SAAB News. Plágio.

Plágio: um plágio (sobre fr. plagiaire "Ladrão de propriedade intelectual" fora preguiçoso. Plagiarius "Soul Seller, Human Robber"[1]) é o Presunção estranhas realizações intelectuais. Vamos falar sobre o BAIC e sobre a história da Saab. Os chineses construíram a "Série Shen Bao" baseada no antigo Saab 9-5. Shenbao é um nome antigo da Saab no mercado chinês.

O novo modelo superior da BAIC: Shenbao Aero.
O novo modelo superior da BAIC: Shenbao Aero.

Além disso. Em eventos na China, as pessoas se adornam com penas suecas com toda a franqueza. O ex-Saab Performance Team foi um convidado e mostrou ao público como um "Shen Bao" pode ser movido rapidamente. Saab 900, Saab 9000 e Saab 9-3 também ficaram ao lado do curso. BAIC = Saab? Ok, o novo carro da China é baseado em uma construção Saab, como mencionei. Mas até onde você pode ir para apontar isso?

Aparentemente, muito longe. No último filme de imagem BAIC, uma canção sueca de um festival Saab anterior não é usada apenas como música de fundo. É trágico que essa música tenha sido tocada deliberadamente como uma alusão ao GM. "Liberte o Saab ..." era a mensagem escondida ... a maioria de nós conhece essa música. Você mostra o passado do Saab sem pudores, brinca com o logotipo da Saab e, em algum momento, mistura os personagens Saab e BAIC, e o resultado é, claro, um Shenbao. O fato de o design do filme ter sido copiado de um dos últimos filmes publicitários da Saab não incomoda mais. Se pelo menos tivesse sido bem feito! Mas enquanto os suecos preferiam cores claras e positivas, o derivado da China tem tons escuros e tem uma conotação negativa para nós, europeus.

Em outro site, eles anunciam abertamente a história da Saab, e estou feliz que os "Shenbaos" não tenham nada em comum com nossos veículos.

Shenbao Aero, Saab está lá.
Shenbao Aero, Saab está sob ele.

Isso está indo longe demais na China? Desconhecemos os contratos que - naquela época ainda sob influência da GM - foram celebrados entre a China e a Suécia. É possível que possa haver liberdades inimagináveis. O que não pode ser, no entanto, é o uso do logotipo da Saab com o grifo. A Scania e o Grupo Volkswagen estão em guarda. Lembramos as dificuldades que o investidor do Saab 2.0 NEVS teve com os direitos de uso. O uso do nome Saab e a presença visual de aeronaves Saab também podem não ser desejáveis ​​na Suécia. BAIC, recentemente em associação com o fabricante de automóveis com a estrela, está levando muita liberdade.

Desnecessário dizer que a versão top dos novos veículos terá a designação “Aero”. Ainda assim ... pelo menos algo parece estar se movendo na China. No final do ano, o ex-Saab estará disponível com um 2.0 T e o lendário 2.3 T turbo. O nome em inglês de "Shenbao" não será Saab nem será baseado nele. A BAIC anunciou na semana passada que os veículos com o nome “Senova” sairão da linha de montagem.

Na China, uma cópia é dito ser o maior reconhecimento do original, por isso, somos informados uma e outra vez. Pode ser. Não vejo isso como reconhecimento, mas por falta de respeito. Oposto à Saab, aos clientes e ao histórico da marca.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: BAIC

pensamentos 14 sobre "SAAB News. Plágio."

