SAAB News. Plágio.

Plágio: um plágio (sobre fr. plagiaire "Ladrão de propriedade intelectual" fora preguiçoso. Plagiarius "Soul Seller, Human Robber"[1]) é o Presunção realizações mentais estrangeiras. Vamos falar sobre o BAIC e vamos falar sobre a história da Saab. Os chineses estão construindo a "Série Shen Bao" baseada no antigo Saab 9-5. Shenbao é um nome antigo para a Saab no mercado chinês.

O novo modelo superior da BAIC: Shenbao Aero.
O novo modelo superior da BAIC: Shenbao Aero.

Em cima disso. Penas suecas são adornadas abertamente em eventos na China. A ex-Saab Performance Team foi convidada e mostrou ao público a rapidez com que um "Shen Bao" pode ser movido. Acompanhando o curso estavam Saab 900, Saab 9000 e Saab 9-3. BAIC = Saab? Ok, como mencionado, o novo carro da China é baseado em um design da Saab. Mas até onde se pode ir para apontar isso?

Muito longe aparentemente. No último filme de imagem BAIC, uma música sueca de um festival Saab anterior não é usada apenas como música de fundo. É trágico que essa música tenha sido tocada deliberadamente como uma alusão à GM. "Release Saab..." foi a mensagem oculta... a maioria de nós conhece essa música. Você mostra o passado da Saab de forma descarada, brinca com o logotipo da Saab e, em algum momento, mistura os sinais Saab e BAIC, e o resultado é, claro, um Shenbao. O fato de o estilo do filme ser copiado de um dos últimos comerciais da Saab não é mais um problema. Se tivesse sido bem feito! Mas enquanto os suecos preferiram cores brilhantes e positivas, o derivado da China está em tons escuros e tem conotações negativas para nós, europeus.

Outro site anuncia abertamente a história da Saab, e fico feliz que os "Shenbaos" não tenham nada em comum visualmente com nossos veículos.

Shenbao Aero, Saab está lá.
Shenbao Aero, Saab está sob ele.

Isso está indo longe demais na China? Desconhecemos os contratos que - naquela época ainda sob influência da GM - foram celebrados entre a China e a Suécia. É possível que possa haver liberdades inimagináveis. O que não pode ser, no entanto, é o uso do logotipo da Saab com o grifo. A Scania e o Grupo Volkswagen estão em guarda. Lembramos as dificuldades que o investidor do Saab 2.0 NEVS teve com os direitos de uso. O uso do nome Saab e a presença visual de aeronaves Saab também podem não ser desejáveis ​​na Suécia. BAIC, recentemente em associação com o fabricante de automóveis com a estrela, está levando muita liberdade.

Escusado será dizer que as versões topo de linha dos novos veículos terão a designação “Aero”. Ainda assim... pelo menos algo parece estar se movendo na China. No final do ano, o antigo Saab estará disponível com um motor 2.0 T e o lendário motor turbo 2.3 T. O nome em inglês do "Shenbao" não será Saab ou baseado nele. A BAIC anunciou na semana passada que os veículos com o nome "Senova" sairão da linha de montagem.

Na China, uma cópia é dito ser o maior reconhecimento do original, por isso, somos informados uma e outra vez. Pode ser. Não vejo isso como reconhecimento, mas por falta de respeito. Oposto à Saab, aos clientes e ao histórico da marca.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: BAIC

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O Leste
O Leste
10 anos antes

