-Saab estará disponível com 2.0 T e o lendário motor turbo 2.3 T. O nome inglês do "Shenbao" não será Saab ou entreaberto. A BAIC anunciou na semana passada que os veículos com o nome "Senova" serão retirados da linha.

Na China, uma cópia é dito ser o maior reconhecimento do original, por isso, somos informados uma e outra vez. Pode ser. Não vejo isso como reconhecimento, mas por falta de respeito. Oposto à Saab, aos clientes e ao histórico da marca.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: BAIC

14 pensamentos também "SAAB News. Plágio."

  • Mais uma vez, uma boa postagem, cujo conteúdo eu vejo exatamente o mesmo - OBRIGADO!
    Embora eu tenha que dizer sim que eu gosto do design, tanto da frente, mas muito mais na parte traseira, não é tão ruim! Uma vez que você tem que certificar os chineses, na verdade, o Ex-SAAB tornou-se visualmente bastante apresentável!

  • Front Mercedes A-Class e BMW traseiro e tudo isso sob presunçoso apelo para ser herdeiro legítimo da tradição Saab?

    Yuck. Não, obrigado! Por favor, pare, isso dói.

    • Tudo é obviamente copiado neste veículo chinês. A-Class + BMW + SAAB. Os colegas não têm estilos e não têm medo de nada. Queremos veículos autênticos, certo? Você realmente não deve associar esta variante de veículo com SAAB.
      Deveria ser melhor entendido que o SAAB Youngtimer era o último dos suecos. Depois disso, nada pode surgir que se aproxima dos velhos tempos do SAAB. Isso, pelo menos, aumenta o valor de conservação de nossos veículos. Essa é a vida.

  • Tom muito interessante. Obrigado novamente pela informação.

    No entanto, mais uma vez estou sem palavras sobre nossos "amigos" do Extremo Oriente. Embora eu tenha vivido na China há um ano e realmente preciso saber como o país está passando, simplesmente não consigo entender quão desrespeitoso os chineses são, de fato, sempre "copiando".
    O vídeo de performance é típico da China. Ação principal e, de qualquer forma, sem sentido. Isso é tudo o que é preciso.
    O vídeo desenhado, no entanto, vai um pouco longe demais para mim, assim como o site. Em ambos acho muito Saab !!!

    Mas também estou feliz que pelo menos os novos "desenvolvimentos proprietários" realmente não o lembrem de um Saab, independentemente de você gostar ou não.

    Estou curioso para admirar os primeiros veículos nas nossas estradas. Pelo menos 2 BAIC já existe há algum tempo na Lusácia.

    Atenciosamente e uma boa (curta) semana. Marco

  • Por que a equipe de desempenho está fazendo algo assim?
    Por que a música da banda Oh Laura deve ser usada em um filme desse tipo?
    E por que a Scania não faz nada contra o abuso do grifo?

    O novo modelo parece uma mistura de novas A-Class e Legacy da frente.
    A popa é uma reminiscência de um cruzamento entre Infinity e BMW.
    O forte corpo em ascensão com os saliências longas parece apenas obsoleto.
    Uma vez que você percebe que a plataforma é a antiga permaneceu e não foi melhorada e apenas uma nova capa sobre ela foi colocada.
    Krass que o motor no motor de desempenho ainda se assemelha ao bloco original.
    O abuso desse mito só me deixa triste.
    Tudo graças à GM!

  • Outro super reportagem !!! Além do fato de que ele se parece com o A4 nas costas e a estrela como a frente, mas os chineses conseguiram produzir um veículo que certamente poderia satisfazer o gosto europeu e muito semelhante.
    Antes dos anos 30, os japoneses copiaram - e muitos disseram que não comprariam - e agora os japoneses estão firmemente ancorados no mercado.
    Eu também confio isso para os chineses ...
    Mas eu não diria que nós dirigimos o último Saab da Suécia.Quando a produção está sendo executada, os novos para mim são tão suecos quanto os modelos anteriores, se assim forem construídos na Suécia.
    Deve se libertar das partes proprietárias da China, Arábia Saudita ou outra.
    Até alguns fabricantes de carros esportivos de luxo, não há marca, que também pode ser atribuída ao país fabricante.
    Audi, Porsche e VW com seus modelos Bratislava com motores principalmente húngaros,
    BMW e Mercedes parcialmente fabricados nos EUA ou mesmo em ações francesas e e
    Estou ansioso pelo início da produção e novos carros ...