  • em branco

    Me desculpe, mas não consigo entender as críticas:
    - Se a GM não tivesse seguido uma política modelo fracassada por muitos anos ...
    -Se o Saab tivesse sido vendido para outras mãos….
    -Se todo mundo acabou de comprar mais Saabs ...
    Tantos se ...
    A GM decidiu em 2010 prata os restos mortais da Saab. Isso estava certo da GM. Aos chineses que gostam de copiar para se equiparar à liderança tecnológica do nosso mundo ocidental. É isso aí!
    Como alguém que deseja manter o 9-5I funcionando por um longo tempo, fico feliz que a BAIC ajude a manter pelo menos parcialmente o suprimento de peças de reposição em certa medida!
    Que as pessoas flertem com a história da Saab nos comerciais - por que não, isso homenageia essa marca escandinava. A BAIC deve anunciar com a tradição chinesa? Conclusão: a criança está no poço há muito tempo e BAIC não a jogou dentro, mas pelo menos estende uma mão possivelmente salvadora. Se esta empresa chinesa ultrapassasse a Toyota ou mesmo a VW em algum momento, as críticas cessariam imediatamente e ninguém perderia mais uma palavra sobre o início desta marca como colecionador de cadáveres da Saab….

  • em branco

    Então, vamos ser honestos - não parece tão ruim! Quando vejo o que está acontecendo no segmento neste país no momento, eu realmente não encontro nada além do Jaguar XF que me atrai. Eu poderia conseguir um carro da empresa - mas não consigo encontrar nada útil. De alguma forma, eu não quero os “suspeitos de sempre” (eu estava prestes a encomendar um BMW série 5). É por isso que estou procurando um AERO 9-5 bom e barato que eu possa dirigir cerca de 2000 km por mês na autobahn pelos próximos anos.
    Portanto, não há mais nada além de esperar por um sucessor legal do 9-5 II nos próximos anos - bem, espero ... 🙂

  • em branco

    Caro thylmuc,

    A BAIC poderia ter licitado pela SAAB (como fez a NEVS) - se você não licitar em primeiro lugar, você se coloca atrás do assim chamado. Como você quer se exibir para o governo?

    Afinal, a BAIC só tem direitos sobre os modelos antigos!

  • em branco

    Joachim: E esta situação muito legal poderia levar a BAIC a sentir que eles ficaram para trás e, portanto, queria criar fatos de opinião. Talvez sim para a liderança chinesa em Pequim.

  • em branco

    Pouca parte do SAAB pode ser vista opticamente. Visualmente tem muito em comum com os automóveis Honda.
    Oh céus. Mas talvez isso não seja tão ruim para o espírito SAAB….

  • em branco

    Desde que a NEVS adquiriu a SAAB, trabalha com todas as patentes existentes (anteriormente apenas a divisão de peças) e também obteve os direitos ao nome da SAAB AB, este é o único sucessor da GM e da Spyker.

    A BAIC só adquiriu os direitos sobre os motores antigos.

  • em branco

    Quem sabe o que está por trás. Possivelmente partidário político. Afinal, existem agora duas empresas diferentes, as quais estão de alguma forma estreitamente ligadas a portadores da comunidade que se sentem como os herdeiros da Saab. O pensamento competitivo entre cidades / regiões pode desempenhar tanto papel quanto o poder pessoal ou os interesses monetários de qualquer ator de fundo. Sem informações de fundo substanciais e uma imersão profunda na cultura, uma interpretação dificilmente é possível. Para nós na Europa, o vídeo certamente não se destina.

  • em branco

    Somente onde o SAAB estiver instalado, no futuro também desenvolveremos a tecnologia SAAB interna - este não é o caso com Shenbao ou Senova.

    Claro, isso pode ser melhor entendido por pessoas com intenção de compra, mesmo que novos veículos SAAB com o emblema SAAB correspondente estejam realmente disponíveis (isto também se aplica ao mercado chinês).

    Além disso, esses ultrajes de BAIC devem ser um incentivo adicional para que o novo proprietário da SAAB comece a produção em Trollhättan o mais rápido possível!

    O conjunto foi acompanhado de publicidade informativa (história SAAB até a aquisição da NEVS) e BAIC seria desmascarado.