Me desculpe, mas não consigo entender as críticas:
- Se a GM não tivesse seguido uma política modelo fracassada por muitos anos ...
-Se o Saab tivesse sido vendido para outras mãos….
-Se todo mundo acabou de comprar mais Saabs ...
Tantos se ...
A GM decidiu em 2010 prata os restos mortais da Saab. Isso estava certo da GM. Aos chineses que gostam de copiar para se equiparar à liderança tecnológica do nosso mundo ocidental. É isso aí!
Como alguém que quer manter seu 9-5I em execução por um longo período de tempo, fico feliz que o BAIC esteja ajudando, pelo menos parcialmente, a manter o fornecimento de peças sobressalentes!
O fato de as pessoas flertarem com a história da Saab nos comerciais - por que não, isso homenageia essa marca escandinava. A BAIC deve anunciar com a tradição chinesa? Conclusão: a criança está no poço há muito tempo e BAIC não a jogou dentro, mas pelo menos estende uma mão possivelmente salvadora. Se este grupo chinês ultrapassasse a Toyota ou mesmo a VW em algum momento, as críticas cessariam imediatamente e ninguém perderia mais uma palavra sobre o início desta marca como colecionador de cadáveres da Saab….

Lars M
Lars M
10 anos antes

Então, vamos ser honestos pessoal - a coisa não parece tão ruim! Quando vejo o que está acontecendo neste segmento neste país, além do Jaguar XF, realmente não encontro nada que me atraia. Eu poderia pegar um carro da empresa - mas não consigo encontrar nada útil. De alguma forma, não quero os "suspeitos habituais" (estava prestes a encomendar um BMW série 5). É por isso que agora estou procurando um bom e barato 9-5 AERO que eu possa dirigir cerca de 2000 km por mês na autoestrada nos próximos anos.
Portanto, não há mais nada além de esperar por um sucessor legal do 9-5 II nos próximos anos - bem, espero ... 🙂

Joachim
Joachim
10 anos antes

Caro thylmuc,

A BAIC poderia ter licitado pela SAAB (como fez a NEVS) - se você não licitar em primeiro lugar, você se coloca atrás do assim chamado. Como você quer se exibir para o governo?

Afinal, a BAIC só tem direitos sobre os modelos antigos!

thylmuc
10 anos antes

Joachim: E esta situação muito legal poderia levar a BAIC a sentir que eles ficaram para trás e, portanto, queria criar fatos de opinião. Talvez sim para a liderança chinesa em Pequim.

Saabfan
Saabfan
10 anos antes

Não há muito reconhecimento visual da SAAB. Visualmente tem muito em comum com os automóveis Honda.
Oh céus. Mas talvez isso não seja tão ruim para o espírito SAAB….

Joachim
Joachim
10 anos antes

Desde que a NEVS adquiriu a SAAB, trabalha com todas as patentes existentes (anteriormente apenas a divisão de peças) e também obteve os direitos ao nome da SAAB AB, este é o único sucessor da GM e da Spyker.

A BAIC só adquiriu os direitos sobre os motores antigos.

thylmuc
10 anos antes

Quem sabe o que está por trás. Possivelmente partidário político. Afinal, existem agora duas empresas diferentes, as quais estão de alguma forma estreitamente ligadas a portadores da comunidade que se sentem como os herdeiros da Saab. O pensamento competitivo entre cidades / regiões pode desempenhar tanto papel quanto o poder pessoal ou os interesses monetários de qualquer ator de fundo. Sem informações de fundo substanciais e uma imersão profunda na cultura, uma interpretação dificilmente é possível. Para nós na Europa, o vídeo certamente não se destina.

Joachim
Joachim
10 anos antes

Somente onde o SAAB estiver instalado, no futuro também desenvolveremos a tecnologia SAAB interna - este não é o caso com Shenbao ou Senova.

Claro, isso pode ser melhor entendido por pessoas com intenção de compra, mesmo que novos veículos SAAB com o emblema SAAB correspondente estejam realmente disponíveis (isto também se aplica ao mercado chinês).

Além disso, esses ultrajes de BAIC devem ser um incentivo adicional para que o novo proprietário da SAAB comece a produção em Trollhättan o mais rápido possível!