  • Somente onde o SAAB está em frente, o futuro também está desenvolvendo a tecnologia SAAB dentro - em Shenbao ou Senova, isso não é dado.

    Claro, isso pode ser melhor entendido por pessoas com intenção de compra, mesmo que novos veículos SAAB com o emblema SAAB correspondente estejam realmente disponíveis (isto também se aplica ao mercado chinês).

    Além disso, esses ultrajes de BAIC devem ser um incentivo adicional para que o novo proprietário da SAAB comece a produção em Trollhättan o mais rápido possível!

    O conjunto foi acompanhado de publicidade informativa (história SAAB até a aquisição da NEVS) e BAIC seria desmascarado.

  • Quem sabe o que está por trás. Possivelmente partidário político. Afinal, existem agora duas empresas diferentes, as quais estão de alguma forma estreitamente ligadas a portadores da comunidade que se sentem como os herdeiros da Saab. O pensamento competitivo entre cidades / regiões pode desempenhar tanto papel quanto o poder pessoal ou os interesses monetários de qualquer ator de fundo. Sem informações de fundo substanciais e uma imersão profunda na cultura, uma interpretação dificilmente é possível. Para nós na Europa, o vídeo certamente não se destina.

  • Desde que a NEVS adquiriu a SAAB, trabalha com todas as patentes existentes (anteriormente apenas a divisão de peças) e também obteve os direitos ao nome da SAAB AB, este é o único sucessor da GM e da Spyker.

    A BAIC só adquiriu os direitos sobre os motores antigos.

  • Não há muito reconhecimento visual da SAAB. Visualmente tem muito em comum com os automóveis Honda.
    Uh-oh. Mas isso pode não ser tão ruim para o espírito SAAB ...

  • Joachim: E esta situação muito legal poderia levar a BAIC a sentir que eles ficaram para trás e, portanto, queria criar fatos de opinião. Talvez sim para a liderança chinesa em Pequim.

  • Caro thylmuc,

    O BAIC teria sido capaz de fazer uma oferta pela SAAB (como a NEVS fez) - se você não fizer uma oferta, você vai se sentar no chamado backstage. Como você quer vencer na governança?

    Afinal, a BAIC só tem direitos sobre os modelos antigos!

  • Honestamente, as pessoas - isso não parece tão ruim! Se eu vejo o que está acontecendo no segmento no momento neste país, não encontro nada além do Jaguar XF, o que me irritaria. Eu poderia comprar um carro da empresa - mas não acho nada útil. Eu não quero os "suspeitos habituais" (estava prestes a pedir um 5er BMW). É por isso que agora estou procurando por um 9-5er AERO, bom, barato, que eu posso dirigir sobre 2000 km por mês na estrada para os próximos anos.
    Portanto, não resta mais que esperar por um sucessor 9-5 II legal nos próximos anos - bem, a esperança ...

  • Me desculpe, mas não consigo entender as críticas:
    - Se a GM não tivesse seguido uma política modelo equivocada por muitos anos ...
    -Quando Saab tinha sido vendido em outras mãos ....
    -Se todos simplesmente comprassem mais Saabs ...
    Muitas vezes, quando ...
    A GM decidiu que 2010 prateia os restos de Saab. Isso foi o GM certo. Para os chineses que são conhecidos por copiá-los para alcançar a vantagem tecnológica do nosso mundo ocidental. É isso mesmo!
    Como alguém que quer manter seu 9-5I em execução por um longo período de tempo, fico feliz que o BAIC esteja ajudando, pelo menos parcialmente, a manter o fornecimento de peças sobressalentes!
    Que nos comerciais com a história Saab flertando - por que não, isso honra essa marca escandinava. A BAIC deveria anunciar com a tradição chinesa? Conclusão: a criança esteve no poço há muito tempo e BAIC não a jogou, mas pelo menos mantém uma mão possivelmente salva. Se esse grupo chinês em algum momento superaria a Toyota ou mesmo a VW, a crítica seria silenciada imediatamente e ninguém perderia mais do que uma palavra sobre os inícios desta marca como Saab-Leichenfledderer mais ...

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