  • em branco

    Outro super reportagem !!! Além do fato de que ele se parece com o A4 nas costas e a estrela como a frente, mas os chineses conseguiram produzir um veículo que certamente poderia satisfazer o gosto europeu e muito semelhante.
    Antes dos anos 30, os japoneses copiaram - e muitos disseram que não comprariam - e agora os japoneses estão firmemente ancorados no mercado.
    Eu também confio nos chineses para fazer isso ...
    Mas eu não diria que nós dirigimos o último Saab da Suécia.Quando a produção está sendo executada, os novos para mim são tão suecos quanto os modelos anteriores, se assim forem construídos na Suécia.
    Deve se libertar das partes proprietárias da China, Arábia Saudita ou outra.
    Até alguns fabricantes de carros esportivos de luxo, não há marca, que também pode ser atribuída ao país fabricante.
    Audi, Porsche e VW com seus modelos de Bratislava com motores principalmente húngaros,
    BMW e Mercedes parcialmente fabricados nos EUA ou mesmo em peças francesas ee
    Em qualquer caso, estou ansioso para o início da produção e novos carros ...

  • em branco

    Por que a equipe de desempenho está fazendo algo assim?
    Por que a música da banda Oh Laura deve ser usada em um filme desse tipo?
    E por que a Scania não faz nada contra o abuso do grifo?

    O novo modelo parece uma mistura de novas A-Class e Legacy da frente.
    A popa é uma reminiscência de um cruzamento entre Infinity e BMW.
    O forte corpo em ascensão com os saliências longas parece apenas obsoleto.
    Uma vez que você percebe que a plataforma é a antiga permaneceu e não foi melhorada e apenas uma nova capa sobre ela foi colocada.
    Krass que o motor no motor de desempenho ainda se assemelha ao bloco original.
    O abuso desse mito só me deixa triste.
    Tudo graças à GM!

  • em branco

    Tom muito interessante. Obrigado novamente pela informação.

    No entanto, estou mais uma vez sem palavras sobre nossos "amigos" do Extremo Oriente. Embora eu mesmo tenha vivido na China por um ano e deva realmente saber o que faz o país funcionar, não consigo entender como os chineses são desrespeitosos quando "copiam".
    O vídeo de performance é típico da China. Ação principal e, de qualquer forma, sem sentido. Isso é tudo o que é preciso.
    O vídeo desenhado, no entanto, vai um pouco longe demais para mim, assim como o site. Em ambos acho muito Saab !!!

    Mas também estou feliz que pelo menos os novos "desenvolvimentos proprietários" não o lembram realmente de um Saab, independentemente de você gostar ou NÃO.

    Estou curioso para ver quando os primeiros veículos poderão ser “admirados” em nossas estradas. Há pelo menos 2 BAICs em exibição na Lusácia há algum tempo.

    Atenciosamente e uma boa (curta) semana. Marco

  • em branco

    Front Mercedes A-Class e BMW traseiro e tudo isso sob presunçoso apelo para ser herdeiro legítimo da tradição Saab?

    Yuck. Não, obrigado! Por favor, pare, isso dói.

    • em branco

      Tudo sobre este veículo chinês é obviamente copiado. Classe A + BMW + SAAB. Os colegas não têm estilo e não param por nada. Queremos veículos autênticos, não é? Você realmente não deve associar esta variante de veículo com SAAB.
      É melhor ver que os jovens da SAAB eram os últimos do tipo sueco. Depois disso, nada pode vir que se aproxime dos velhos tempos da SAAB. Isso pelo menos aumenta o valor de conservação de nossos veículos. Isso é vida.

  • em branco

    Mais uma vez um belo post, cujo conteúdo vejo exatamente assim - OBRIGADO!
    Embora eu tenha que dizer sim que eu gosto do design, tanto da frente, mas muito mais na parte traseira, não é tão ruim! Uma vez que você tem que certificar os chineses, na verdade, o Ex-SAAB tornou-se visualmente bastante apresentável!

Os comentários estão fechados.