O conjunto foi acompanhado de publicidade informativa (história SAAB até a aquisição da NEVS) e BAIC seria desmascarado.

saabvandale
saabvandale
10 anos antes

Outro super reportagem !!! Além do fato de que ele se parece com o A4 nas costas e a estrela como a frente, mas os chineses conseguiram produzir um veículo que certamente poderia satisfazer o gosto europeu e muito semelhante.
Antes dos anos 30, os japoneses copiaram - e muitos disseram que não comprariam - e agora os japoneses estão firmemente ancorados no mercado.
Eu também confio nos chineses para fazer isso ...
Mas eu não diria que nós dirigimos o último Saab da Suécia.Quando a produção está sendo executada, os novos para mim são tão suecos quanto os modelos anteriores, se assim forem construídos na Suécia.
Deve se libertar das partes proprietárias da China, Arábia Saudita ou outra.
Até alguns fabricantes de carros esportivos de luxo, não há marca, que também pode ser atribuída ao país fabricante.
Audi, Porsche e VW com seus modelos de Bratislava com motores principalmente húngaros,
BMW e Mercedes parcialmente fabricados nos EUA ou mesmo em peças francesas ee
Em qualquer caso, estou ansioso para o início da produção e novos carros ...

Quattro
Quattro
10 anos antes

Por que a equipe de desempenho está fazendo algo assim?
Por que a música da banda Oh Laura deve ser usada em um filme desse tipo?
E por que a Scania não faz nada contra o abuso do grifo?

O novo modelo parece uma mistura de novas A-Class e Legacy da frente.
A popa é uma reminiscência de um cruzamento entre Infinity e BMW.
O forte corpo em ascensão com os saliências longas parece apenas obsoleto.
Uma vez que você percebe que a plataforma é a antiga permaneceu e não foi melhorada e apenas uma nova capa sobre ela foi colocada.
Krass que o motor no motor de desempenho ainda se assemelha ao bloco original.
O abuso desse mito só me deixa triste.
Tudo graças à GM!

Marco
Marco
10 anos antes

Tom muito interessante. Obrigado novamente pela informação.

No entanto, mais uma vez fico sem palavras sobre nossos “amigos” do Extremo Oriente. Embora eu tenha morado na China por um ano e devesse realmente saber como o país funciona, simplesmente não consigo entender o quão desrespeitosos os chineses são de fato quando se trata de “copiar”.
O vídeo de performance é típico da China. Ação principal e, de qualquer forma, sem sentido. Isso é tudo o que é preciso.
O vídeo desenhado, no entanto, vai um pouco longe demais para mim, assim como o site. Em ambos acho muito Saab !!!

Mas também estou feliz que pelo menos os novos "desenvolvimentos próprios" realmente não lembram um Saab, além de gostarem ou NÃO.

Estou curioso para ver quando você poderá "admirar" os primeiros veículos em nossas ruas. Há pelo menos 2 BAICs em Lusácia há algum tempo.

Atenciosamente e uma boa (curta) semana. Marco

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
10 anos antes

Front Mercedes A-Class e BMW traseiro e tudo isso sob presunçoso apelo para ser herdeiro legítimo da tradição Saab?

Yuck. Não, obrigado! Por favor, pare, isso dói.

Joachim Burgers
Joachim Burgers
10 anos antes
Responder a  Herbert Hürsch

Tudo sobre este veículo chinês é obviamente copiado. Classe A + BMW + SAAB. Os colegas não têm estilo e não param por nada. Queremos veículos autênticos, não é? Você realmente não deve associar esta variante de veículo com SAAB.
É melhor ver que os jovens da SAAB eram os últimos do tipo sueco. Depois disso, nada pode vir que se aproxime dos velhos tempos da SAAB. Isso pelo menos aumenta o valor de conservação de nossos veículos. Isso é vida.

Ziehmy
10 anos antes

Mais uma vez um belo post, cujo conteúdo vejo exatamente assim - OBRIGADO!
Embora eu tenha que dizer sim que eu gosto do design, tanto da frente, mas muito mais na parte traseira, não é tão ruim! Uma vez que você tem que certificar os chineses, na verdade, o Ex-SAAB tornou-se visualmente bastante apresentável!